. . . Photos anciennes - Toutes categories . . .

[Jackymoto]

Mon pote le pharmacien, a fait des kilométrages phénoménaux avec les siennes, il les a rénovées de a à z avec
les bouts de ferrailles noyés dans le plastoc et tout le toutime.

[Taurim]

Des X1/9 ou des Matra ?

[druid]

img_3712.jpg (93.16 Kio) Vu 1329 fois

Velocette "Roarer"

[JacquesD]

Velocette Roarer elle serait de 1939 ?
Modèle très curieux avec ses deux vilebrequins.

https://www.moto-collection.org/moto-co ... e-4401.htm

[Daniel78]

Dans les vieilleries : A droite ma voiture d'étudiant (la frime !) et à gauche la voiture quand j'ai commencé à bosser (une 2.2 avec le fameux kit 142)


(photo de 1992 il me semble)
...

Ah la Bagheera j'en ai rêvé...
Un très bon copain de mon père en avait une, sa (seule) voiture pour le quotidien et les vacances. Une série 2 achetée d'occasion, avec le petit moteur et les sièges tartan.
J'avais une quinzaine d'années. Quand il venait à la maison je passais mon temps à tourner autour et regarder l'intérieur par la fenêtre.
Au-delà de la ligne, j'adorais son intérieur. Plein de petit détails qui sortaient de l'ordinaire de la 1100 GLS de mon père.
Le volant de navette spatiale, le lecteur de carte avec cordon étiro façon micro de CB, les 3 places de front, la position complètement allongée pour les passagers. Voiture confortable en fait.
Puisque je parle de rêve, hier j'ai revu la vidéo POA sur la De Tomaso Pantera GTS.

[Torque]

https://www.youtube.com/watch?v=2fCrhTdwqVE

déjà vu ?

[Daniel78]

Velocette Roarer elle serait de 1939 ?
Modèle très curieux avec ses deux vilebrequins.

https://www.moto-collection.org/moto-co ... e-4401.htm

Intéressante moto.
Pourquoi ces deux vilebrequins ?

[Taurim]

La Bagheera avait été surnommée La petite Miura à sa sortie en 1973

Mais avec ses moteurs Simca de 84 et 90 Cv, les perfs n’étaient pas à la hauteur de la tenue de route

Par contre ma Murena 2.2 142, elle marchait celle-là

[Taurim]

Velocette "Roarer"

Exemplaire unique reconstruit semble-t-il !




Un article sur une réplique : http://www.classicbikeswapmeet.com/featured-bike-2015

Le cadre de la réplique est beaucoup plus triangulé que la vraie :







La vraie :





Une réplique :

[JicéduVar]

Velocette Roarer elle serait de 1939 ?
Modèle très curieux avec ses deux vilebrequins.

https://www.moto-collection.org/moto-co ... e-4401.htm

On les voit bien sur cette photo (Vilebrequins contre-rotatif).

[JacquesD]

Velocette Roarer elle serait de 1939 ?
Modèle très curieux avec ses deux vilebrequins.

https://www.moto-collection.org/moto-co ... e-4401.htm

Intéressante moto.
Pourquoi ces deux vilebrequins ?

L'axe des vilebrequins étant parallèle à l'axe du cadre, il se crée un "couple de renversement" lors des accélérations, le montage avec deux vilebrequins contra rotatifs annule ce couple. D'autres préfèrent faire tourner la boîte de vitesses en sens contraire.

[JacquesD]

La Bagheera avait été surnommée La petite Miura à sa sortie en 1973

Mais avec ses moteurs Simca de 84 et 90 Cv, les perfs n’étaient pas à la hauteur de la tenue de route

Par contre ma Murena 2.2 142, elle marchait celle-là

La vitesse était déjà limitée depuis un ou deux ans.

[Taurim]

1er Juillet 1973 pour la limitation de vitesse. La Bagheera est sortie juste avant, à l'occasion des 24H du Mans qui ont été gagnés par... Matra !

Je n'ai trouvé que cette mauvaise image de cette présentation.



Elles ont aussi été utilisées pour l'ouverture du circuit de Lédenon cette même année :

[Daniel78]

1er Juillet 1973 pour la limitation de vitesse. La Bagheera est sortie juste avant, à l'occasion des 24H du Mans qui ont été gagnés par... Matra !

Je n'ai trouvé que cette mauvaise image de cette présentation.


...

Les mecs sont debout dans le coffre, juste au-dessus du moteur !

[Daniel78]

Velocette Roarer elle serait de 1939 ?
Modèle très curieux avec ses deux vilebrequins.

https://www.moto-collection.org/moto-co ... e-4401.htm

Intéressante moto.
Pourquoi ces deux vilebrequins ?

L'axe des vilebrequins étant parallèle à l'axe du cadre, il se crée un "couple de renversement" lors des accélérations, le montage avec deux vilebrequins contra rotatifs annule ce couple. D'autres préfèrent faire tourner la boîte de vitesses en sens contraire.

Merci Jacques !