La magie du forum

[cose]

oui mais raconte comment il a remplacé le câble et les ptits conseils qui t'a donné , et puis ce câble d'origine il a deux boules, vous avez remis un d'origine ou un à la façon de Serge
et puis ce pot ils vous a goûter?
on est pas curieux, mais...

[brd59]

Bonjour Christophe,

moi aussi j'ai eu à remplacer ce fichu cable.

As-tu ce montage:
passage du cable derriere la boite à outils?



Les dernières Electra ont un passage du cable devant le boitier du filtre
à air. Je ne sais pas si le cable résiste mieux ......

En tout cas bravo pour l'entraide

à bientôt
brd

[brd59]

Salut Bruno,
Oui le câble passe derrière la boîte à outils.
Mais le pb n'est pas là, car les trois câbles que j'ai cassés (en 30000 kms) ont cassé au niveau du levier.

A plus

Christophe

Pour moi le câble s'est cassé au niveau de la boite de
vitesses. ils y en a d'autres à qui c'est arrivé au même endroit.

J'avais réussi à le remplacer par le petite trappe à l'aide d'une
pince à longs becs.
Mais c'est c'est vrai que j'étais dans mon atelier & pas en bordure de
route.....

Pour la réf j'ai mis un 550211

à bientôt
brd

[bart]

hourdequin
parle moi du réglage de l'affinage de la garde du câble d'embrayage. moi aussi je ressens quelques problèmes de patinage.

[Utilisateur3]

Pour choper la bouboule de ton cable par le petit trou
t'as qu'à te trimballer dans ta boite à outils un p'tit bout
de fil de fer coupé dans un cintre au rabais.

Recourbé comme un dégorgeoir à hotus.

Ca tient dans rien de place. Ca peut aussi servir de cure-pipe,
cure-esgourdes,rattrapeur de fil élec qu'a foutu l'camp,
teneur en place de différents cableS pendant qu'on fait autre chose.

Bref. Faut avoir ça " par devers soi". Comme finalement un tas
d'autres trucs.
Qu'on a jamais sous la main.
Le moment venu...

[fab le motard]

Merci de ton témoignage sur l'utilité du forum et du site

[Pat]

Pour choper la bouboule de ton cable par le petit trou
t'as qu'à te trimballer dans ta boite à outils un p'tit bout
de fil de fer coupé dans un cintre au rabais.

Recourbé comme un dégorgeoir à hotus.

Ca tient dans rien de place. Ca peut aussi servir de cure-pipe,
cure-esgourdes,rattrapeur de fil élec qu'a foutu l'camp,
teneur en place de différents cableS pendant qu'on fait autre chose.

Bref. Faut avoir ça " par devers soi". Comme finalement un tas
d'autres trucs.
Qu'on a jamais sous la main.
Le moment venu...

Druid, nous l'avions bien reconnu;
Dés lors qu'il parle de dégorgoir ou autres poiscailles, ah le "noédég".

[Ded31]

La boiboite de l'Electra ressemble fort à la boite 5 des dernières fontes. Et sur le site, il y à une rubrique "changement du câble avec photos".
J'attire votre attention sur le problème de la bouboule qui reste à se balader dans le carter.... Faut impérativement ouvrir pour la retirer sinon risque de casse grâve (dixit Dtr. D'Jacques).
Un autre piège que je signale, le démontage du levier au guidon. Attention à ne pas essayer de dévisser la vis qui fait axe, par le dessus, sans avoir au préalable enlevé l'écrou qui se trouve en dessous.... sinon casse. J'ajoute que cette vis est introuvable et qu'il faut changer l'ensemble de la cocotte (ben oui, c'est le nom de l'engin) !).

[mimi.lulu]

HOURDEQUIN, j'ai déjà ressenti la même chose que toi, et encore pas plus tard que ce week end.

Mais tout cela ne tient pas de la magie mais de la volonté que quelques personnes qui sont généreuses de nature...

[Utilisateur3]

Plus de patinage mais la poignée est un peu dure.

peut être c'est mieux comme çi comme ça, non?

In other words " Plus de tapinage et le poignée il est un peu...veuve

[Pat]

Plus de patinage mais la poignée est un peu dure.

peut être c'est mieux comme çi comme ça, non?

In other words " Plus de tapinage et le poignée il est un peu...veuve

ton avatar toreb

[Fabélectra]

Une petite question à la con :
As-tu graissé ton cable, et pense-tu à le lubrifier à nouveau de temps en temps ? A priori et sauf erreur de ma part, tu es le seul à casser ses cables au niveau du levier...

[Marco]

C'est entendu que les câbles indiens n'ont pas l'air très solides. Si ça casse régulièrement au levier, c'est qu'ils sont contraints et faut changer ça, à moins de se résigner à changer ses câbles à répétition.

Hourdequin, fais cheminer ton câble "en libre", sans passer par la casquette de phare. De la cocotte, tu passes au-dessus des pontets de guidon, tu descend le long du tube de cadre à l'avant et tu laisse filer jusqu'à l'emmanchement de la BV, avec le moins de contrainte possible. Si tu utilises un collier plastique pour maintenir la gaine, ne le serre pas, qu'il soit juste là pour le guidage.

[dominique]

Salut Fabelectra,
Le seul sur ce forum, ptet ben, mais en consultant quelques forums anglais et américains, je m'aperçois que nous, briseurs de câbles au niveau de la cocotte formons une grande famille!!!

Tu n'es pas le seul, en 16000km, j'en ai cassé trois à la cocotte et deux à la boule
Sur les cinq, trois sont indien, deux anglais de chez Hitch et le dernier en place vient de chez Trophy

[PRYT]

Pour les casses à la cocotte, si les Minda ou les Magura comportent une vis de réglage semblable aux anglaises, pensez à adoucir (en cassant les angles vifs à la lime, à la mini meule) l'entrée du câble dans cette vis. En effet, quand on freine, le câble se déporte vers l'extérieur et peut aller frotter contre cet accessoire de réglage, voire même contres les lèvres de la fente (tut, tut, pas de commentaires SVP) de la cocotte, qu'il faut alors élargir et adoucir.
Ce n'est pas la force de la traction qui fait casser le câble, ce sont tous ces frottements répétés.
De même, quand vous régler cet vis, préférez la fente vers l'avant, dans le débattement du câble, il aura moins de risque de frotter.