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[fab le motard]

Ou et quand ?

[Ex-Gromono]

Lyon, ces jours-ci...

[Marco]

À Lyon dans les années soixante-dix, à l'enseigne de "Cycles de Lyon", agent Solex et Motobécane... peut-être rue de la Thibaudière, mais pas sûr.

[Daniel78]

Et peu de temps avant un 14 juillet.

Par contre, on voit un cyclo MBK « racerisé » au fond.
Début des années 80 ?
Mais celui de devant a une plaque...

[fab le motard]

zut ... j'ai oublié de renommer le nom du fichier

[Daniel78]

C'était donc un piège.

Vilain, va !

[fab le motard]

oui, c'est tellement anachronique ce magasin.
en plus quand j'étais plus jeune il n'y était pas.
et en plein quarter écolo/bobo/anarcho, un magasin de 2 temps qui pue et qui fume, c'est étrange non ?

[Daniel78]

Ce qui est surprenant c’est que Le Brelon de Lyon ait une activité commerciale de visite de Lyon à Solex.
Je ne sais pas si ça existe toujours en 2CV à Paris.

Ton piège a marché au début avec l’affiche sur la porte pour le bal du 14 juillet.
Et puis j’ai vu des indices anachroniques avec la marque MBK et la Mob immatriculée.

[Ex-Gromono]

"Lyon" est écrit sur la vitrine,
et l'ensemble est trop hétéroclite pour être d'époque...
Pas vu le nom du fichier.

[Tonton]

[druid]

278572374_3116614488588928_7498271351520115769_n.jpg (106.85 Kio) Vu 1256 fois

[JacquesD]

278572374_3116614488588928_7498271351520115769_n.jpg

Années 50 ?

[Marco]

D'après ce qu'on peut voir sur la photo, ces Bullet de trial sont des modèles "usine" (cylindre en alu), elles ont l'air d'avoir le premier cadre (avec le tube de selle), le deuxième modèle de BV (levier d'embrayage dans le couvercle de BV) et le carter de distribution contient déjà l'avance centrifuge de l'arbre d'allumage... je n'arrive pas à distinguer si les capots de pompes à huile sont les anciens "carrés" ou les nouveaux "ovales", mai en principe, ils devraient être ovales avec le carter pour l'avance centrifuge.

Avec ce qu'on peut voir, je situerais ce modèle en 1954.

[nirlo]

D'après ce qu'on peut voir sur la photo, ces Bullet de trial sont des modèles "usine" (cylindre en alu), elles ont l'air d'avoir le premier cadre (avec le tube de selle), le deuxième modèle de BV (levier d'embrayage dans le couvercle de BV) et le carter de distribution contient déjà l'avance centrifuge de l'arbre d'allumage... je n'arrive pas à distinguer si les capots de pompes à huile sont les anciens "carrés" ou les nouveaux "ovales", mai en principe, ils devraient être ovales avec le carter pour l'avance centrifuge.

Avec ce qu'on peut voir, je situerais ce modèle en 1954.

En tout cas, c'est avant l'édiction du port obligatoire du casque ! La Casquette British c'est plus classe ! En voyant la photo, je me suis dit " encore un fake " car je croyais reconnaitre le Druid !

[druid]

Cette photo a été prise au départ du Manx two days trial de 1959.
Sur l'ile de Man, donc.

Le pilote est Herbie Light au guidon de cette 350.