Bagagerie vous faites comment ?

[MOPIGS]

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Les GSA ce n etait pas des 1300 ?
Je ne sais pas trop, ce n est pas pas generation

Non ca monte progressivement.
ça a commencé par des 800 GS et ils en sont à 1250!!! des avions de chasses... C'est l'escalade de la puissance et de l'électronique. Donc je reviens à l'essentiel. Mais j'ai toujours eu de vieilles motos. Ducati 250. Honda 650 XLM BM 100/7...

[Témasque 666]

Avec deux motos, c est plus pratique pour repartir les bagages.

[Témasque 666]

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Les GSA ce n etait pas des 1300 ?
Je ne sais pas trop, ce n est pas pas generation

Non ca monte progressivement.
ça a commencé par des 800 GS et ils en sont à 1250!!! des avions de chasses... C'est l'escalade de la puissance et de l'électronique. Donc je reviens à l'essentiel. Mais j'ai toujours eu de vieilles motos. Ducati 250. Honda 650 XLM BM 100/7...

je blaguais

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Citroen-gsa-pallas-9.jpg (125.17 Kio) Vu 3437 fois

[Témasque 666]

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Remarque avec la 1300 GSA pour les bagages , confort c est le top
par contre le coté negatif que tu as, c est d avoir madame a coté qui te fait la radio

[mimi.lulu]

Moi je roule comme cela :

20170525_061815.jpg (48.6 Kio) Vu 3435 fois

[Chief]

Je réparti la charge comme ça:

Sur le réservoir, les vêtements de rechange.
Sur le porte bagage, dans le gros sac: la tente, table de camping, duvet, matelas gonflable.
La chaise camping est emballée et sanglée sur le coté droit derrière ma jambe, en appui sur le repose pieds passager.
Sacoche gauche: les gamelles et la bouffe.
Sacoche droite: chambre à air, et tenue de pluie.
Petite sacoche arrière gauche: gilet jaune et trousse de secours
Petite sacoche arrière droite: bouteille d'eau.

Les arceaux autour du garde boue arrière sont suffisamment costaud pour supporter le poids des sacoches.
Le porte bagage vient d'inde (via la bay), mais est de qualité moyenne.

[fab le motard]

une paire de sacoches,
une sacoche réservoir
sur le porte bagage arriere, un sac plochon et la tente
y a de quoi faire pour 2 personnes normallement,
sinon, c'est qu'il faut revoir ce que vous prenez

[MOPIGS]

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Les GSA ce n etait pas des 1300 ?
Je ne sais pas trop, ce n est pas pas generation

Non ca monte progressivement.
ça a commencé par des 800 GS et ils en sont à 1250!!! des avions de chasses... C'est l'escalade de la puissance et de l'électronique. Donc je reviens à l'essentiel. Mais j'ai toujours eu de vieilles motos. Ducati 250. Honda 650 XLM BM 100/7...

je blaguais

OIP.byV1szwenp_gfg7H3fI-gQHaFj.jpg

Citroen-gsa-pallas-9.jpg

EXCELLENT !!!

[MOPIGS]

Je réparti la charge comme ça:

Sur le réservoir, les vêtements de rechange.
Sur le porte bagage, dans le gros sac: la tente, table de camping, duvet, matelas gonflable.
La chaise camping est emballée et sanglée sur le coté droit derrière ma jambe, en appui sur le repose pieds passager.
Sacoche gauche: les gamelles et la bouffe.
Sacoche droite: chambre à air, et tenue de pluie.
Petite sacoche arrière gauche: gilet jaune et trousse de secours
Petite sacoche arrière droite: bouteille d'eau.

Les arceaux autour du garde boue arrière sont suffisamment costaud pour supporter le poids des sacoches.
Le porte bagage vient d'inde (via la bay), mais est de qualité moyenne.

Joli.
Les sacoches sont belles en tissus comme ça. Elles viennes d'où?

[Marco]

une paire de sacoches,
une sacoche réservoir
sur le porte bagage arriere, un sac plochon et la tente...

Pareil !

Dans les sacoches latérales AR en cuir, les gros outils lourds (démonte-pneu, grosses clefs, chambre à air), l'antivol en U, la trousse à outils, des grolles et des gants de rechange + les survêtements de pluie et un petit sac de fringues (un change et le nécessaire de toilette).
Dans le sac polochon étanche sur la place AR de la selle, le matos de camping (tente, matelas auto-gonflant et le duvet).
Dans la sacoche de réservoir, le lot de bord (petites fournitures électriques, câbles, multimètre), le casse-croûte (sardines en boîtes, pommes, abricots secs, gourde de flotte 1L), la navigation (cartes routières, boussole et lunettes) et l'appareil photo... éventuellement, un petit réchaud et une galletouse.

Ça donne ça :

Ma Bullet, retour Mazirat juillet 16.JPG (141 Kio) Vu 3367 fois

Toute l'année, les sacoches latérales reste "à poste", pour trimballer le U, la trousse à outils, le gilet HV, un pantalon de pluie et un dossier éventuel.

Je ne suis pas favorable à la bagagerie rigide accessoire (sauf sur les BMW où elle est bien conçue) : les valises vibrent, peuvent casser leurs supports et en cas de chute, ça casse et ça peut endommager même la partie AR du cadre de la moto.
La question du "ferme à clef", c'est un faux problème : dans la pratique, personne ne vole dans les sacoches et en balade, on n'est jamais loin de sa moto.
En fait, on en emporte autant pour un WE de 3 jours pour aller à un rasso que pour partir un mois en vacances, à cause de l'indispensable quasiment incompressible.

[Ded31]

Le porte bagage Indien est vraiment pratique pour voyager (en particulier en Normandie... roade tripes )
Vite chargé et déchargé !
Un gros sac à dos de chaque coté, un gros sac polochon au dessus et il y a encore de la place pour deux petits sacs à dos.
En équilibrant un pneu avec une grosse sacoche de réservoir, y'a de quoi mettre.

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Et là en Corse.

corse_5.JPG (141.09 Kio) Vu 3360 fois

[Benben]

Souvenir de cet été

61CDC71B-3915-4842-805E-D682461A1FC6.jpeg (138.59 Kio) Vu 3339 fois

[fab le motard]

ca donne envie tout ca ...

[MOPIGS]

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Remarque avec la 1300 GSA pour les bagages , confort c est le top
par contre le coté negatif que tu as, c est d avoir madame a coté qui te fait la radio

AH AH ! J'avais un peu oublié cette voiture. J'en ai pulverisé une en stock car à Warneton il y une paire d'années. Elle avait bien resisté la bougre!!!

[comtevert]

Le topcase est toujours vide sauf à l'arret pour y mettre le casque et les gants.