GPS chinois ou autre solution économique??

[56gjmc]

tu le fais toi meme ...
avec une carte routiere papier

Je suis un inconditionnel de la carte mais je reconnais que pour sortir rapidos d'une ville c'est bien pratique et le Smartphone s'en sort à merveille!! J'adore les cartes routières, préparer,choisir l'itinéraire...un plaisir que je ne partage avec personne !!!

ça je suis d'accord avec vous, j'adore la carte qui me fait rêver à mon parcours bien plus longtemps que le froid GPS...Mais, y a des moments où la facilité gagne !

[56gjmc]

tu le fais toi meme ...
avec une carte routiere papier

Je suis un inconditionnel de la carte mais je reconnais que pour sortir rapidos d'une ville c'est bien pratique et le Smartphone s'en sort à merveille!! J'adore les cartes routières, préparer,choisir l'itinéraire...un plaisir que je ne partage avec personne !!!

ça je suis d'accord avec vous, j'adore la carte qui me fait rêver à mon parcours bien plus longtemps que le froid GPS...Mais, y a des moments où la facilité gagne !

Et puis, y a des fois où je repère ma route sur la carte et où je passe à quelques km de routes fabuleuses en devant me contenter d'un morne plat !

[JicéduVar]

Mort pour mort, tu pourrais essayer de bidouiller ton Garmin.

S'il fonctionne avec une batterie chargée comme semble indiquer ton premier essai, tu pourrais essayer de trouver un convertisseur 12v/xv (Tension à adapter celle de ta batterie GPS) et le raccorder directement sur les bornes de la batterie.

[56gjmc]

Mort pour mort, tu pourrais essayer de bidouiller ton Garmin.

S'il fonctionne avec une batterie chargée comme semble indiquer ton premier essai, tu pourrais essayer de trouver un convertisseur 12v/xv (Tension à adapter celle de ta batterie GPS) et le raccorder directement sur les bornes de la batterie.

J'ai posé la question à mon réparateur de savoir comment je pourrais faire et il ne voyait pas de solution fiable dans le temps, en particulier qui résiste aux vibrations de la conduite...
Du coup, après ton intervention, j’hésite entre 2 solutions, le revendre pour pièces sur le BC à 20 ou 30€ avec tous les accessoires (câbles, chargeur...) et le bricoler, chose que j'avais exclue suite à ma discussion avec le réparateur... à méditer donc

[JicéduVar]

Mort pour mort, tu pourrais essayer de bidouiller ton Garmin.

S'il fonctionne avec une batterie chargée comme semble indiquer ton premier essai, tu pourrais essayer de trouver un convertisseur 12v/xv (Tension à adapter celle de ta batterie GPS) et le raccorder directement sur les bornes de la batterie.

J'ai posé la question à mon réparateur de savoir comment je pourrais faire et il ne voyait pas de solution fiable dans le temps, en particulier qui résiste aux vibrations de la conduite...
Du coup, après ton intervention, j’hésite entre 2 solutions, le revendre pour pièces sur le BC à 20 ou 30€ avec tous les accessoires (câbles, chargeur...) et le bricoler, chose que j'avais exclue suite à ma discussion avec le réparateur... à méditer donc

Je viens de regarder, la batterie c'est une 3.7v, tu trouves des convertisseurs à moins de 10€ sur AliExpress ou une 20 aine d'€ sur ebay.

[filou]

Il me semble que Filou a eu le même problème de connectique.

Exact, système de contacts merdiques mais fonctionne très bien depuis des années avec un cable USB.

[56gjmc]

Mort pour mort, tu pourrais essayer de bidouiller ton Garmin.

S'il fonctionne avec une batterie chargée comme semble indiquer ton premier essai, tu pourrais essayer de trouver un convertisseur 12v/xv (Tension à adapter celle de ta batterie GPS) et le raccorder directement sur les bornes de la batterie.

J'ai posé la question à mon réparateur de savoir comment je pourrais faire et il ne voyait pas de solution fiable dans le temps, en particulier qui résiste aux vibrations de la conduite...
Du coup, après ton intervention, j’hésite entre 2 solutions, le revendre pour pièces sur le BC à 20 ou 30€ avec tous les accessoires (câbles, chargeur...) et le bricoler, chose que j'avais exclue suite à ma discussion avec le réparateur... à méditer donc

Je viens de regarder, la batterie c'est une 3.7v, tu trouves des convertisseurs à moins de 10€ sur AliExpress ou une 20 aine d'€ sur ebay.

En y réfléchissant, sans acheter de convertisseur, si je repars du chargeur d'origine, que je le coupe près de la prise et que je refixe les fils aux cosses de la batterie, logiquement ça devrait le faire... J'aurai juste l'inconvénient de devoir tout retirer de la moto aux arrêts, mais c'est un moindre mal si ça marche comme ça

[56gjmc]

et j'aurai aussi une petite perte d'étanchéité en cas de grosse pluie...

[56gjmc]

bon, la nuit porte conseil...on verra demain !

[Daniel78]

...
En y réfléchissant, sans acheter de convertisseur, si je repars du chargeur d'origine, que je le coupe près de la prise et que je refixe les fils aux cosses de la batterie, logiquement ça devrait le faire...

Je serais prudent.
L'alimentation est rarement raccordée directement à la batterie.
Il y a probablement un circuit de charge intégré au GPS, qui se charge de réguler et couper la charge une fois la batterie pleine.
C'est lui qui est en panne si j'ai bien compris ce que t'a dit le réparateur.

La solution d'un smartphone ancien installé dans une pochette étanche ça dépanne bien pour de l'occasionnel.
Le gros avantage c'est que tu installes une cartographie à jour (pour la périphérie des villes surtout), contrairement a ton GPS qui doit être ancien.

[Tarmeau]

Question de newbie: existe-t-il des applis, des GPS ou autres qui permettent de rentrer son propre itinéraire ?
Nan, c'est pas pour faire avancer le schimi ... le scheulimi ... le machin quoi !
C'est du vrai sérieux !

[JicéduVar]

Question de newbie: existe-t-il des applis, des GPS ou autres qui permettent de rentrer son propre itinéraire ?
Nan, c'est pas pour faire avancer le schimi ... le scheulimi ... le machin quoi !
C'est du vrai sérieux !

Tu peux préparer tes itinéraires avec ITI Converter , sauvegarder le fichier pour ensuite télécharger ce fichier sur n'importe quel GPS.

[56gjmc]

...
En y réfléchissant, sans acheter de convertisseur, si je repars du chargeur d'origine, que je le coupe près de la prise et que je refixe les fils aux cosses de la batterie, logiquement ça devrait le faire...

Je serais prudent.
L'alimentation est rarement raccordée directement à la batterie.
Il y a probablement un circuit de charge intégré au GPS, qui se charge de réguler et couper la charge une fois la batterie pleine.
C'est lui qui est en panne si j'ai bien compris ce que t'a dit le réparateur.

C'est exactement la réflexion que je me suis faite dans la nuit, je risque de mettre le feu au bouzin à l'alimenter en permanence sans régulateur...C'est pourquoi, je penche de plus en plus vers un smartphone dédié à la carto

[JicéduVar]

...
En y réfléchissant, sans acheter de convertisseur, si je repars du chargeur d'origine, que je le coupe près de la prise et que je refixe les fils aux cosses de la batterie, logiquement ça devrait le faire...

Je serais prudent.
L'alimentation est rarement raccordée directement à la batterie.
Il y a probablement un circuit de charge intégré au GPS, qui se charge de réguler et couper la charge une fois la batterie pleine.
C'est lui qui est en panne si j'ai bien compris ce que t'a dit le réparateur.

C'est exactement la réflexion que je me suis faite dans la nuit, je risque de mettre le feu au bouzin à l'alimenter en permanence sans régulateur...C'est pourquoi, je penche de plus en plus vers un smartphone dédié à la carto

Tu peux aussi tester s'il fonctionne en l'alimentant avec un convertisseur mais en débranchant la batterie.

[56gjmc]

...
En y réfléchissant, sans acheter de convertisseur, si je repars du chargeur d'origine, que je le coupe près de la prise et que je refixe les fils aux cosses de la batterie, logiquement ça devrait le faire...

Je serais prudent.
L'alimentation est rarement raccordée directement à la batterie.
Il y a probablement un circuit de charge intégré au GPS, qui se charge de réguler et couper la charge une fois la batterie pleine.
C'est lui qui est en panne si j'ai bien compris ce que t'a dit le réparateur.

C'est exactement la réflexion que je me suis faite dans la nuit, je risque de mettre le feu au bouzin à l'alimenter en permanence sans régulateur...C'est pourquoi, je penche de plus en plus vers un smartphone dédié à la carto

Tu peux aussi tester s'il fonctionne en l'alimentant avec un convertisseur mais en débranchant la batterie.

Mais, est-ce que ce sera le convertisseur qui gèrera la charge et qui pourra l'arrêter quand c'est à 100 % et qui du coup peut remplacer le circuit de cahrge moyennant qqs soudures, ou bien est-ce uniquement le circuit de charge d'origine qui peut faire ça ?