!(il devait y avoir un faux contact, à force de trop tripoter ça arrive
)Nos Velocette
-
Fabélectra
- Bullet 350
- Messages : 4441
- Enregistré le : 26 juin 2007, 22:58
- Votre moto : 411 Himalayan
- Prénom : Fabien
- Localisation : Crest
Re: Nos Velocette
"Pousse au cul" également, dans le cas de celle de Druid !
(il devait y avoir un faux contact, à force de trop tripoter ça arrive )
!(il devait y avoir un faux contact, à force de trop tripoter ça arrive
)______________________________________________ _ _ _
La nostalgie n'est plus ce qu'elle était...
La nostalgie n'est plus ce qu'elle était...
-
mimi.lulu
- Membre RA 2025
- Messages : 21792
- Enregistré le : 30 juin 2006, 10:31
- Votre moto : Side-car RE 650 Interceptor Watsonian
- Modèle de votre autre moto : Bullet 350 Black, 49,9cc Piaggio Bravo 1976, Solex 3800 de 1967
- Prénom : Jean-Luc
- Localisation : Sazilly
Re: Nos Velocette
ツ
Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
-
druid
Topic author - Membre RA 2026
- Messages : 14822
- Enregistré le : 18 août 2006, 18:40
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : Bullet 500 fonte trial "bespoke"/Hima 450/SWM 600 Superdual/ Yamaha Ténéré World Raid
- Localisation : Toscane auvergnate
Re: Nos Velocette
Les gars, restez en donc à ce que vous connaissez, à savoir mettre la clé dans le contacteur et presser le bouton du démarreur.
Vous n'êtes pas capables d'aller delà.
Vous n'êtes pas capables d'aller delà.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
-
mimi.lulu
- Membre RA 2025
- Messages : 21792
- Enregistré le : 30 juin 2006, 10:31
- Votre moto : Side-car RE 650 Interceptor Watsonian
- Modèle de votre autre moto : Bullet 350 Black, 49,9cc Piaggio Bravo 1976, Solex 3800 de 1967
- Prénom : Jean-Luc
- Localisation : Sazilly
Re: Nos Velocette
druid a écrit :Les gars, restez en donc à ce que vous connaissez, à savoir mettre la clé dans le contacteur et presser le bouton du démarreur.
Vous n'êtes pas capables d'aller delà.
Visiblement tu n'étais pas capable non-plus de démarrer la tienne en Angleterre...
ツ
Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
-
Dom
- Membre RA 2026
- Messages : 9036
- Enregistré le : 31 juil. 2018, 14:45
- Votre moto : 500 EFI Bullet Standard
- Localisation : Corrèze
Re: Nos Velocette
druid a écrit :Vous n'êtes pas capables d'aller delà.
Faux, à partir de demain je vais pouvoir kicker.
Modifié en dernier par Dom le 18 févr. 2022, 14:17, modifié 1 fois.
"Le monde ne mourra jamais par manque de merveilles mais uniquement par manque d'émerveillement."
G.K. Chesterton
G.K. Chesterton
-
Ex-Gromono
- Royal participant
- Messages : 2920
- Enregistré le : 06 sept. 2016, 16:08
- Votre moto : 500 EFI Bullet Standard
- Localisation : Au Sud du Nord
Re: Nos Velocette
Avec un décompresseur automatique... 
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...
-
Fabélectra
- Bullet 350
- Messages : 4441
- Enregistré le : 26 juin 2007, 22:58
- Votre moto : 411 Himalayan
- Prénom : Fabien
- Localisation : Crest
Re: Nos Velocette
Tu es déjà plus doué que ma belle-fille, qui lorsque son scooter ne part pas démarre au cRic !
!______________________________________________ _ _ _
La nostalgie n'est plus ce qu'elle était...
La nostalgie n'est plus ce qu'elle était...
-
Dom
- Membre RA 2026
- Messages : 9036
- Enregistré le : 31 juil. 2018, 14:45
- Votre moto : 500 EFI Bullet Standard
- Localisation : Corrèze
Re: Nos Velocette
Ex-Gromono a écrit :Avec un décompresseur automatique...
Ben oui, juste pour le folklore.
"Le monde ne mourra jamais par manque de merveilles mais uniquement par manque d'émerveillement."
G.K. Chesterton
G.K. Chesterton
-
philb
- Membre RA 2026
- Messages : 781
- Enregistré le : 26 oct. 2016, 21:44
- Votre moto : 500 EFI Classic
- Prénom : Philippe
- Localisation : Languedoc
Re: Nos Velocette
Bien du monde dans ce coin Velocette.... 
Temps de printemps ,autour de 20 ° , temps idéal pour faire de la moto .
Occupé ailleurs je m'y suis mis tard , mais ce n'était pas encore le jour.
Fuite en haut du réservoir d'huile ,en haut du filtre.
Là le joint pourtant qui semble fait usine était trop épais et le moindre mouvement faisait bouger le bouchon.
En bas mon joint est OK ,pas de fuite ,idem pour l'écrou/vis en bas du carter de distrib.
J'ai refait un joint ,presque tout remonté .
Mais je vais bien étudier cette opération , car difficile de tout faire propre et cette huile minérale tenace
A chaque vidange ,pas envie d 'éponger.
On verra demain.
Temps de printemps ,autour de 20 ° , temps idéal pour faire de la moto .
Occupé ailleurs je m'y suis mis tard , mais ce n'était pas encore le jour.
Fuite en haut du réservoir d'huile ,en haut du filtre.
Là le joint pourtant qui semble fait usine était trop épais et le moindre mouvement faisait bouger le bouchon.
En bas mon joint est OK ,pas de fuite ,idem pour l'écrou/vis en bas du carter de distrib.
J'ai refait un joint ,presque tout remonté .
Mais je vais bien étudier cette opération , car difficile de tout faire propre et cette huile minérale tenace
A chaque vidange ,pas envie d 'éponger.
On verra demain.
-
bulot46
- Le moteur tourne bien
- Messages : 1660
- Enregistré le : 23 mai 2018, 23:13
- Votre moto : Moto Guzzi
- Modèle de votre autre moto : MONKEY 125
- Prénom : Jérôme
- Localisation : Au fond de la classe près du radiateur
Re: Nos Velocette
Allez courage philippe, tu y es presque ! 
-
Tonton
- Un vilebrequin cassé
- Messages : 10804
- Enregistré le : 30 mai 2017, 21:42
- Votre moto : 411 Scram
- Modèle de votre autre moto : Yamaha TTR 250 1999
- Localisation : 89 La Puisaye
- Contact :
Re: Nos Velocette
çà se mérite l'ancienne ...c'est un coup à prendre , pour partir le samedi , il faut s'habiller le mercredi ...minimum !
!"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste !
https://himalayan-et-scram.forumactif.com/
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste !
https://himalayan-et-scram.forumactif.com/
-
druid
Topic author - Membre RA 2026
- Messages : 14822
- Enregistré le : 18 août 2006, 18:40
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : Bullet 500 fonte trial "bespoke"/Hima 450/SWM 600 Superdual/ Yamaha Ténéré World Raid
- Localisation : Toscane auvergnate
Re: Nos Velocette
Et avec une vieille Guzz', pour partir le samedi, faut se préparer quinze jours avant ?
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
-
philb
- Membre RA 2026
- Messages : 781
- Enregistré le : 26 oct. 2016, 21:44
- Votre moto : 500 EFI Classic
- Prénom : Philippe
- Localisation : Languedoc
Re: Nos Velocette
Merci Jérôme , sans doute que tes encouragements ont porté leurs fruits ,c'est réglé.
Et oui Tonton , il faut du temps pour faire le tour d'une vieille bécane que l'on ne connait pas ,voir les problèmes ,essayer de comprendre et y apporter les solutions . Il vaut mieux d'ailleurs si on veut ensuite l'entretenir soi-même ,ce qui est préférable.
Tu es on ne peut mieux placé pour le savoir
Bon ça y est ,j'ai remonté ,aucune fuite ni suintement ,ni côté réservoir d'huile ,ni canalisations .
Moteur bien bien chaud ,ça viendra peut-être ,on verra.
Bon retour d'huile.
Me reste à monter un rétro ,je ne sais plus si deux sont obligatoires et voir un petit détail.
J'ai passé la première et fait deux mètres dans le jardin ,tout a l'air OK.
Vraiment bizarre cette moto ,aucun boulon ou écrou ,foiré , massacré , beaucoup de pièces changées et parties refaites ,elle semble bien fonctionner mais des trucs vraiment dégueus ,rondelles pourries ,manque de soin sur certaines choses .... Enfin je préfère ça ,pour le reste on verra.
Claude ,pour régler les culbus tu regardes à l'oeil l'ouverture et fermeture des soupapes ou tu fais plus précis?
Et oui Tonton , il faut du temps pour faire le tour d'une vieille bécane que l'on ne connait pas ,voir les problèmes ,essayer de comprendre et y apporter les solutions . Il vaut mieux d'ailleurs si on veut ensuite l'entretenir soi-même ,ce qui est préférable.
Tu es on ne peut mieux placé pour le savoir
Bon ça y est ,j'ai remonté ,aucune fuite ni suintement ,ni côté réservoir d'huile ,ni canalisations .
Moteur bien bien chaud ,ça viendra peut-être ,on verra.
Bon retour d'huile.
Me reste à monter un rétro ,je ne sais plus si deux sont obligatoires et voir un petit détail.
J'ai passé la première et fait deux mètres dans le jardin ,tout a l'air OK.
Vraiment bizarre cette moto ,aucun boulon ou écrou ,foiré , massacré , beaucoup de pièces changées et parties refaites ,elle semble bien fonctionner mais des trucs vraiment dégueus ,rondelles pourries ,manque de soin sur certaines choses .... Enfin je préfère ça ,pour le reste on verra.
Claude ,pour régler les culbus tu regardes à l'oeil l'ouverture et fermeture des soupapes ou tu fais plus précis?
-
Jackymoto
- Membre RA 2025
- Messages : 28488
- Enregistré le : 14 janv. 2007, 20:47
- Localisation : quelque part dans le monde
- Localisation : Limoges
Re: Nos Velocette
Tu as une procédure précise conseillée: tu régles ton jeu d'admission quand la soupape d'échappement commence à ouvrir,
et tu fais l'échappement quand la soupape d'admission commence à se fermer.
Quand je suis pressé, j' ouvre l'admission à fond et règle l'échappement et vicieux versa.
et tu fais l'échappement quand la soupape d'admission commence à se fermer.
Quand je suis pressé, j' ouvre l'admission à fond et règle l'échappement et vicieux versa.
Modifié en dernier par Jackymoto le 21 févr. 2022, 08:52, modifié 1 fois.
-
philb
- Membre RA 2026
- Messages : 781
- Enregistré le : 26 oct. 2016, 21:44
- Votre moto : 500 EFI Classic
- Prénom : Philippe
- Localisation : Languedoc
Re: Nos Velocette
Merci Jacky.
J'ai bien en effet respecté le processus indiqué dans les docs.
Mais voilà , j'ai du mal à la démarrer depuis le remontage et je n'ai touché qu'à ça donc je pense que ça vient de mon réglage.
il n'y avait pratiquement pas de jeu et ça démarrait bien au premier ou deuxième coup de kick ,maintenant à froid pas mal de coups de kick avec quelques retours ,à chaud au premier coup.
J'ai démonté le réservoir et vais revoir le réglage.
Le problème c'est de bien savoir quand la soupape s'ouvre et se ferme.
D'habitude ,si mes très lointains souvenirs ne sont pas trop altérés ,on règle quand les soupapes sont fermées ,pas d'erreur ,là ce n'est pas évident .
Je verrai ça demain.
Encore merci.
J'ai bien en effet respecté le processus indiqué dans les docs.
Mais voilà , j'ai du mal à la démarrer depuis le remontage et je n'ai touché qu'à ça donc je pense que ça vient de mon réglage.
il n'y avait pratiquement pas de jeu et ça démarrait bien au premier ou deuxième coup de kick ,maintenant à froid pas mal de coups de kick avec quelques retours ,à chaud au premier coup.
J'ai démonté le réservoir et vais revoir le réglage.
Le problème c'est de bien savoir quand la soupape s'ouvre et se ferme.
D'habitude ,si mes très lointains souvenirs ne sont pas trop altérés ,on règle quand les soupapes sont fermées ,pas d'erreur ,là ce n'est pas évident .
Je verrai ça demain.
Encore merci.