Nouvelle Royal Enfield ....?

[Dom]

Derniers bruits de tuyaux qui fuient.
Le futur cruiser 650 serait bientôt prêt, et pourrait même être présenté à l'EICMA de Milan en novembre prochain.
Plusieurs noms ont circulé, Shotgun, Roadster, et le dernier qui semble tenir la corde, Super Meteor.

Pfff... n'importe quoi !
la Super Meteor c'est une 700, et c'est la moto de Pryt, épicétou.

https://www.bikedekho.com/news/upcoming ... per-meteor

Ma passagère en rêve...

[Daniel78]

Mais pourquoi Royal Enfield n'a pas monté le 410 de l'Himalayan dans la Meteor et la future Classic 350, pourquoi deux moteurs si proche en cylindrée ?

Peut-être qu'ils considèrent le LS 410 comme un vieux moteur. Il date de 2016 de mémoire.
On va sûrement retrouver ce moteur LS 410 sur une version plus urbaine/routière de l'Himalayan, avec une roue avant de 19 pouces.

Le nouveau mono 350 a lui vocation à équiper toute une nouvelle gamme de motos à venir, en plus de la nouvelle Classic (3 ou 4 nouveaux modèles).

[Marco]

...des Super Meteor qui roulent encore, en Europe ou ailleurs, il n'y en a que très peu (vu la production totales de gros twins par RE UK).

Héhéhé... ici, sur notre forum à nous, on en connait une ! Et même que le monsieur et la madame qui vont dessus, on les connait aussi !

_MG_9027.JPG (182.83 Kio) Vu 3102 fois

[Dom]

Le monsieur est tellement reculé que la pauvre dame n'a plus beaucoup de place pour s'asseoir.

[PRYT]

Oui c'est ce que je voulais dire Philippe,
l'histoire de Royal Enfield en Inde c'est la Bullet
la Super meteor n'évoque rien (ou pas grand chose) dans l'imaginaire collectif indien (je suppose)
Et comme cette moto sera vendue à 90% en Inde, ça ne dérangera personne qu'elle n'ait rien à voir avec le modèle des années 50 - 60
Eventuellement le nom repris d'une illustre ancêtre ravira ceux qui souhaitent y voir une continuité dans la production de la marque et une référence historique même éloignée.

Oui c'est bien que les noms des anciens modèles anglais soient utilisés sur les nouveaux modèles indiens, ça marque effectivement la continuité dans l'histoire, même s'ils mélangent allègrement le nombre de cyclindres.
Par exemple, Continental n'a jamais désigné en Angleterre qu'un mono alors que Meteor, Super Meteor étaient des bi.
Utiliseront-ils Constellation ?

[PRYT]

Le monsieur est tellement reculé que la pauvre dame n'a plus beaucoup de place pour s'asseoir.

Effectivement, je n'avais pas les c......es posées sur le réservoir et la sacoche de réservoir prenait sa place.
C'est la Royal que mon épouse trouvait la plus confortable, car la selle de ce GdB enveloppant était moins étroite à l'arrière que la biplace standard, permettant un confortable'épanouissement de l'assise.

[Dom]

On voit en effet que ta sacoche prend pas mal de place.

[Jeanmi]

Sur motoplanete : La Classic reprend le moteur de la Meteor. Ce petit mono de 349 cm3 est moderne, plus propre, gentil à la conduite[...]

https://www.motoplanete.com/royal-enfie ... ntact.html

[Dom]

Elle n'a pas l'air tordue celle-là.

4.jpg (26.19 Kio) Vu 2982 fois

[hiero]

Elle n'a pas l'air tordue celle-là.

4.jpg

C'est la seule, c'est pourquoi ils m'ont prise en photo....

[fab le motard]

Elle n'a pas l'air tordue celle-là.

4.jpg

c'est marrant comment les reposes pieds passager sont là o^devraient etre les repose pieds pilotes sur une moto normale

[corto71]

c'est marrant comment les reposes pieds passager sont là o^devraient etre les repose pieds pilotes sur une moto normale

En même temps ils servent pas à grand chose sauf pousser le masochisme à s'assoir sur le garde-boue pour le passager:036:

[L'Escargot]

Elle n'a pas l'air tordue celle-là.

Faudrait regarder ça de près !

4.jpg

[Dom]

On est drôlement bien assis sur c'te meule.

IMG_20211123_143659_compress54.jpg (81.51 Kio) Vu 2883 fois

J'ai fait monter un collègue derrière moi pour voir si c'était envisageable à deux. J'aime beaucoup la position et la hauteur de selle.

[Daniel78]

Ouais, elle gagne surement à être connue c'te meule.

Faut peut-être pas s'arrêter aux aprioris sur la ligne custom.