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[Taurim]

Je me demande comment les 2 joints de culasse arrivent à être étanches en même temps

Tu montes les 2 cylindres sur le bloc puis tu passe l'ensemble à la faiseuse ?

[Fatalan]

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[Jackymoto]

Peugeot 176 TC4, avec le phare qui éclaire bien. Le moteur, très solide, était un veau.

[druid]

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[Déglingos]

Tu peux même préciser que c'est la seule qu'on voit rouler!
C'est vraiment très prototype car Louis Clément avait fait beaucoup trop d’innovations à la fois et les
défauts de conception qui vont avec.
Gégé aprés un sauvetage trés laborieux (comme Jean Marie Debonneville dans le temps) roule à vitesse très modérée avec pour cette raison.

Un truc qui n'est pas en mesure de rouler s'appelle un tas de ferraille ...un nid à poussières quoi....

[Limobull]

Lors du rasso d'Arcenant on pouvait admirer celle exposée au musée de Savigny les Beaune. Serait-ce la même?

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[Fatalan]

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[Utilisateur1]

Ceux qu’ont déjà tourné sur un vélodrome apprécieront:
Couillus / fèlés les vieux gars :

http://www.spiritracerclub.org/boardtra ... tout-prix/

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[druid]

Oui, moi.

En 2017, avant que le vélodrome du stade Philippe Marcombes ne soit détruit.

C'est assez particulier, ça chahute pas mal et il faut aller vite sous peine de se casser la gueule dans les "bankings". Certains se sont contentés de rester sur la piste d'athlétisme, la trouille prenant le dessus.

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Votre serviteur à 1,44"

[Jackymoto]

Régis Chassagne y avait gagné avec sa 175 AMC double ACT bricolèe de A à Z (aucune pièce du commerce à part les deux soupapes) devant une 175 MV d'usine, excusez du peu.
La belle pétoire au dessus est une Alcyon de 1904.
La Clément du musée de Savigny est malheureusement celle de Jean Marie Debonneville.

[Taurim]

Oui, moi.

En 2017, avant que le vélodrome du stade Philippe Marcombes ne soit détruit.

C'est assez particulier, ça chahute pas mal et il faut aller vite sous peine de se casser la gueule dans les "bankings". Certains se sont contentés de rester sur la piste d'athlétisme, la trouille prenant le dessus.

Il avait l'air bien défoncé cet anneau ! Le seul que j'ai fait c'était sur 4 roues à Montlhéry. C'est déjà pas mal défoncé à plus de 200 mais en voiture c'est facile. Je me souviens des coupes Moto Légende où on voyait les Vincent débouler pleine balle là dessus avec des suspensions d'un autre age, ça gigotait sévère !

[druid]

Régis Chassagne y avait gagné avec sa 175 AMC double ACT bricolèe de A à Z (aucune pièce du commerce à part les deux soupapes) devant une 175 MV d'usine, excusez du peu.

Ce brave Régis que nous avons enterré trop tôt.

[l'Jean-Lou]

Je ne sais pas si je suis sur la bonne page concernant le sujet (sinon les modos feront le transfer adéquat !), mais voici une photo d'une "bitza" rencontrée en juin 2017 au col du "Klausen" en Suisse.
Avec une petite ressemblance (enfin je trouve) au moins dans l'esprit, à ma future RE Himalayan.
Alors, si l'un d'entre vous pouvait nous en dire un peu plus, au moins sur le moteur de ce mono...
Merci d'avance !

Forum RE 94 - DSC_4362a- Copie.JPG (130.86 Kio) Vu 1526 fois

[Jackymoto]

Ca doit être un BSA B 50 (je déteste ce moteur sans inertie) dans un plaisant cadre Cheney.

[l'Jean-Lou]

Ca doit être un BSA B 50 (je déteste ce moteur sans inertie) dans un plaisant cadre Cheney.

Oh merci, j'me doutais bien que, au moins le moteur, venait d'outre-manche !