Bruit moteur inquiétant...

[JicéduVar]

.....Je ne sais pas ce qu'est ce bruit plus aigu.....

Tu n'as toujours pas essayé un tournevis à l'oreille comme conseillé ?

Si bien sûr mais sans résultat, avec le bruit de la meule en étant si près ce n'est pas évident du tout, et puis manque d'habitude sûrement aussi, même si je pratique très bien le stéthoscope mais sur les humains

Un Stéthoscope de mécanicien vaut une dizaine d'euros et t'éviterait, peut-être, de démonter ta culasse si le bruit ne vient pas du haut moteur (avec un stéthoscope, tu fais abstraction du bruit d'échappement de ta moto).

[Colin]

.....Je ne sais pas ce qu'est ce bruit plus aigu.....

Tu n'as toujours pas essayé un tournevis à l'oreille comme conseillé ?

Si bien sûr mais sans résultat, avec le bruit de la meule en étant si près ce n'est pas évident du tout, et puis manque d'habitude sûrement aussi, même si je pratique très bien le stéthoscope mais sur les humains

Un Stéthoscope de mécanicien vaut une dizaine d'euros et t'éviterait, peut-être, de démonter ta culasse si le bruit ne vient pas du haut moteur (avec un stéthoscope, tu fais abstraction du bruit d'échappement de ta moto).

Pas besoin de stéthoscope pour entendre que le son vient du haut moteur, c'est évident. Par contre quelqu'un avec de l'expérience pourrait dire que c'est ceci ou cela au niveau de la culasse, mais je n'ai pas cette expérience malheureusement

[JicéduVar]

Pas besoin de stéthoscope pour entendre que le son vient du haut moteur, c'est évident. Par contre quelqu'un avec de l'expérience pourrait dire que c'est ceci ou cela au niveau de la culasse, mais je n'ai pas cette expérience malheureusement

Si j'ai insisté c'est parce que je n'ai pas lu que tu avais réussi à localiser avec précision que le bruit provenait du haut moteur, tu semblais douter puisque tu as ouvert le bas moteur.

[Colin]

Oui tu as raison, c'est à la dernière vidéo que ça m'a semblé evident

[Jackymoto]

La panne la plus courante est un siège qui se ballade à chaud. J'en monte des plus un dixième régulièrement.
Quelques fois, j'ai même été obligé d'en recharger à l'inox quand les +0.1 ne sont pas assez fort.

[JicéduVar]

Oui tu as raison, c'est à la dernière vidéo que ça m'a semblé evident

Pour quelqu'un qui n'a pas entendu le bruit en vrai, localiser un son sur une vidéo n'est pas toujours évident à appréhender, pour ça il faut un micro externe indépendant que tu balades indépendamment de l'appareil qui film.

Tiens d'ailleurs, il va falloir que je fasse un essai avec un micro de kit main libre et un tube par exemple pour faire une sorte de stéthoscope électronique.

[Colin]

La panne la plus courante est un siège qui se ballade à chaud. J'en monte des plus un dixième régulièrement.
Quelques fois, j'ai même été obligé d'en recharger à l'inox quand les +0.1 ne sont pas assez fort.

Effectivement ça y resemble, j'ai trouvé des videos de moteurs ayant un souci de siège de soupape et ça collerait bien, ou alors un ressort de soupape cassé peut aussi faire ce genre de bruit. L'échappement fait aussi un bruit bizarre, ce qui me fait croire que le siège/soupape/ ressort ? côté échappement a un souci, d'ailleurs la tige coté échappement est légèrement voilée.

Il y a un spécialiste pas très loin à qui je ferais bien écouter le moteur, il connait parfaitement les fontes, cela dit il est à 20km, je me demande si je pourrais rouler jusque là ou si c'est trop risqué

[Colin]

Y a t'il un risque majeur à faire 20 bornes avec un ressort abimé ou un siege de soupape désserti ?

[cose]

Y a t'il un risque majeur à faire 20 bornes avec un ressort abimé ou un siege de soupape désserti ?

Sincérement si sa se trimbale a l'intérieure de ton moteur, après les frais seront certainement quelque étagères plus haut. Alors oui il y a un risque majeur.

[bulot46]

Salut,
Perso, je loue une remorque porte-moto 10.00€ par jour, ça vaut le coup de la mettre dessus, et limiter la casse !

[Colin]

Vous avez raison, ce serait stupide pour économiser quelques euros qui pourraient m'en couter bien plus.

Je vais organiser le transport autrement car à Bruxelles il n'est pas facile de louer une remorque, et je n'ai pas de boule sur la voiture

[olivier]

La panne la plus courante est un siège qui se ballade à chaud. J'en monte des plus un dixième régulièrement.
Quelques fois, j'ai même été obligé d'en recharger à l'inox quand les +0.1 ne sont pas assez fort.

Assurément et ça tient
Pour info, j’ai retrouvé dans les archives que ce siège avait déjà été changé d’où la nécessité de la recharge.
Encore merci.
Colin s’il te faut un siège j’en ai un en stock .

[Colin]

Bon bin finalement ça n'a pas été possible d'apporter la meule au spécialiste qui n'est pas là pour le moment.

Par rapport à des vidéos et quelques avis, me voilà parti pour déposer la culasse, c'est une première je n'ai jamais ouvert de moteur, à part ma mob il y a 30 ans pour lui greffer un kit 75 en lieu et place des 50cc d'origine

J'ai bien galéré 30 minutes à sortir la culasse à cause de ces maudites rondelles qui sont écrasées et se mettent dans les filetages des goujons
Avec une cale martyr en bois et du tapotage côté échappement puis admission histoire de pas péter des ailettes, ça a fini par venir.

Je n'ai pas encore réussi à récupérer 3 rondelles sur les 4 qui sont probablement soudées au font des puis de la culasse, ça va être une tannée cette affaire je le sens... Il en reste des morceaux sur les filetages des goujons !!

Plus de culasse ! Le piston n'est pas trop sale. Je en savais pas qu'un joint de culasse pouvait être en papier ! J'imaginais un joint en métal


Le cylindre semble neuf


La culasse


Me disant que désormais j'allais ouvrir des moteurs et sortir plein de soupapes , j'ai investi dans un outil pour compresser les ressorts (je déteste empreinter des outils, j'achète du bon pour être tranquille au cas où). Par contre il faut une sacré force ! J'ai du batailler un peu mais ça a été

Admission




Echappement




Je n'ai pas constaté de bizarrerie, pas de jeu excessif dans les guides de soupapes, même si je n'ai aucune idée de ce qu'est un jeu excessif, le jeu latéral avec la soupape presque sortie entièrement est quasi nul et les soupapes se sont pas tordues.

Puis j'ai passé un long, très long moment à virer les restes de joint collé à la culasse avec une lame de rasoir d'abord, puis une lame en plastique pour ne pas abimer le plan de joint qui est tout pourri (là je m'y connais), comment est-ce possible d'avoir un plan aussi merdique ?! Je passerai la culasse sur des feuilles de papier abrasifs scotchés à une plaque de marbre avant de remonter.

Puis j'ai nettoyé avec du WD40 et du scotch brite vert (ultra fin), ce n'est pas tout à fait terminé mais j'en avais assez pour aujourd'hui



Bizarrement le siège côté admission est à effleurement avec la surface de la culasse alors que pas du côté échappement, et en regardant de plus près il y a un trou coté échappement, c'est normal ça ? J'ai peur que non...



Le trou vu par la sortie de l'échappement

[PRYT]

si c'est normal, c'est l'orifice du conduit venant de la soupape de décompression: quand tu la lèves, la compression part dans l'échappement en contournant la soupape.

[Colin]

Ah ok merci Pryt !
Un siège qui se ballade à chaud ça se détecte comment visuellement ?