Mon nouveau projet ...MG Stornello scrambler !

[Tonton]

Merci ; oui , poc au bon endroit dans mon malheur ...

[mimi.lulu]

Salut les Valois
Le temps se remet au sec , j'ai finis la barbouille ....résé et caches , j'ai mis mes ( chers ) stickers .





A suivre ...

Très beaux stickers, c'est dommage que la police de caractères de Moto Guzzi n'aie pas été respectée.
Pas trop grave me direz-vous, mais ça chiffonne un peu mes yeux.

[corto71]

Mais que fait la police?

[Tonton]

Salut les Valois
Le temps se remet au sec , j'ai finis la barbouille ....résé et caches , j'ai mis mes ( chers ) stickers .





A suivre ...

Très beaux stickers, c'est dommage que la police de caractères de Moto Guzzi n'aie pas été respectée.
Pas trop grave me direz-vous, mais ça chiffonne un peu mes yeux.

Quoi pas respecté ???? C'est les stickers origines ( juste l'inscription stornello que j'ai pas mise ....)

[Tonton]

Allez , au tour du moteur ....
C'est crade !


Une heure après , brosse laiton , tampon vert , wd40 , essence c , et pour finir je met 5 l d'eau bouillante avec de la st marc liquide dans un pulvérisateur , coup de soufflette et c'est bon pour moi , suis pas adepte du polissage des carters , j'aime pas être esclave du brillant , bien propre çà me suffit ...


Et voilà le bloc sur le bloc opératoire ...




A suivre ....

[corto71]

c'est zouli quand c'est propre

[Alain023]

Allez , au tour du moteur ....
C'est crade !

Une heure après , brosse laiton , tampon vert , wd40 , essence c , et pour finir je met 5 l d'eau bouillante avec de la st marc liquide dans un pulvérisateur , coup de soufflette et c'est bon pour moi , suis pas adepte du polissage des carters , j'aime pas être esclave du brillant , bien propre çà me suffit ...

Et voilà le bloc sur le bloc opératoire ...

A suivre ....

Bien équipé le bloc opératoire

[Jackymoto]

Les carters polis sont une connerie anti mécanique, car l'air n'accroche pas dessus comme du sablé,
pour le refroidissement.

[Tonton]

Bon j'ai continué , rentrant du taf , un fer carré pour appuyer sur la cloche d'embrayage pour libérer le jonc , sorti les disques , en commande ...




A suivre ...

[JacquesD]

Erreur

[L'Escargot]

Les carters polis sont une connerie anti mécanique, car l'air n'accroche pas dessus comme du sablé,
pour le refroidissement.

Oui mais tellement beau !
Et en plus gain en vitesse de pointe.
( je déconne)

[Tonton]

Alors l'Escargot , tu te traine toujours ! Non j'déconne ....

[Tonton]

La suite ; l'épurateur ....c'est plus simple que sur les gros bloc ou même la NF , par contre les vis étaient HS , la queue de cochon est mon amie !



C'était crade ...


C'est propre ...reste à trouver des vis !


A suivre ....

[Tonton]

Petit arrivage de pièces ....






Remonté les disques neufs et vis neuves à l'épurateur ...
Joint neuf carter , bien huilé , perso je met jamais de pâte en plus , c'est bon sur les Anglaises





Allez , au tour de la couronne , perçage à 14mm des trous qui sont à 10mm .....pour l'encrage des pions ( 14 x 14 )


Les pions , j'ai fait dans du lisse de vis de 14 acier ...



J'ai mis deux points de soudure a chaque pions , j'avais peur que plus , la couronne se voile ....
L'ancienne au premier plan..



J'avais vu des Stornello avec la contreplaque de fixation peinte , j'ai compris pourquoi , c'est de la tôle même pas étamé , donc qui rouille ....alors coup d'antirouille et un peu de rouge !

Voilà , suis bien content d'avoir réussi ce coup , une couronne 25€ , un foret de 14 mm 17€ , m'en sort bien !


Du coup j'ai pu recadrer...




Remise en état du carbu , nettoyage , joint , pointeau , aiguille ( elle était bien piquée )


Voilà , faut que je commande , du fil , des cosses ( comme les chaussettes ) , des billes pour la directions , les amorto ....çà avance !
A suivre

[corto71]

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