Retour de BSA le 4 décembre 2021

[druid]

Enfin pour moi, à 50 000 euros la moto c'est que l'on ne compte pas en vendre.

Le but n'est pas de faire du volume, mais de faire du haut de gamme, avec à la clé, une bonne marge.

On n'est pas chez Dacia, c'est sûr...

[Taurim]

Et voilà, présentation en avant première de la BSA Gold Star 650 au National Motorcycle Museum de Birmingham.
C'est un gros mono
Double arbres à cames en tête.



La suite ça sera ici ce Samedi : https://www.bsacompany.co.uk/

[Taurim]

L'une est d'époque, l'autre pas.



Le radiateur est un peu moche mais pas trop visible.







Lien vers les images en haute résolution :
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[fab le motard]

elle parait un peu lourde et massive, mais pas moche
c'est quoi le moteur ?

[Tonton]

Très belle ....

[JD92]

Très belle ....

Je plussoie.....mais le radiateur gâche un peu la fête, il semble énorme.

[APEMA]

Pas mal du tout... Avec 45 CV et un double arbre à cames en tête (pour les hauts régimes ?), c'est un sacré mono !
Evidemment, il y a beaucoup de choses pas très heureuses (le radiateur, le diamètre du tube de sortie d'échappement - catalyseur ? - etc.)
Mais globalement, c'est autrement plus réussi que la dernière "Brixton Cromwell", laide à souhait

Ce qui donne à penser que les Indiens sont quand même bien meilleurs que les chinois, mais c'est aussi parce qu'ils gardent leur liens (centre de recherche, design, etc.) avec la GB, leur ancienne puissance coloniale...

Vous verrez que, dans le genre, new- NORTON (détenu maintenant par un groupe indien) va sortir des choses intéressantes prochainement (et pas seulement le V4, quasiment condamné, et heureusement...)

Forza India ! (heu...non, rien à voir...)

[Taurim]

elle parait un peu lourde et massive, mais pas moche
c'est quoi le moteur ?

Nouveau moteur développé de 0.
Donc 650cc monocylindre double arbre (et arbre d'équilibrage j'imagine, le contraire serait étonnant).
Refroidissement liquide, Euro 5 et certains parlent de 45 Cv.

On en saura plus demain.

Clairement l'Interceptor est la cible ! Ils jouent encore plus la carte du néo rétro avec une ressemblance poussée avec le modèle d'époque.

[druid]

Ben franchement, ils ne se sont pas ratés.

L'aspect général du moteur qui reprend bien celui des B31, B33 et Gold Star.
La ligne d'échappement.
Caches latéraux dans les proportions de ce qu'étaient le réservoir d'huile et la boite à outils.
Etc.

Belle moto , hormis le garde-boue arrière.

[Fonzie]

Pas mal , ça fait un 2ème mono 650 avec la Mash Classic ! le radiateur semble un peu grand .le réservoir est splendide.
J’espère qu’elle est pas trop lourde . Chouette moto qui fait plaisir à voir

[Daniel78]

Bon, maintenant on attend tous avec impatience la version électrique !

[louis 911]

Esthétique très réussie, reste à voir si c'est un longue course sinon c'est sans intérêt comme la Mash/Honda 650.

[druid]

Les monos longue course, dans la production moderne, tu peux les oublier...

[Taurim]

Et pourtant le mono 350 de la Meteor est un longue course.
Course : 85.8 mm
Alésage : 72 mm

[APEMA]

Les monos longue course, dans la production moderne, tu peux les oublier...

Oui, et en plus, un mono longue course avec un double arbre à cames en tête ? Ce serait très étonnant...