Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Pour parler de ces charmants monos, choix de la couleur, du sélecteur, essais, avis, tout tout tout, mais on laissera la partie mécanique au garage.
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Marco
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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar Marco » 29 janv. 2020, 12:54

Daniel78 a écrit :Bon, la vraie question que l'on se pose tous.
Tu mets quoi dans tes samoussas ? :bouffe:

Ouais.. et il ne faudrait point obérer non plus l'épineuse question, toujours en suspens, de l'origine régionale + la recette (type de pâte) pour le pâté aux patates, sujet qui n'a jamais vraiment été tranché ici, bien qu'évoqué moultes fois d'une façon qui tire plus vers le pléthorique que l'anecdotique .

Paraît que cette denrée serait berrichonne, d'autres prétendent que ça serait plutôt auvergnat... comme pour l'évaluation de l'Euro 3 ou l'Euro 4, je me perds en conjectures et je dois dire que les arguments avancés par certains m'ont paru plutôt partiaux, voire partisans...
Des avis ? Hummm ?
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar jeani2202 » 29 janv. 2020, 13:13

jipounet a écrit :Avantages Euro 3 :
- possibilité de lire sans valise les codes erreurs du calculateur d'injection et de les effacer.


Salut.
C'est quoi la manip à faire pour lire les codes d'erreur ?

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yvesmetz
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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar yvesmetz » 29 janv. 2020, 13:19

le pâté aux patates


:demon: Ici on donne ça aux cochons ! :demon: ....Pour qu'ils soient bons . :demon:
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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar samoussa » 29 janv. 2020, 13:27

Merci pour vos réponses. Pour l'ABS évidemment que c'est une avancée même si le changement est surtout dû à une obligation de mise en conformité plus qu'à un choix du constructeur à mon avis. Pour le reste (bras oscillant notamment) je ne m'y connais absolument pas et cela n'entrait pas dans mon critère de choix ou d'hésitation. Je crois surtout que je vais d'abord essayer (si possible les 2 générations) puis partir en quête de l'élue.

Pour ce qui est de la finition j'ai un faible pour la blue lagoon et la chrome noire ou verte :woot:

PS : Pour les samoussas je me contente surtout de les manger :D
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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar Ex-Gromono » 29 janv. 2020, 13:58

Code : Tout sélectionner

@jeani2202 :
fonction recherche :http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=31&t=17642&p=375204&hilit=code+erreur#p375204


:chapo:
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...

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Dom
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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar Dom » 29 janv. 2020, 14:06

Salut Sam,

Je n'ai possédé ni l'une ni l'autre mais avant d'acheter l'Himalayan j'ai essayé une Classic Euro4. Et bien du bruit, des vibrations et du caractère elle n'en manque pas à mon goût. Quant au concessionnaire, j'irais à Cerisay sans hésiter. :chapo:
Modifié en dernier par Dom le 29 janv. 2020, 15:13, modifié 1 fois.
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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar Daniel78 » 29 janv. 2020, 15:08

jeani2202 a écrit :
jipounet a écrit :Avantages Euro 3 :
- possibilité de lire sans valise les codes erreurs du calculateur d'injection et de les effacer.


Salut.
C'est quoi la manip à faire pour lire les codes d'erreur ?

Voir ici : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... rubrique27

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Torque
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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar Torque » 29 janv. 2020, 15:26

Blue Lagoon Euro 3, la plus belle !
IMG_0129.JPG
IMG_0129.JPG (170.24 Kio) Vu 5368 fois

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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar druid » 29 janv. 2020, 18:07

C'est une selle mono pour cul d'éléphant ?

:oups:
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.

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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar jipounet » 29 janv. 2020, 18:11

En tout cas, pas pour un ornithorynque...
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment ^^

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Marco
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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar Marco » 29 janv. 2020, 18:19

Décidément, ce tube d'échappement cintré sur un conteneur (comme dit JBT), qu'est ce qu'il est moche ! Ça gâche toute la ligne de la moto !
Un beau cintre en col de cygne, ce serait tellement plus beau ! Ça dessinerait une belle ligne elliptique sur tout le bas de la moto...
Comment ont-ils pu laisser une faute de goût pareille pour une moto qui se veut une référence à un passé magnifié ?
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar Tonton » 29 janv. 2020, 18:28

:036: :036: oui c'est pas fin ...
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste ! :ptdr:
https://himalayan-et-scram.forumactif.com/

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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar Skyranger » 29 janv. 2020, 20:45

je crois que c'est une Euro 3 la mienne, mais en fait je m'en fous, je suis content dessus, c'est ce qui compte.

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Et crotte, encore planté, pas la bonne monture!

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Sylbond
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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar Sylbond » 10 févr. 2020, 23:30

Salut Samoussa,

J'ai une Euro 3 de 2015. Je ne voulais pas l'Euro 4 parce que le disque à l'arrière fait moche. Et puis le bouchon de réservoir (à clé) est plus beau sur l'euro 3. :D Tu vois à quoi ça tient le choix d'une moto ! :036:
Bref le mot d'ordre c'est : "Fais toi plaisir" !

@+,

Sylbond
C'est sur les bancs qu'on apprend l'ignorance, en apprenant à répéter c'qu'on a appris / Et que bardé de diplômes et de connaissances, on dit "Je sais" au lieu de dire "Je réfléchis" (Vincent Baguian "Pas mal" 1998)

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Re: Classic Euro 3 ou Euro 4 ?

Messagepar beb74 » 11 févr. 2020, 08:43

Pareil que Sylbond, Euro 3 de 2015 parce que je voulais pas l'ABS.
Cet électronique collait pas avec l'image que je me fesais de cette moto.
Et pis le frein arrière ne sert à rien vu le frein moteur.
Quand il pleut, il a tendance à bloquer.
Et si tu m'engueules, j'y vais pas :D