Essai Classic 350 2022

[Fabélectra]

Bah, tu sais je ne pense pas être à une incohérence près...

Mais d'abord c'est pas ma faute m'Sieur, c'est ma chérie qui m'a entrainé sur ces pentes glissantes dans tout les sens du terme,
...bon j'avoue y prendre beaucoup de plaisir !


Et puis, ça reste entre nous (mais bon, c'est pas comme si n'importe qui pouvait lire ce qu'on se raconte non ?), si tous autant que vous êtes les vieux motards que jamais n'avez pu réussir depuis toutes ces années à me détourner du droit et vert chemin de l'écologie ; la fréquentation assidue de certain.e.s membres d'associations militantes est peut-être finalement parvenu plus efficacement à me convaincre que préserver l'espèce humaine n'est pas si important après tout ...

[fab le motard]

tu peux faire du snowboard sans utiliser les remontées mécaniques ... là c'est du sport.

[Gael]

... c est qie la casse arrive

Tu portes des gants de boxe quand tu tapes tes messages sur ton bidulophone, Fabien ? Des fois, c'est vraiment incompréhensible.

Avant d'envoyer tes messages, clique sur l'onglet "aperçu" et relis ce que tu veux envoyer... prends deux secondes, on n'est pas pressés.

Ben c'est ce qu'il fait Fab, il appuie sur "aperçu", mais avec les gants de boxe ça fait "envoyer"!
@FAB: déjà vécu et oui, ça c'est du sport! Raquettes aux pieds et snowboard dans le dos! Faut juste pas oublier d'interchanger pour la descente sous peine de voir que le ciel défiler à grande vitesse, sans compter l'arrivée en vrac....

[Fabélectra]

Déjà fait aussi, c'est sportif en effet, et très gratifiant !

Même s'il faut quand même se fader deux-trois heures d'effort pour profiter des plaisirs de la glisse un quart d'heure seulement, au moins ça doit pouvoir rappeler à certains les samedis soirs de leur jeunesse !!!

[fab le motard]

Déjà fait aussi, c'est sportif en effet, et très gratifiant !

Même s'il faut quand même se fader deux-trois heures d'effort pour profiter des plaisirs de la glisse un quart d'heure seulement, au moins ça doit pouvoir rappeler à certains les samedis soirs de leur jeunesse !!!

[Gael]

Déjà fait aussi, c'est sportif en effet, et très gratifiant !

Même s'il faut quand même se fader deux-trois heures d'effort pour profiter des plaisirs de la glisse un quart d'heure seulement, au moins ça doit pouvoir rappeler à certains les samedis soirs de leur jeunesse !!!

[cambouix]

Déjà fait aussi, c'est sportif en effet, et très gratifiant !

Même s'il faut quand même se fader deux-trois heures d'effort pour profiter des plaisirs de la glisse un quart d'heure seulement, au moins ça doit pouvoir rappeler à certains les samedis soirs de leur jeunesse !!!

[JD92]

tu peux faire du snowboard sans utiliser les remontées mécaniques ... là c'est du sport.

Oui il peut se faire déposer en hélico !!!!!

[Basqbullet]

Bonjour à tous. J'irai l'essayer cette 350, pour la comparer à ma Yamaha 400 SR, moto géniale mais dont la position de conduite ne me convient pas : buste en avant, guidon étroit, jambe trop pliées. Mais pour le reste le comparatif chiffré interpelle :
- poids RE 195 KG SR 152 KG (174 avec les pleins) pourtant il y en a de la ferraille sur la SR !
- puiss RE 20 CV SR 23 CV logique et pas déterminant, sauf le rapport poids/puissance...
- couple RE 2.9/4000 TR SR 2.8 3000 TR ça se vaut...
Donc le chiffre qui tue reste le rapport poids/puissance. Reste que le plus important sur une machine qui plafonne à 90 km/h c'est le plaisir de conduite, et la RE avec son longue course a des arguments !
Petite remarque concernant le kick de la SR (pas de démarreur) aussi facile qu'une 125. Bref, si je veux une RE avec kick et couple, je risque de repartir sur une 500 !

[Daniel78]

Le poids que tu mentionnes pour la Classic 350 c’est tous pleins faits.
Elles ne sont pas de même génération. Ça explique les 20 kg d’écart.

La Classic a une cylindrée inférieure.
Pourtant le couple est supérieur.
Le moteur de la Classic a des cotes longue course.
La SR a un moteur super carré.

La comparaison par un calcul n’apporte pas grand chose.
Fais un essai, et tu sauras si elle est faite pour toi.

[Dom]

Essai réalisé ce matin avec Nina et Jean.

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1ère bonne surprise, le bruit bien présent et un ralenti régulier, pas loin d'une 500. Selle plus basse par contre et bien moelleuse, pieds un peu moins en avant que sur la mienne, et accueil du passager au top, beaucoup de place et de confort. C'est parti pour un p'tit tour, aussi facile que la 500, boîte plus précise, suspensions efficaces, plus de frein et toujours la souplesse du longue course. Alors que la moto n'a que 140 km et que nous sommes deux, même élan que la 500, bonne montée en régime, du couple mais grosse différence, quasiment plus de vibrations. On a roulé sur une double voies, doublé une voiture qui roulait à 90 et on a fini à pas loin de 110 compteur sans avoir l'impression que tout va sortir. Pour en arriver là, le moteur a forcément perdu un peu de charme mais pour celui qui souhaite faire de longues distances à 90/100, c'est un vrai plus.

Jean vous en parlera peut-être mais nous avons je crois un peu le même avis. Pour ceux, comme nous, qui veulent juste flâner sur petites routes, la 500 est plus fun, plus vivante, donne plus la banane. Mais si vous cherchez une moto mieux finie, plus fiable j'imagine et que vous roulez par moment sur voie rapide, elle est parfaite !

Bilan de la journée, ma BM révisée est une vraie bonne routière mais il me tarde de retrouver ma Standard.

[Petochon]

Merci dom pour le compte rendu , j 'irais en faire l'essai juste pour voir .

[Dom]

Avec plaisir !

Pour la p'tite histoire, un couple était là à notre retour, visiblement très intéressés par la bête. Tous les deux le permis, ils nous posent pas mal de questions et l'on rentre dans le magasin pour aller voir la Météor. Le gars tourne autour, je lui dis que la Classic doit-être plus confortable mais je le vois tomber amoureux de ce beau réservoir rouge. En 10 mns c'était plié, pas eu le temps de l'essayer, bon de commande signé !

[Jano]

Même s'il faut quand même se fader deux-trois heures d'effort pour profiter des plaisirs de la glisse un quart d'heure seulement, au moins ça doit pouvoir rappeler à certains les samedis soirs de leur jeunesse !!!

[OJARO]

Bonjour,
après 1000 kms passés au guidon de la nouvelle RE 350 classic, un mini bilan. D'abord les qualités: ligne, ergonomie, sonorité, précision de la boite de vitesses, tenue de route, freinage, couple. 5 cv de plus auraient été appréciés cependant. Défauts : amortisseurs arrières, poids à l'arrêt. C'est exactement la machine qui me convient, elle me rappelle la Motobec immobilisée dans un garage sur laquelle je grimpais dans les années 60 en rêvant de voyages pétaradants. Je n'ai pas respecté à la lettre les vitesses de rodage préconisées sur le manuel car le moteur cogne en sous-régime. Utilisée souvent en duo (passagère 47kg), elle se montre bien vaillante même si le couple montre ses limites dans les grosses côtes. En revanche, la vitesse de croisière n'est pas aussi modeste que certains l'affirment. En solo ou en duo, un 95/100 compteur me semble idéal, le moteur ronronne. La vitesse de pointe est quant à elle, peu élevée. A 120 le rupteur se met en fonction et il faut un bon vent arrière. Voilà, ce n'est à mes yeux pas une moto pour aller chercher le pain, ni un gadget, mais au contraire une vraie bonne petite routière pour retrouver à la fois les plaisirs de la balade, les allers-retours boulot/domicile, les voyages au long court pour de belles randonnées. Si la fiabilité est au rv, de quoi combler bien des motard(e)s...