Bien Molle 1100 GS

[jbt]

Les commodos farceurs, ça arrive sur ces modèles.
Les neimans foireux aussi...ça se démonte, nettoyage et c'est reparti.

[T Max 66]

Les commodos farceurs, ça arrive sur ces modèles.
Les neimans foireux aussi...ça se démonte, nettoyage et c'est reparti.

Neimans ? Quand tu mets le contact tout fonctionne ( du moment que tu n appuies pas sur le bouton de demarreur ), contact mis, sans toucher au neiman si tu mets clignos, code, phare, actionne les feux stops c est bon mais dés que tu appuis sur le bouton de demarreur, hop y colle et ensuite plus de jus ...

[fab le motard]

Dans une semaine, j arroserai le demarreur pour voir

avec de l'essence

[dodomart0]

Pourquoi pas le relai de démarreur qui aurai les contacts oxydés et qui quand le démarreur demande de la puissance ne laisse plus passer le courant

[druid]

Dans une semaine, j arroserai le demarreur pour voir

Pisse donc dessus. Fais toi plaisir !

[mimi.lulu]

Ce WE, Carole à dit qu'elle ne voulait plus voir cette moto ce machin dans votre garage !

[druid]

Bravo Carole !!!

À la déchetterie, la bien molle !

[T Max 66]

Dans une semaine, j arroserai le demarreur pour voir

avec de l'essence

Druid sort de ce corps ...



.

[druid]

Gaspiller de l'essence pour ça ! Non !
Déchetterie !

[T Max 66]

Pourquoi pas le relai de démarreur qui aurai les contacts oxydés et qui quand le démarreur demande de la puissance ne laisse plus passer le courant

Fait, c est propre, pas d oxydation apparente.

[T Max 66]

Dans une semaine, j arroserai le demarreur pour voir

Pisse donc dessus. Fais toi plaisir !

T es con, toi ...
C est ce que j ai fait le premier jour que je l ai eu ...


.

[T Max 66]

Ce WE, Carole à dit qu'elle ne voulait plus voir cette moto ce machin dans votre garage !

T inquiete ce truc ne rentre pas dans le garage, il dort dehors, nan mais oh ...

[claude et flo condrieu]

Oui oui, Eric, les Harley, depuis ma première en 84, et les RT 1200 n'ont pas de fusibles "classics".

Quand il y a une coupure, tu attends et en refroidissant il fait à nouveau contact.

C'est géré électroniquement par le boitier ZFE, si il y a un court circuit ou une sur intensité, le boitier coupe le circuit

concerné, et le réenclenche a la remise du contact si le defaut a disparu.

Sur les HD, les fusibles ressembles à des relais, mais métallique.

Pareil, dès qu'ils refroidissent ils se réarment, mais si le problème existe toujours, ils chauffent, enfin, celui concerné, et il coupe le circuit en question.

[yvesmetz]

Ta batterie entre deux eaux malgré qu'elle soit neuve chute en intensité c'qui fait que ton relais de démarreur colle, donc actionne le démarreur, qui à genoux devant les compressions à passer pompe tout ne laissant rien pour le reste ... Moins y a de tension, plus ça tire en intensité et relais collent .
Quand la panne survient fous y ton voltmètre pour voir comment le réservoir électrique se casse la gueule ... Doit même plus démarrer à la poussette, seuil non atteint, quand c'est ainsi .... J'ai eu le coup avec un 1200 Shovel et batterie neuve de merde, bonne de Metz à Dijon ... Lorsque le courant se rétablissait, toujours à froid, fallait se faire pousser par deux saxons d'Hambourg, et ce jusqu'à Lyon où une batterie de qualité avait définitivement résolu le problème .
Oui une batterie peut couper le passage puis le rétablir,... pour quelle raison précisément ?...je ne suis pas dedans pour le savoir .

[T Max 66]

Doit même plus démarrer à la poussette, seuil non atteint, quand c'est ainsi ...

Exact, en descente , elle n a meme pas demarrré ...



.