un attelage qui freine droit reste un atout en matière de sécurité, voire de survie.
Et bien les sides qui accélèrent droit (roue du side tractée avec différentiel) et freinent droit (freins hydrauliques répartiteur etc) m'emmerdent profondément, comme ceussent qui ne lèvent pas la roue du panier facilement d'ailleurs. Si tu veux de la conduite orthodoxe, tu prends une bagnole (et encore pas une Jeep!).


, tu déconnes ou quoi




