Mise en garde plaquettes en métal fritté.

[Taurim]

J'ai des plaquettes en métal fritté AP Racing à l'avant de ma 535, c'est vraiment indispensable pour avoir un freinage correct, surtout avec ma façon de rouler

Aucun problème

C'est curieux car quelqu'un poste un retour très positif sur une Himalayan avec les mêmes plaquettes :

https://www.la-becanerie.com/plaquettes ... b04sa.html

[Tarmeau]

En 2018, je trouvais également le frein AV un peu faiblard pour une utilisation sur route. C'est d'ailleurs un reproche fait dans nombres d'essais (papiers ou vidéos).
R.E aurait dû profiter des modifications du modèle 2021 pour l'améliorer.

@ Claude: T'as peut-être pas eu de chance avec ton jeu de plaquettes, car plusieurs utilisateurs sur le site ont changé celles de devant et à ma connaissance, il me semble n'avoir lu aucun avis négatif à ce sujet.

[Lours]

ballade

Non, rien.

M'enfin, avec un seul l, c'est beaucoup mieux.

Remarque très intéressante comme à ton habitude, certains te comparent à un cleps...je pense même que cette comparaison est vraiment trop bienveillante et au détriment de nos chers amis à quatre pattes...

Tu ne m'inspires plus que dégout...et bientôt mépris.

Et "M'enfin" n'a rien de français...Ballade avec deux "l" oui même si ce n'est pas le même sens et il me semble que la charte est précise au sujet des remarques sur le bon français, et il ne me semble pas non plus écrire en langage sms ni en patois...alors si tu t'occupais de ton cul cela nous ferait des vacances vu que tu n'apportes jamais grand chose d'autre que tes sarcasmes au fil des posts...abject avatar...

[Dom]

https://motohimalayan.wordpress.com/201 ... -puissant/

[druid]

Tu ne m'inspires plus que dégout...et bientôt mépris.

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[PatZeroSept]

Salut Claude
J'ai changé les plaquettes d'origine pour des Brembo frittées lorsque la moto avait 80km. Elle en a 2800, et pas de marques apparentes. Je suis vite allé vérifier de manière approfondie à la lecture de ton post, même si je jette régulièrement un coup d’œil aux disques, faisant tourner les roues lorsque je vérifie mes pressions avant de partir.
Pas de bruit de frottement lors de cette opération, et pas d'usure anormale du disque (pour l'instant...)
Je ne touche quasiment jamais au frein arrière, sauf freinage d'urgence ou sur de la terre. Et nous roulons souvent à deux sur l' Himalayan, donc frein avant très sollicité. C'est pour cela d'ailleurs que j'avais changé les plaquettes, car je m'étais fait un peu peur sur les premiers freinages.....
Serais-tu tombé sur un jeu de plaquettes déficient ???
JPV17 avait monté les mêmes plaquettes je crois, ainsi que d'autre gars du forum. Je ne sais pas si certains ont eu des soucis équivalents ?
Affaire à suivre

[van.alstine]

Tu ne m'inspires plus que dégout...et bientôt mépris.

blowing_kiss_christian_bale.gif

ça frite bien cette histoire de plaquettes ...

oui je sors ... pas taper pas taper ...

[claude et flo condrieu]

Virées les plaquettes Brembo, et retour aux origines pour la balade en Savoie...

Peut être bien un défaut de garniture.

Prochain essai, plaquettes en céramique.

[hiero]

Virées les plaquettes Brembo, et retour aux origines pour la balade en Savoie...

Peut être bien un défaut de garniture.

Prochain essai, plaquettes en céramique.

C'est une himalayan de course????

[Marco]

C'est pour une Himalayan que tu veux plus de freins, Claude ?
Drôle d'idée... déjà que ça n'avance pas, alors si en plus tu freines !

[druid]

[claude et flo condrieu]

Rigolez ,rigolez, venez vous y frotter à l'Himalayan de course, avec vos vieilleries !

[Lours]

En fait, même les plaquettes d'origines freinent (si si) mais à la différence des becanes modernes il faut les empoigner fermement et les serrer comme un brute et la beh ca freine même plutot bien...

[Redstarr]

Ouais et puis les freins c'est pour les lâches.
Cela dit comme beaucoup je trouve que le frein avant de l'Himalayan manque de mordant. Bien sûr si on tire fort sur le levier, ça freine bien assez fort pour arrêter une bécane aux performances somme toute assez limitées...
Clairement la mollesse de l'attaque est typée hors-route. Mais ça donne une impression un peu désagréable sur route. Du coup, changer de type de plaquettes a du sens pour ceux qui souhaitent une attaque plus franche.

[PRYT]

Vaut quand même mieux éviter d'être mordu sur le frein !