Bruit moteur inquiétant...

[Colin]

Ce sont les rondelles qui vont sur les 2 pignons en contact avec le worm nut, ce sont celles-ci
https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... ges%2F7012

[Ded31]

Celles là mêmes.

[Limobull]

Sur la mienne, les rondelles de calage sont extra fines, genre 1/10e.
Je les mesurerai lors d'un prochain démontage.

[Ded31]

Sur la mienne, les rondelles de calage sont extra fines, genre 1/10e.
Je les mesurerai lors d'un prochain démontage.

Pareil.

[PRYT]

Celles-là sont effectivement fines car elles ne servent pas vraiment à caler mais plutôt de "palier" entre les pignons-cames et le carter.
J'avais répondu (à côté !) à propos de celles des 2 pignons intermédiaires.

[yvesmetz]

Un,.. deux, poussoirs avec du jeu !....Une cascade de pignons avec des entre-dents divers et variés, voire avariés, et j'en passe,... etc,....
chercher a amadouer le bruit d'une fonte est aussi simple que de chercher aiguille dans botte de foin !

Courage .

[Colin]

Un,.. deux, poussoirs avec du jeu !....Une cascade de pignons avec des entre-dents divers et variés, voire avariés, et j'en passe,... etc,....
chercher a amadouer le bruit d'une fonte est aussi simple que de chercher aiguille dans botte de foin !

Courage .

Exact ! Mais là c'est plus qu'un "bruit" !

Je vais tenter le coup d'en ajouter 1 légèrement tordue pour faire office d'amortisseur au cas où sur les 2 axes, ça ne coûte rien... J'en aurai semaine prochaine avec le joint de cucu en fibre, j'aurais pu en avoir un en métal de suite mais ça implique un resserrage de culasse après 1000km, pas envie de ça, suis pas à 1 semaine près...

Comme la bécane n'a pas tourné pendant 2 ans j'ai désossé le carbu qui nage actuellement dans le bain à ultra sons

[Colin]

Voilà le carbu est fait.

Les soupapes et le décompresseur sont nettoyés



Il y a des manques de matière au niveau de la soupape d'échappement, pas top pour l'étanchéité, même si l'étanchéité des indiennes est toute relative



Je n'ai jamais fait de rodage de soupape donc j'ai commandé un rodoir et de la pâte à gros grain et fin, ce sera l'occasion d'apprendre quelque chose ! J'ai l'impression d'apprendre plein de trucs grâce à cette brêle !

[claude et flo condrieu]

Tu as pris un joint en fibre !

C'est sûrement le même qu'il y avait et qui t'a bien embêté pour retrouver un plan de joint acceptable.

J'ai essayé ce modèle sur le Missile, pensant que ce sera plus facile et plus efficace que le cuivre, à l'époque je démontai souvent le haut moteur, et bien plus jamais...Ce que j'ai pu me faire ch..r

Resserrer une culasse, ce n'est rien à faire, monte plutôt un joint cuivre.

[Colin]

Je n'ai pas l'intention de démonter le haut moteur avant un moment ! Voire jamais donc bon... Et je ne suis pas sûr de ne pas mettre plusieurs années avant de faire 1000 km, donc voilà quoi. A moins que mes futurs essais se passent bien, peut-être qu'il ne faudra pas trop longtemps pour faire ces 1000 km mais avec le joint en fibre (Avec un ring intérieur en métal, pas tout à fait comme l'origine, le meilleur des 2 mondes selon le spécialiste).

[Colin]

Les soupapes sont rodées





Puis je les ai remontées et j'ai fait un test de fuite en remettant le décompresseur et la bougie et j'ai rempli le dome d'essence



Pas de fuite, c'est étanche !

Pour une première fois je suis assez content de moi.
J'ai juste constaté un truc, les pastilles en bout de soupape, une fois remises j'en ai une qui tourne facilement sur elle même et celle côté échappement qui ne tourne pas, elle se clipse sans trop forcer mais ne tourne pas sur elle même, j'espère que ce n'est pas problématique, peut-être à chaud elle tournera sur elle même comme l'autre...