Branchement indicateur de rapport engagé Glpro sur INTERCEPTOR 650

[Daniel78]

Merci Brendan !

[breninfrance]

W is black on the diagram, because you can't draw a white line on a white page!
and black is grey, ! I would have inversed the two, but I wasn't consulted

sorry! that's hard to follow even in English!

on the diagram, the white wire is drawn in black!! and marked "W"

the black wire is drawn in Grey, and marked "B"

it is stupid, but not my fault

[Daniel78]

Thanks again Brendan.

Traduction pour que tout le monde bénéficie de l'explication de Brendan :

"W est tracé en noir sur le schéma, car vous ne pouvez pas tracer de ligne blanche sur une page blanche !
Et le noir est tracé en gris ! J'aurais inversé les deux, mais je n'ai pas été consulté.

Pardon ! C'est difficile à suivre même en anglais !

Sur le schéma, un fil blanc est dessiné en noir, et marqué "W"
Un fil noir est dessiné en gris et marqué "B"

C'est stupide, mais ce n'est pas de ma faute."

[breninfrance]

in our defense,

ninety five

ninety six

ninety seven

ninety eight

Ninety Nine!

[breninfrance]

in French
four twenties, a ten , a nine, a small rabbit, and two illegitimate children
last Tuesday

male of course! because only an idiot would think it was female

[druid]

Will you shut up, stupid english !

It's logical, french and just perfect !

[PAP56]

Montage effectué :
Fil blanc du Glpro sur le fil bleu/blanc (bleu sur le schéma ) fiche 5 du cluster 1 - info vitesse
Fil vert du Glpro sur le fil blanc (noir sur le schéma ) fiché 2 du cluster 1 - info compte-tours
Grand merci à Daniel78

[pinsole07]

[Daniel78]

Sur ce forum c'est toujours un travail d'équipe.

Bien joué !
C'est normal que ça se reflète dans ton pare-brise ?
En même temps ça fait affichage tête haute. Mais il faut penser à inverser l'image dans son cerveau.

[Marco]

Sur la photo, je vois le "N" du "neutral" (point mort) allumé en vert et en même temps, le bidule de rapport engagé affiche 5. C'est normal ?

[Gael]

Ben alors Marco, tu suis plus? C'est le témoin du cinquième point mort, entre la 5 et la 6!!

[Marco]

Ben alors Marco, tu suis plus? C'est le témoin du cinquième point mort, entre la 5 et la 6!!

J'sais pas, j'y connais rien en motos assistées.
Y'a longtemps, j'ai eu une K75 qui indiquait le rapport engagé au tableau de bord, mais c'était presque un tableau de bord de bagnole. D'ailleurs, c'était une moto pour les bagnoleux : le moteur, le bruit que ça faisait, la couleur de salle de bains d'un téléfilm de l'inspecteur Derrick, tout était "bagnole"... une bagnole à deux roues.
Je ne l'ai pas gardée longtemps.

[Ded31]

[Daniel78]

Sur la photo, je vois le "N" du "neutral" (point mort) allumé en vert et en même temps, le bidule de rapport engagé affiche 5. C'est normal ?

Je suppose que la photo a été prise juste après la mise du contact, pendant la phase d'initialisation. (?)

[PAP56]