Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

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benfuit
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar benfuit » 02 juin 2021, 12:00

Merci de cet encouragement.
Il faut dire que les mauvaises expériences peuvent faire douter.
Mais je crois que je suis prêt pour une «  vraie » ancienne.

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samoussa
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar samoussa » 02 juin 2021, 12:18

Carbu, fonte, Alu, Efi elle sont toutes belles. Les vraies, les fausses je m'en fiche un peu perso.

Hier après le taf je vais à ma moto garée au milieu d'autres motos et je m'affaire à rattacher ma sacoche (et oui en ville une sacoche non sécurisée...) à enlever mon U etc... quand j'entends dans mon dos quelqu'un qui dit " Qu'est ce qu'elle est belle !..." Je me retourne et un monsieur me dit "Elle est vraiment très belle votre moto" je le remercie (bien que je n'y sois pas pour grand chose) et regarde les autres motos garées à coté de la mienne, et il y avait là dans l'ordre une CB1100 flambant neuve, une T120, ma Classic, et une grosse HD genre Low rider noire... je me suis senti désolée pour elles :MDR:
Et je suis parti sur ma "très belle moto" :ouiiin: :demon:
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JacquesD
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar JacquesD » 02 juin 2021, 13:50

Dis donc Marco, le gros truc que l'on voit en bout de magnéto (dans le carter de distribution), c'est l'avance centrifuge ?

:chapo:
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Marco
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar Marco » 02 juin 2021, 14:30

JacquesD a écrit :Dis donc Marco, le gros truc que l'on voit en bout de magnéto (dans le carter de distribution), c'est l'avance centrifuge ?

:chapo:

Oui.
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar APEMA » 02 juin 2021, 18:54

samoussa a écrit :... une T120...


Otes moi d'un doute :blink: : J'imagine que c'était une "T120" moderne enclume électronisée, parce qu'une VRAIE T120 (1959-1973), t'aurais eu de la concurrence ! :polom:
(Ici, modèle US 1969)
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samoussa
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar samoussa » 02 juin 2021, 20:01

Une moderne évidemment, injection et faux carbu... ;)
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar benfuit » 15 juil. 2021, 16:29

La préparation de la moto dont je parlais le mois dernier est constamment repoussée. Mon impatience commence à prendre le dessus.
Est-ce que je peux vous partager ici 2 annonces que j'ai repérées sur LBC ?
Ou faut-il que j'aille dans la section des petites annonces?

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Marco
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar Marco » 15 juil. 2021, 17:31

benfuit a écrit :Est-ce que je peux vous partager ici 2 annonces que j'ai repérées sur LBC ?
Ou faut-il que j'aille dans la section des petites annonces?


Oui, tu peux continuer dans ce topic avec tes annonces... c'est un forum libre, tu fais comme tu veux.
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar benfuit » 15 juil. 2021, 18:47

Voici donc les 2 armonces que j'ai repéré presse chez moi dans un budget correct
https://www.leboncoin.fr/motos/2011862056.htm
https://www.leboncoin.fr/motos/2011547628.htm

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar fab le motard » 15 juil. 2021, 19:01

Prend !a 2e
La première c est une fonte hors de prix

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar benfuit » 15 juil. 2021, 19:10

En tous cas, j'ai dialogué avec les 2 vendeurs, j'ai aussi une large préférence pour la deuxième

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar louis 911 » 15 juil. 2021, 19:17

La deuxième sans hésiter, la 1° 4 ans sans rouler = réservoir rouillé et carbu bouché, etc....

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar Jackymoto » 15 juil. 2021, 19:23

La première, c'est un os mal bricolé vendu 2 fois le prix par un mec incapable de rouler avec,
la honte de notre corporation!
Pour 2500€, tu dois trouver une machine parfaite où tout fonctionne, sans
essence pourrie dans le réservoir.

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar benfuit » 15 juil. 2021, 19:25

On est d'accord pour la deuxième. Que pensez-vous du prix ? J'en vois un peu partout en France pour quelques centaines d' € en moins. Mais le trajet aller-retour me coûterai la différence.

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar benfuit » 15 juil. 2021, 19:27

Jackymoto a écrit :La première, c'est un os mal bricolé vendu 2 fois le prix par un mec incapable de rouler avec,
la honte de notre corporation!
Pour 2500€, tu dois trouver une machine parfaite où tout fonctionne, sans
essence pourrie dans le réservoir.



2500 € ?
Pour une fonte alors ?