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[Tarmeau]

Et oui, Ami 8 ! La poignée de porte encastrée, bien sûr (l'Ami 6 avait des poignées proéminentes, façon DS), mais aussi la glace de portière descendante (l'Ami 6 avait des demi-vitres coulissantes) et enfin le volant gainé de matière souple noire alors que les volants d'Ami 6 étaient en plastique dur annelé (façon DS).
Et encore d'autres différences de carrosserie...

Les premières Ami 8 avaient également des demi-fenêtres AV coulissantes.
Quant au volant, celle de mes parents (un break, mais je ne me souviens pas de l'année) avait un volant non souple façon DS ou Ami 6. Mais quand-même les vitres AV à manivelle.

Quant au photographe, çà met la banane !

[Ded31]

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[Ded31]

Bon, ben je vous en remets une autre !

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Si c'est pas Mercedes, c'est qui, hein ? C'est qui qui avait des beaux radiateurs comme ça ?
Et hop des réponses....

[Taurim]

Trop facile à trouver avec Google donc je ne dis pas

[nirlo]

ATMUIR ? Non, j'enlève le point d'interrogation.
Il rouvre samedi 19 mars entre 10 heures et 17 heures.
C'est à Chelles que ça se passe...
https://amtuir.org/
Sinon la marque c'est Brillié-Schneider

[mimi.lulu]

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On retrouve ces bus Mercedes ici :
https://visualhistory.livejournal.com/2070774.html

[Marco]

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On retrouve ces bus Mercedes ...l

Ce ne sont pas des Mercedes mais des Brillé-Schneider. L'étoile à trois branches de leur calandre est en fait un renfort pour le radiateur "centrifuge" produit par la société Goudard & Mennesson. Un système de pales en rotation était censé améliorer le refroidissement du radiateur.

[JacquesD]

Les trois branches ne sont pas pour Mercedes, mais pour maintenir la carcasse du radiateur SOLEX, qui devait fabriquer pour plusieurs marques de camions.
https://parcoursdufront1917.wordpress.c ... on-bouton/

[Marco]

Oui, la Sté Goudard & Mennesson devient ensuite Solex.

[Ded31]

Bravo, la question était piégée !

Si c'est pas Mercedes, c'est qui, hein[/highlight] ? C'est qui qui avait des beaux radiateurs comme ça?

[Tonton]

[Jackymoto]

Inge Stoll était la fille du coureur sur NSU, elle était la passagère de son père avant
Drion. Ils se sont tués à BRNO.

[nirlo]

Tirées des archives familiales, deux vues d'une même moto (c'est mon père qui est passager) que je n'identifie pas et qui datent de 1949.
Je soumets donc ces clichés à la sagacité des pros du forum.
La vue du moteur côté droit montre quelque chose qui ressemble au carter de la cascade de pignons de la pompe à huile d'une RE. Si c'en était une, ce serait une sacrée coïncidence !

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[Marco]

Tirées des archives familiales, deux vues d'une même moto (c'est mon père qui est passager) que je n'identifie pas et qui datent de 1949.
Je soumets donc ces clichés à la sagacité des pros du forum.
La vue du moteur côté droit montre quelque chose qui ressemble au carter de la cascade de pignons de la pompe à huile d'une RE. Si c'en était une, ce serait une sacrée coïncidence !
Saigon 1949.jpg

Saigon 1949-2.jpg

Oui, c'est une Royal-Enfield 350. Produite en masse pendant la 2è guerre mondiale, les stocks restant ont été repris notamment par l'armée française et la police.
C'est ce modèle-là, à peu près...

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on reconnait sur les photos de ton père le réservoir d'huile à l'avant du moteur et en effet, côté droit, le carter de distribution, la durite de montée d'huile et la plaque de trappe de visite des poussoirs à l'embase du cylindre.
Pas d'erreur possible !

[nirlo]

Merci Marco.
C'est une drôle de coïncidence, même si il apparait que cette moto a été très largement diffusée. Du coup, mon grand regret est qu'il n'était plus là (mon père) pour voir ma RE !
Ca l'aurait ramené quelques années en arrière !