L' avenir en vert

[Taurim]

C'est juste un peu plus grave mais fait par centaines de milliers...

[druid]

Dis donc toi, t'es bien en train de bricoler une CGT 500 pour qu'elle pollue plus, non ?

[Taurim]

Ah mais je définis au plus juste mes cibles AFR dans les mi régimes, mi ouvertures pour ne pas polluer justement !
Je ne suis pas si souvent que ça à toc

[Taurim]

2 autres images la R5 :





Ca serait bien qu'ils sortent une R5 Alpine, au moins pour le clin d’œil

[nirlo]

imagine alors si c'était des petites voitures, autant d'espace à l'interieur, moins gros à l'extérieur et plus légère, ca consommerait encore moins

Question encombrement réduit (mise à part la largeur), pour un espace intérieur énorme et un poids contenu (1300 kg en versiin essence) il y avait le Multipla. Mais un SCx handicapant. Il lui aurait fallu également un moteur essence plus moderne.

Et être surélevé c'est quand même sécurisant..

[Taurim]

Il n'y avait pas que le SCx qui soit handicapant, l'apparence aussi

[nirlo]

Des Aston DBX on n'en voit pas de masses. Par contre des Audi Q5 et Q7 ou encore BM X5, ça pullule dans mon coin.

Q5 : 1 810 à 2 105 kg
Q7 : 2 145 à 2 535 kg
X3 : 1 810 à 2 095 kg
X5 : 2 135 à 2 510 kg
GLC : 1 845 à 2 060 kg
GLE : 2 165 à 2 655 kg

(poids à VIDE !)

Le Malus sur les plus de 1800 Kg est très bien choisi

Meuh non, le hasard fait bien les choses c'est tout !
Et comme tu dis, des Aston Dbx faut quelques moyens pour payer sa bagnole (malus compris) le prix d'un 2 pièces dans mon coin.

[nirlo]

Il n'y avait pas que le SCx qui soit handicapant, l'apparence aussi

Je te le concède. Fiat aurait du sortir d'emblée la version 2. Ceci dit, il s'est très bien vendu en Italie. Et il avait des qualités dynamiques indéniables ( reconnue par mon tonton de Renault (quand on connait la mauvaise foi des constructeurs )
Et pis faut reconnaître aussi que la finition n'était pas exemplaire. Fiat quoi !
Mais n'empêche , j'ai adoré et mes enfants aussi.

[nirlo]

Moi aussi. Je ne comprends pas du tout cette haine des SUV ... et surtout des propriétaires de SUV.
Quant à RENAULT, définitivement vacciné.
Compte tenu de tout ce que j'ai payé, lorsque j'étais tout jeune et fauché en début de carrière, au titre des impôts qui servaient - notamment -à renflouer les caisses de la RNUR, arroser la CGT et le comité d'entreprise, j'estime que j'aurais droit à une voiture gratuite.
Bien sûr cela n'arrivera pas mais finalement tant mieux car aucun modèle ne me fait rêver (euphémisme).
Blocage total et définitif !

Comme on disait à l'époque, il ne faut pas désespérer Billancourt !

[Taurim]

Je te le concède. Fiat aurait du sortir d'emblée la version 2. Ceci dit, il s'est très bien vendu en Italie. Et il avait des qualités dynamiques indéniables ( reconnue par mon tonton de Renault (quand on connait la mauvaise foi des constructeurs )
Et pis faut reconnaître aussi que la finition n'était pas exemplaire. Fiat quoi !
Mais n'empêche , j'ai adoré et mes enfants aussi.

Il suffit de fermer les yeux tant que tu n'es pas rendu dans la voiture, c'est pas compliqué !

[Tonton]

Non , elle s'habille chez Renault , parce que Renault à Billancourt ....

[Taurim]

Oh ça faisait longtemps que je ne l'avais pas entendue cette blague

[jadisenhiver]

J'aime les SUV, j'ai un Duster 2ème génération en 4X2 (pas besoin d'un 4X4), boîte auto et je consomme entre 4,5 l et 5l ! Y'a du volume, on y est bien, un peu haut perché et c'est pas (trop) cher et puis les intégristes de l'écologie m'emm...

[Taurim]

Moi ce sont les SUV qui m'emmerdent ! Quand on a une voiture d'une taille normale (ou basse... ou très basse !), toutes ces boites en tôle sont abominables. On a l'impression de rouler au milieu de semi remorques !

Dynamiquement à conduire, ce sont vraiment des grosses merdes : ça tient moins bien la route, ça accélère moins bien.
Il n'y a vraiment aucune raison logique à rouler là dedans à part la mode
Je veux bien que beaucoup de gens on mal au dos et ont du mal à s’asseoir dans une voiture basse mais quand même, pas à ce point !

[jadisenhiver]