Les vidéos sympa...

[Dom]

Le big boss de RE India est Siddhartha Lal, depuis plusieurs années déjà.

Et non Marco, c'est Vinod Dasari le PDG depuis 2019, Siddhartha Lal n'est plus que DG.

[druid]

Exact.

[Daniel78]

Ça dépend comment on voit les choses.

Il est devenu CEO du Royal Enfield en 2000, quand RE était au bord du gouffre.
Depuis il est devenu CEO de Eicher Motors. Quelque part il est donc encore le big boss, même s'il a délégué RE.
Il a aussi été CEO de la branche poids-lourds.

[Marco]

OK, merci pour cette rectification... j'ai appris quelque-chose !

[Pierric]

C'est déjà bien, c'est pas encore un fond de pension US qui a tout racheté...

[Dom]

Pour une fois que j'affirmais un truc, merci Daniel !!!

[Daniel78]

Pour une fois que j'affirmais un truc, merci Daniel !!!

Bah, tu as complètement presque pas tort Dom !
(Et Marco aussi... mais moins)

Daniel diplomate.

En fait, il semble que Vinod Dasari ne soit plus CEO de Royal Enfield depuis le 13 août dernier.
https://www.thehindu.com/life-and-style ... 935429.ece

[Dom]

C'est donc pour ça que l'on voit de nouveau le barbu partout.

[fab le motard]

C'est déjà bien, c'est pas encore un fond de pension US qui a tout racheté...

fond de pension ou personne milliardaire, ca reste un système capitaliste ...
encore que les fonds de pension, on peut se dire que l'argent paie les retraites des travailleurs ... mais bon, à quel prix!

[druid]

C'est déjà bien, c'est pas encore un fond de pension US qui a tout racheté...

Il est rare qu'un fond de pension rachète quoi que ce soit.
Ils utilisent le LBO ( Leverage Buy Out )

C'est formidable...
Ils empruntent pour "racheter" une boite, mais c'est en fait la boite qu'ils viennent "d'acheter" qui rembourse les emprunts, via ses résultats.Le "LBO" leur permet de ne débourser qu'une somme minime. C'est l'entreprise qui, avec sa trésorerie, rembourse la dette d'acquisition.

Il suffit alors que la boite ait quelques difficultés accentuées par la dette d'emprunt qu'elle doit rembourser, pour qu'elle disparaisse, après des plans sociaux...

Et les enfoirés de l'AFIC ( membres de l'Association française des investisseurs en capital ) n'y perdent que le peu de pognon qu'ils y ont investi.

Si par bonheur, la boite s'en sort, on dégage malgré tout du personnel en trouvant un prétexte. La rentabilité augmente et on revend la boutique avec une belle plus value.

Ce type de montage financier devrait être interdit.

Il n'y avait bien que les amerloques pour trouver un truc aussi pourri...
Depuis une vingtaine d'années, le truc est en plein essor en Europe.

[Jackymoto]

Voui, grande méfiance avec les pourris des "groupes d'investisseurs" :
ils reprennent une boite florissante à la retraite ou au décès du patron.
Ces abrutis ne connaissent rien à la partie technique et ils sont obnubilés par "ce qui gagne" et arrêtent de
produire "ce qui gagne moins" et les clients vont voir ailleurs. Bien attendu, si le siège est en ville dans un bel immeuble,
ces têtes à claques se dépêchent de le vendre et les ouvriers se retrouvent dans une zone industrielle à payer une
location dans un atelier en bardage rouillé. Comme ça sent le sapin, les meilleurs ouvriers foutent le camps et la boite
est rapidement en faillite. J'ai vu couler deux boites de rectification avec cette méthode, à Limoges.

[Fonzie]

Le paradoxe étant que certains salariés qui cotisent à un fond de pension US pour leur retraite , se font racheter leur boîte par ce même fond de pension qui s’empresse de les virer s’ils travaillent sur un des sites pas assez rentable…

[fab le motard]

bandes de communisites

[JacquesD]

Ils finissent par ressembler à ces serpents qui (surtout sur YouTube) bouffent tout ce qui ressemble à un autre serpent, y compris leur queue.
Ceci dit, je doute puisqu'en général les serpents avalent leur proie en commençant par la tête.

[nirlo]

Ça dépend comment on voit les choses.

Il est devenu CEO du Royal Enfield en 2000, quand RE était au bord du gouffre.
Depuis il est devenu CEO de Eicher Motors. Quelque part il est donc encore le big boss, même s'il a délégué RE.
Il a aussi été CEO de la branche poids-lourds.

Une question à 100 balles pour toi Daniel

Volvo (Poids Lourds) est sous contrôle des Indiens de Eicher ? J'ai entendu récemment " dans le poste " que Volvo Group appartenait (depuis 2010) au groupe Chinois Geely. Rien à voir ?
Décidément, le capitalisme mondial est une chose bien opaque.