la selection du jour

[mimi.lulu]

Je ne connais pas mais elle a l'air sympa cette machine en tous cas bien propre.
https://www.leboncoin.fr/motos/2139549197.htm

Centre de gravité trop haut sur les Tiger, pourtant ce sont de très bonnes motos !

[Fonzie]

au vu du descriptif, des photos et de l'entretien réalisé, ça m'a plutôt l'air d'une bonne affaire. Limite collector. On a quoi pour ce prix là dans cet état ailleurs ?
Ce 3 pattes est un bon moteur et on sent que le mec en prend soin...

[three wheels]

On a quoi pour ce prix là dans cet état ailleurs ?
.

Un V.A.E. de moyenne gamme

[Grégory Tlse]

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/motos/2122487860.htm

Celle-ci est pas trop mal!!

[Marco]

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/motos/2122487860.htm

Celle-ci est pas trop mal!!

Salut,
vu.
Pour le prix et le kilométrage annoncé, elle est très bien... si j'en voulais une (j'en ai déjà une), elle m'aurait bien intéressé.
C'est bien une 850 T3, mais elle est gréée comme une California 2 : gardes-boues, guidon, caches latéraux et silencieux de Calif'2, roues et disques de frein AV de Le-Mans, mais ça lui va très bien et cela n'a rien n'a rien d'incompatible.
Le pare-brise n'est pas d'origine et le boîtier de filtre à air ne semble plus en place (remplacé par des filtres coniques en sortie de carbu), mais ça ne devrait pas l'empêcher de rouler correctement.

[Utilisateur1]

…/…filtres coniques en sortie de carbu, mais ça ne devrait pas l'empêcher de rouler correctement.

Si.

[La Daurade 24]

…/…filtres coniques en sortie de carbu, mais ça ne devrait pas l'empêcher de rouler correctement.

Si.

[Marco]

Oui, j'aurais dû écrire en "entrée" de carbu... m'enfin vous m'aurez compris.

[Grégory Tlse]

Oui, j'aurais dû écrire en "entrée" de carbu... m'enfin vous m'aurez compris.

Salut Marco,le passager est-il bien installé ?
Tu as sûrement une idée de l'autonomie avant réserve !?

[Marco]

Salut Marco,le passager est-il bien installé ?
Tu as sûrement une idée de l'autonomie avant réserve !?

Salut,
la selle de la T3 est courte (c'est presque une selle une place et demi plutôt qu'une vraie biplace) et en pente... ça reste confortable pour un passager de petit gabarit et c'est paradoxalement moins confortable pour le conducteur obligé de s'avancer sur la selle.
Faut essayer, mais je trouve que ça reste moins pire qu'avec pas mal de motos modernes.

L'autonomie dépend de la conduite, du type de trajet et de l'usure des carbus. le réservoir est conséquent (22 L) et la conso variable : de 6,5 L/100 en tourisme sur le réseau secondaire à 9 L/100 en ville dense.

Quand je ne faisais que du Paris (petite couronne, Saint-Denis / Montreuil), je bouffait 18 L de coco (passage en réserve) en 200 bornes... mais bon, faut dire qu'avec les mesures d'Hidalgo pour "limiter la pollution" en fabriquant des embouteillages, on roule en 1ère, 2ème, point mort, 1ère, 2ème, 1ère, 2ème... 3è sur le périph', parfois... avec 250 kg sous les fesses, ça tête grave.

Sur route ou autoroute peinard, je passe la réserve vers 250 km et après, y'a encore de la marge (ça dépend de longueur des tubes de réserve dans les robicots, mais je ne suis jamais tombé en panne sèche).

[Grégory Tlse]

Merci pour ce retour!

[La Daurade 24]

Oui, j'aurais dû écrire en "entrée" de carbu... m'enfin vous m'aurez compris.

Of course !
Sinon... C'est le "Si. " de gedeon 03 ; si bref, juste lisible mais présent, un chouia moqueur qui m'a fait sourire
Bon weekend

[Tonton]

Oui, j'aurais dû écrire en "entrée" de carbu... m'enfin vous m'aurez compris.

Salut Marco,le passager est-il bien installé ?
Tu as sûrement une idée de l'autonomie avant réserve !?

En fait , c'est une mob qui fait le tri , tu ne peux trimballer que des p'tits culs ....

[Grégory Tlse]

Oui, j'aurais dû écrire en "entrée" de carbu... m'enfin vous m'aurez compris.

Salut Marco,le passager est-il bien installé ?
Tu as sûrement une idée de l'autonomie avant réserve !?

En fait , c'est une mob qui fait le tri , tu ne peux trimballer que des p'tits culs ....

Ca devrait le faire alors!!

[Grégory Tlse]

Salut Marco,le passager est-il bien installé ?
Tu as sûrement une idée de l'autonomie avant réserve !?

Salut,
la selle de la T3 est courte (c'est presque une selle une place et demi plutôt qu'une vraie biplace) et en pente... ça reste confortable pour un passager de petit gabarit et c'est paradoxalement moins confortable pour le conducteur obligé de s'avancer sur la selle.
Faut essayer, mais je trouve que ça reste moins pire qu'avec pas mal de motos modernes.

L'autonomie dépend de la conduite, du type de trajet et de l'usure des carbus. le réservoir est conséquent (22 L) et la conso variable : de 6,5 L/100 en tourisme sur le réseau secondaire à 9 L/100 en ville dense.

Quand je ne faisais que du Paris (petite couronne, Saint-Denis / Montreuil), je bouffait 18 L de coco (passage en réserve) en 200 bornes... mais bon, faut dire qu'avec les mesures d'Hidalgo pour "limiter la pollution" en fabriquant des embouteillages, on roule en 1ère, 2ème, point mort, 1ère, 2ème, 1ère, 2ème... 3è sur le périph', parfois... avec 250 kg sous les fesses, ça tête grave.

Sur route ou autoroute peinard, je passe la réserve vers 250 km et après, y'a encore de la marge (ça dépend de longueur des tubes de réserve dans les robicots, mais je ne suis jamais tombé en panne sèche).

Il existe une selle un poil plus longue pour ce modèle ?
Par exemple une selle de 1000sp??