Ce soir à la télé.
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Limobull
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Re: Ce soir à la télé.
Curieux (et anachronique) à la fin du film "la nuit des généraux" l'acteur Mac Ronay qui fait une apparition de garde du corps façon Tonton flingueur (dans lequel il était mieux à sa place)
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse
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Tonton
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Re: Ce soir à la télé.
Limobull a écrit :Curieux (et anachronique) à la fin du film "la nuit des généraux" l'acteur Mac Ronay qui fait une apparition de garde du corps façon Tonton flingueur (dans lequel il était mieux à sa place)
Et P Mondy aussi , façon 7ém compagnie ....

"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste !
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Limobull
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Re: Ce soir à la télé.
Exact, j'l'avais oublié çui là 

FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse
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masbernat
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Re: Ce soir à la télé.
A la fin du journal de la 2 un voyage en RE au Sri Lanka jusqu'a vendredi...
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Re: Ce soir à la télé.
Je l'ai regardé. Cela donne envie de faire ce type de voyage.
Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton, 1665) 

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Re: Ce soir à la télé.
masbernat a écrit :A la fin du journal de la 2 un voyage en RE au Sri Lanka jusqu'a vendredi...
Oui vu aussi, ça donne envie. Précisons que c'est le journal de 13h.

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Re: Ce soir à la télé.
masbernat a écrit :A la fin du journal de la 2 un voyage en RE au Sri Lanka jusqu'a vendredi...
En replay (à partir de 30:00 : https://www.francetvinfo.fr/replay-jt/france-2/13-heures/jt-de-13h-du-lundi-21-fevrier-2022_4940244.html
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Re: Ce soir à la télé.
J'ai regardé. Je suis content, y avait des kakis
Mais pas fan du roulage à la queue leu-leu.
Ils doivent avoir une voiture suiveuses, ils ont pas beaucoup de bagages.
Le Sri Lanka a l'air moins peuplé que l'inde (en densité)?
Mais pas fan du roulage à la queue leu-leu.
Ils doivent avoir une voiture suiveuses, ils ont pas beaucoup de bagages.
Le Sri Lanka a l'air moins peuplé que l'inde (en densité)?
Et si tu m'engueules, j'y vais pas 

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Re: Ce soir à la télé.
j'ai regardé aussi et j'aurais bien envie aussi de le faire avec mon epouse en passager
j'ai vu que vintage ride organise des road trip en R E 350cm3
je me demande si a 2 sur une petite cylindré ce n'est pas un peu poussif
je me renseigne mais je pense que ca n sera pas dans mon budget
+
les paysages ont l'air super
@+
paskal
j'ai vu que vintage ride organise des road trip en R E 350cm3
je me demande si a 2 sur une petite cylindré ce n'est pas un peu poussif
je me renseigne mais je pense que ca n sera pas dans mon budget
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Skyranger
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Re: Ce soir à la télé.
Il me semble qu'au Sri Lanka c'est la législation qui impose des motos de 350 cc.
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Jackymoto
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Re: Ce soir à la télé.
Au Sri Lanka ou en Inde il faut pouvoir rouler à 70, la vitesse maxi des autobus.
Une 500 n'a aucun intéret à part des dépannages difficiles car il n'y a que des pièces pour les 350.
Perso, je ne loue que des 80 ou 100 cm3, nous roulons à deux (gros) dessus.
C'est entre 3 et 5 € par jour.
Une 500 n'a aucun intéret à part des dépannages difficiles car il n'y a que des pièces pour les 350.
Perso, je ne loue que des 80 ou 100 cm3, nous roulons à deux (gros) dessus.
C'est entre 3 et 5 € par jour.
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jbt
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Re: Ce soir à la télé.
Espérer atteindre 70km/h au Sri Lanka, c'est déjà faire preuve d'un optimisme débridé.
Considérant que le réseau routier s'apparente à celui des départementales françaises, la circulation y obéit à une hiérarchie bien particulière.
Déjà on roule à gauche de la chaussée. En théorie.
Parce qu'en pratique, le bord de la chaussée est déjà occupé par tout ce qu'on peut y entreposer et qui encombre chez soi lorsqu'on est riverain.
Ensuite, il y a peu de panneaux indicateurs ou de bornes le long des routes, par contre il y a tous les 250m. un clébard qui roupille sur le goudron. Toujours le même chien jaune aux oreilles noires, il y a du y avoir un couple de clébards qui a débarqué sur l'île et qui s'est reproduit pour la peupler sans mélange à d'autres individus.
En ce qui concerne les usagers proprement dits de la chaussée, en premier lieu en partant du bord viennent les piétons, relativement fréquents de jour comme de nuit, qui piétonnent sur le bord comme le fond généralement les piétons.
Puis, la bande suivante est dévolue aux deux roues, avec ou sans moteur.
La bande d'après (qui mord déjà généreusement sur le milieu de la chaussée) est consacrée aux Tuk Tuk. S'ils circulent généralement à la vitesse des vélos, ils restent moins rapides que les petites cylindrées, mais comme ils ont une roue de plus, alors c'est comme ça. Plus on a de roues, plus on se rapproche du centre. Cependant, les motos doublent les Tuk Tuk, mais par la gauche.
Puis viennent les camions. Je crois me souvenir d'autocollants 35 km/h à l'arrière des poids lourds, ce qui donne un idée du rythme du trafic, sachant que cette vitesse est un idéal à atteindre, pas une vitesse de croisière moyenne.
Après les camions, il y a de place pour les voitures. Rares cependant, sauf près des grandes villes, où on croise des taxis customisés façon Bosozuku cingalais, on croise plutôt des minibus Toyota.
Mais les rois de la route, ce sont les Autocars. De bons vieux bus Leyland anglais des années 60, rouges ou bleus, qui bénéficient sur tout usager de la route d'une priorité absolue afin de respecter l'Horaire. Eux roulent à 70 km/h, en permanence, au milieu de la chaussée, en permanence, et dispersent tout obstacle potentiel ou avéré d'un généreux et indiscutable coup de klaxon .
Je me suis longtemps demandé ce qui se passait lorsque deux bus se rencontraient alors qu'il n'y a manifestement pas la place pour deux sur la route.
Et puis j'ai vu une épave de bus sur le bord de la route et ça m'a donné un résumé.
Tout ceci se passe dans une assez bonne humeur et une prudence acquise qui rend le concept même de vitesse de déplacement tout relatif, en tout cas très secondaire après celui de survie au déplacement.
Parce que les chiens du début, s'ils sont aussi régulièrement disposés le long de la route, c'est que leur espacement correspond peu ou prou à l'étendue de leur territoire. Et comme tout bon clébard, ils le gardent jalousement en tentant de croquer quiconque y aventure une tong. Il faut donc garder à l'esprit que cette belle organisation connait périodiquement (à chaque chien) une perturbation donnant lieu à un brusque écart du piéton qui bouscule le cycliste que le motard évite en coupant la route du Tuk Tuk qui surgit devant le camion qui n'a d'autre choix pour l'éviter que d'empiéter sur la voie de la voiture. Et c'est comme ça que le Sri Lanka est le pays où l'usage des transports en commun est le plus répandu, puisque même en pensant y aller pied, on finit souvent par prendre le bus.
Dans la face.
Il y a également quelques perturbations non systémiques dans la circulation : le passage d'un serpent sur la chaussée (ou l'atterrissage, les chiens adorant les mordre par le cou et les secouer puis les lâcher pour voir s'ils volent bien), les traversées nonchalantes de varans, ou encore l'irruption spontanée des fourrés bordant la route d'une horde de sangliers ou d'un ou deux éléphants sauvages , seuls véritables rivaux des bus Leyland. La taille de la trompe du klaxon, peut-être. Il y en a même un qui perçoit un péage, posté sur une route entre Buttala et les temples de Kataragama dont il ne s'écarte que si le conducteur s'acquitte de son écot sous forme de pastèque, bananes ou melon. Sinon...il se sert tout seul.
Donc pas d'inquiétude, dans ces conditions, une 350 cm3 est déjà largement sur-motorisée!
Considérant que le réseau routier s'apparente à celui des départementales françaises, la circulation y obéit à une hiérarchie bien particulière.
Déjà on roule à gauche de la chaussée. En théorie.
Parce qu'en pratique, le bord de la chaussée est déjà occupé par tout ce qu'on peut y entreposer et qui encombre chez soi lorsqu'on est riverain.
Ensuite, il y a peu de panneaux indicateurs ou de bornes le long des routes, par contre il y a tous les 250m. un clébard qui roupille sur le goudron. Toujours le même chien jaune aux oreilles noires, il y a du y avoir un couple de clébards qui a débarqué sur l'île et qui s'est reproduit pour la peupler sans mélange à d'autres individus.
En ce qui concerne les usagers proprement dits de la chaussée, en premier lieu en partant du bord viennent les piétons, relativement fréquents de jour comme de nuit, qui piétonnent sur le bord comme le fond généralement les piétons.
Puis, la bande suivante est dévolue aux deux roues, avec ou sans moteur.
La bande d'après (qui mord déjà généreusement sur le milieu de la chaussée) est consacrée aux Tuk Tuk. S'ils circulent généralement à la vitesse des vélos, ils restent moins rapides que les petites cylindrées, mais comme ils ont une roue de plus, alors c'est comme ça. Plus on a de roues, plus on se rapproche du centre. Cependant, les motos doublent les Tuk Tuk, mais par la gauche.
Puis viennent les camions. Je crois me souvenir d'autocollants 35 km/h à l'arrière des poids lourds, ce qui donne un idée du rythme du trafic, sachant que cette vitesse est un idéal à atteindre, pas une vitesse de croisière moyenne.
Après les camions, il y a de place pour les voitures. Rares cependant, sauf près des grandes villes, où on croise des taxis customisés façon Bosozuku cingalais, on croise plutôt des minibus Toyota.
Mais les rois de la route, ce sont les Autocars. De bons vieux bus Leyland anglais des années 60, rouges ou bleus, qui bénéficient sur tout usager de la route d'une priorité absolue afin de respecter l'Horaire. Eux roulent à 70 km/h, en permanence, au milieu de la chaussée, en permanence, et dispersent tout obstacle potentiel ou avéré d'un généreux et indiscutable coup de klaxon .
Je me suis longtemps demandé ce qui se passait lorsque deux bus se rencontraient alors qu'il n'y a manifestement pas la place pour deux sur la route.
Et puis j'ai vu une épave de bus sur le bord de la route et ça m'a donné un résumé.
Tout ceci se passe dans une assez bonne humeur et une prudence acquise qui rend le concept même de vitesse de déplacement tout relatif, en tout cas très secondaire après celui de survie au déplacement.
Parce que les chiens du début, s'ils sont aussi régulièrement disposés le long de la route, c'est que leur espacement correspond peu ou prou à l'étendue de leur territoire. Et comme tout bon clébard, ils le gardent jalousement en tentant de croquer quiconque y aventure une tong. Il faut donc garder à l'esprit que cette belle organisation connait périodiquement (à chaque chien) une perturbation donnant lieu à un brusque écart du piéton qui bouscule le cycliste que le motard évite en coupant la route du Tuk Tuk qui surgit devant le camion qui n'a d'autre choix pour l'éviter que d'empiéter sur la voie de la voiture. Et c'est comme ça que le Sri Lanka est le pays où l'usage des transports en commun est le plus répandu, puisque même en pensant y aller pied, on finit souvent par prendre le bus.
Dans la face.
Il y a également quelques perturbations non systémiques dans la circulation : le passage d'un serpent sur la chaussée (ou l'atterrissage, les chiens adorant les mordre par le cou et les secouer puis les lâcher pour voir s'ils volent bien), les traversées nonchalantes de varans, ou encore l'irruption spontanée des fourrés bordant la route d'une horde de sangliers ou d'un ou deux éléphants sauvages , seuls véritables rivaux des bus Leyland. La taille de la trompe du klaxon, peut-être. Il y en a même un qui perçoit un péage, posté sur une route entre Buttala et les temples de Kataragama dont il ne s'écarte que si le conducteur s'acquitte de son écot sous forme de pastèque, bananes ou melon. Sinon...il se sert tout seul.
Donc pas d'inquiétude, dans ces conditions, une 350 cm3 est déjà largement sur-motorisée!
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.
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Tonton
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Re: Ce soir à la télé.
Ce soir sur Arté , un classique .....
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JacquesD
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Re: Ce soir à la télé.
Je me souviens d'un échange entre Marlène Jobert et Lino Ventura.
Marlène fouille un tiroir de son collègue et lui demande pourquoi il ne porte jamais la Légion d'Honneur dont il a la médaille.
Lino répond : "Parce qu'on vous la donne pour certaines raisons et qu'on peut vous fusiller pour les mêmes raisons".
Cela laisse rêveur, mais quand on connait la petitesse et la mesquinerie dont peuvent être parfois capables certains "grands" qui nous gouvernent ! . . .

Marlène fouille un tiroir de son collègue et lui demande pourquoi il ne porte jamais la Légion d'Honneur dont il a la médaille.
Lino répond : "Parce qu'on vous la donne pour certaines raisons et qu'on peut vous fusiller pour les mêmes raisons".
Cela laisse rêveur, mais quand on connait la petitesse et la mesquinerie dont peuvent être parfois capables certains "grands" qui nous gouvernent ! . . .

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Re: Ce soir à la télé.
Comme quoi , certain retiennent les dialogues intéressant
!
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