Hello !

[Voun]

Bonjour à tous,
je me suis inscrit sur le forum peu de temps avant d'acheter mon Interceptor en février dernier, histoire de jauger un peu la qualité de l'engin, je suis souvent venu jeter un coup d'œil mais je ne m'étais pas encore présenté ...
Alors en gros, motard dans la tête depuis que j'ai un dizaine d'années, en vrai depuis mes 14 ans et ma première mob (j'en avais les jambes qui tremblaient ) puis toutes sortes de machines, GT 125, 90 et 100 Kawa, 250 S1, 500 XT, R100/7, K75, TBird (Hinckley, personne n'est parfait !), W650, SH300 (un scoot pour les motards), Integra 750, je crois que c'est tout mais vu mon âge (62) la mémoire peut me faire défaut !
Donc me voilà en Enfield, j'avais longtemps voulu une Bullet mais l'occasion ne s'est pas présentée et une reprise honnête de mon Integra m'a offert une Interceptor dont je suis, évidemment, ravi. Je ne sais pourquoi j'ai été plus assidu sur le forum "classicmotorworks.com" initié par Hitchcocks et surtout fréquenté par des américains, toujours est il que je me suis laissé séduire par des pots AEW achetés en Inde, superbes et bien plus légers mais hélas trop bruyants à mon goût ouïe, résultat je n'ai jamais consommé aussi peu depuis que je les ai vu que ne dépasse pas 3.000 tr/m en ville pour ne pas faire ch... le monde ! En revanche sur les petites routes du Vexin ça sonne trop bien, surtout le "Brooooo" à la coupure des gaz
... Puis par un Booster plug et un filtre à air DNA. Bon, bof, le moteur a l'air plus "souple" et un poil plus réactif mais il l'était déjà d'origine, je pense que c'est un peu du fric jeté par les fenêtres mais bon, ça m'a fait plaisir alors c'est le principal.
A part ça c'est la moto qui me rappelle le plus mon 500 XT au niveau du plaisir de conduite, le W650 de 1998 n'était pas mal non plus, et dès le coup de démarreur j'ai la banane, c'est bon signe !
Et si je trouve les moyens un de ces jours, il n'y a hélas pas que la moto qui vide le porte-monnaie ..., j'achèterai en plus une Meteor Classic chromée, na!
Bonne route !

[Royal87]

peut être ma prochaine ......Bien venu

[Patriarche]

La bienvenue Voun . Bonne route

[pinsole07]

[claude et flo condrieu]

Bienvenue !

Tu as aussi remplacé le guidon ?

[Didier17]

[JicéduVar]

Bienvenu Voun

[Alain023]

A Voun que c'est de la balle la RE
Encore un jeunot

[Lours]

Bienvenue !!!

Plusieurs changements sur ce très joli modèle ( guidon ? ou tu as juste viré le renfort, selle de GT avec coque, feux arrière et cligno (pour les cligno pas trop fan) le reste ok, les silencieux ?)

J'ai la MK2 mais mon classicisme m'aurait fait choisir cette livrée si elle avait été encore disponible...
Mais bon un peu de couleur ca égaye !

Dommage que tu n'aies pu ou voulu garder ta W650...

[Dom]

[navigateur]

[Voun]

Merci pour votre accueil !
Pour ce qui est du guidon c'est un Baak qui faisait partie de la négo à l'achat la position est géniale pour moi qui ait de grands bras mais attention, il est assez large. La selle est la duo touring qui est censée être plus confortable mais mon séant pense le contraire et préférait la selle d'origine, mais ça lui va tellement bien à l'Interceptor, je trouve, avec la coque que bon, je supporte. attention, ce n'est pas non plus une torture hein ! Le petit feu vient de Chine, dans le 10 balles livré, il est plus fin que celui d'origine et lui va mieux, surtout avec la bavette enlevée. Et les clignos ce n'était pas ceux-ci qui étaient prévus mais autant les chinois m'ont envoyé le feu arrière tt de suite, reçu 10 jours après, autant les clignos que j'avais initialement commandés, en forme d'obus mais pas trop gros, expédiés en même temps sont resté bloqués 2 mois en France avant de m'être livrés, mystère ! Donc de dépit j'ai acheté ces petites flèches. Et les pots ... au départ, à peine la moto commandée, j'ai commandé des pots saucisson en Inde chez AEW, montés après la première révision je les ai trouvé comme ceux d'aujourd'hui horriblement bruyants, même avec les Db killers, en fait une simple réduction de diamètre de sortie, du coup un pote ayant acheté une MK2 me les a repris et j'ai remonté ceux d'origine qui sont très bien au niveau qualité du son mais un peu lourds tant physiquement qu'esthétiquement. Sauf que quand j'ai entendu la moto de mon pote avec "mes" pots je lui ai dit rends les moi ! Et du coup nouvelle commande en Inde chez Royal Spare Parts pour cet autre modèle de pots ... J'attends que quelqu'un prenne ma bécane pour entendre le bruit et voir si je les garde ou pas. Au pire c'est "juste" un billet de 200 balles et je trouverais bien à les revendre au cas où.
Bon tout ça pour dire que je l'adore cette meule, et je passe régulièrement du temps dans mon atelier juste à la regarder, mettre un coup de chiffon sur les chromes, etc. Bon, je roule un peu aussi quand même
Et Lours, je l'aurais bien gardée tu sais la W650, c'était une des toutes premières livrées en France et je l'ai adorée mais bon c'était une période un peu difficile et j'ai dû la revendre, j'en ai même versé quelques larmes quand je l'ai entendue partir.

[cose]

Vroum

[Dark]

[Pifou]

Bonjour Voun,
et bienvenue sur le forum