faut qu'je change mes pneus!

claude · Messagepar **claude** » 03 sept. 2006, 12:38

Voici avec quoi la Belle est chaussée, pour ma part cela me convient bien, ça tient la route et c'est pas moche (que pensez vous de mon pied, la chapal est Indienne).
:lol:

AV un IRC Grand Hihg Speed 3.25-19

AR un Kenda Cruiser 100/90-19

Claude

vitessecool · Messagepar **vitessecool** » 11 sept. 2006, 13:54

Finalement, j'ai acheté deux Metzeler à la bourse de Wieze.
Pourquoi ceux-là ?
Parce que mon copain est content du sien (AR) et parce que j'ai eu un super prix (le même prix que les Avon).
Je vous ferai un compte-rendu plus mieux après 2-3000 km! :lol:

C'est ceux-là, en 19x3.25 et 19x3.5: http://www.fr.metzelermoto.com/fr_83/tires/template_categorie.jhtml?selected=desc&catid=83CLAS&productid=13090&nome=BLOCK_C

Limobull · Messagepar **Limobull** » 27 sept. 2006, 22:43

Bon, faut que je me décide pour mes pneus. L'autre jour j'ai pris un rond point sous la flotte et ça c'est fini en crabe, le pied parterre en patin façon dirt track que j'ignorais que j'avais des talents de ce côté là.
Mais je tiens pas à recommencer.
J'ai vu des pneus Tchèque MITAS à pas cher (43€ pièce)
Quelqu'un en a-t-il déjà monté?
J'ai questionné Trophy Motos pour me faire conseiller, mais j'attends la réponse. Faut qu'j'aille à Paris bientôt et je passerais bien les voir pour acheter ces pneus parce qu'à Limoges y a que du Mitas.
:?:

Jean-luc · Messagepar **Jean-luc** » 28 sept. 2006, 16:33

francis ouaibmastair a écrit :jean luc a eu ce pb

en fait, il est trop large et on doit démonter le cache chaîne en alu pour pouvoir le passer puis le remonter

hormis ça, jean luc m'a dit qui'l ne posait plus de problème une fois monté.

j'ai fait 200 kms derrière lui en auvergne et c'est vrai que j'ai rien vu d'inquiétant

Dunlop refabrique le K81 ils l'appellent maintenant TT 100

les tailles sont 3.60 et 4.10 x 19

c'est ce que j'ai monté et ça va trés bien

le léger pbm vient en effet de la largeur du 4.10 qui frotte legerement sur le garde chaine

pour cela il est nécessaire de détordre legerement les fixations du garde chaine pour le rapprocher du bras oscillant ( et donc l'écarter du pneu) c'est plus facile à faire qu' à expliquer :idea:

Attention si le pneu ne frotte pas c'est que la roue arriere n'est pas alignée; c'est d'ailleurs une bonne occasion de s'en rendre compte.

Voilà j'ai fait 7 000 kms à l'arriere avec et il en fera encore 3 000 je pense

Trés bon grip sur le sec ont fait frotter facile sur le mouillé je sais pas j'ai peur

Jean-luc · Messagepar **Jean-luc** » 28 sept. 2006, 16:36

Limobull a écrit :Bon, faut que je me décide pour mes pneus. L'autre jour j'ai pris un rond point sous la flotte et ça c'est fini en crabe, le pied parterre en patin façon dirt track que j'ignorais que j'avais des talents de ce côté là.
Mais je tiens pas à recommencer.
J'ai vu des pneus Tchèque MITAS à pas cher (43€ pièce)
Quelqu'un en a-t-il déjà monté?
J'ai questionné Trophy Motos pour me faire conseiller, mais j'attends la réponse. Faut qu'j'aille à Paris bientôt et je passerais bien les voir pour acheter ces pneus parce qu'à Limoges y a que du Mitas.

salut Paul,

J'ai acheté mes K 81 chez VULCO il y en avait aussi chez EUROMASTER mais comme on bosse avec VULCO ils m'ont fait un prix et le montage gratos.

Si ça te dis je peux te les acheter et les mettre à mon camion de Limoges

Limobull · Messagepar **Limobull** » 28 sept. 2006, 18:33

Salut Jean-Luc,
Je suis en déplacement et ne rentrerai à Limoges que cette nuit.
Merci pour ta proposition qui m'intéresse.
On en reparlera demain.
Qu'est-ce que tu appelles "mon camion pour Limoges"? T'es un routier sympa ou tu bosses pour un groupe qui a un dépôt à Limoges? si oui, où ça?
J'aimerais en savoir un peu plus sur l'histoire du K81 qui passe mal à l'arrière. J'ai déjà eu à tordre mon carter de chaîne (en tôle d'acier, pas en alu) car la chaîne frottait dessus, et j'ai l'impression qu'il n'y a pas beaucoup de latitude pour le déplacer vers l'extérieur.
Si tu préfères, on peut gérer ça par mail en direct, tu as mon adresse.
:wink:

Limobull · Messagepar **Limobull** » 13 oct. 2006, 09:10

Et bien ça y est! de passage à Paris cette semaine, je suis passé chez Trophy pour acheter mes pneus, et par la force des choses j'ai pris des Avon AM18 et AM20 qui sont montés sur toutes les Electra.
Je dis "par la force des choses", car je m'attendais quand même à trouver un plus grand choix de pneus classiques chez un spécialiste de la moto classique.
Je dois dire que j'ai été déçu. Déçu d'abord parce que Trophy n'a pas daigné répondre aux mails (3 quand même) que je lui vais envoyés avant d'aller les voir pour savoir ce qu'ils vendaient comme pneus et ce qu'ils pouvaient conseiller. Idem une fois chez eux, la réponse stéréotypée était "c'est ça qu'est monté sur les Electra, alors c'est ça qu'on vend".
Je les ai trouvé très basiques.
Je voulais des Dunlop K70 ou K81 et j'espérais en voir montés sur une bécane pour juger. Seule la Constellation (toujours à vendre et aussi belle) est montée avec des K70. Mais Trophy refuse de vendre du Dunlop.
Ils ne font que Avon et Mitas.
Comme il me fallait absolument des pneus, je me suis résigné à prendre les nouveaux Avon au look moderne, mais à la sécurité tip-top. Comme je roule toute l'année et que par chez moi c'est un peu viroleux (sans compter les rond-points), alors j'ai joué la sécurité.
Par contre le prix...glups! 230€! plus du double des Avon classiques.
:roll:

vitessecool · Messagepar **vitessecool** » 13 oct. 2006, 09:30

Limobull a écrit :Par contre le prix...glups! 230€! plus du double des Avon classiques.

Je me demande si parfois les vendeurs de pièces/accessoires qui traitent avec des passionnés comme nous n'exagèrent pas un peu? Me demande vraiment quelle est leur marge... ça doit pas être triste! Limite malhonnête :shock:

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 13 oct. 2006, 09:43

si t'etais sur Paris t'aurais du voir DAFY, CARDY, peuneu bis , ils ont vraiment toute sorte de pneus, meme pour Enfield, car c'est chez eux que j'avais vu des pneus pour ma Z 400

y avait du michelin et du dunlop

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 13 oct. 2006, 09:45

vitessecool a écrit :
Limobull a écrit :Par contre le prix...glups! 230€! plus du double des Avon classiques.

Je me demande si parfois les vendeurs de pièces/accessoires qui traitent avec des passionnés comme nous n'exagèrent pas un peu? Me demande vraiment quelle est leur marge... ça doit pas être triste! Limite malhonnête

oui comme je le dis précédemment

pour ma Z 400 :

CARDY : Dunlop arriere 61 euros
DAFY : M45 42,20 euros

et ils sont aussi surement des AVONS , mais j'ai pas demandé

Limobull · Messagepar **Limobull** » 13 oct. 2006, 10:44

fab le motard a écrit :si t'etais sur Paris t'aurais du voir DAFY, CARDY, peuneu bis , ils ont vraiment toute sorte de pneus, meme pour Enfield, car c'est chez eux que j'avais vu des pneus pour ma Z 400

y avait du michelin et du dunlop

Le probème est que lorsque je suis à Paris, c'est toujours à la course entre 2 rendez-vous, et jamais en tourist, et là je ne disposais que de 3/4 d'heure, mais j'allais chez Trophy en confiance en me disant que je n'aurais que l'embarras du choix. Déçu j'ai été de constater que dans ce commerce dédié aux machines classiques le choix était très restreint. Tout se normalise autour des Electra qui doivent représenter le gros des ventes, alors pourquoi s'embêter avec le reste? ceci dit, le prix est le même qu'en Belgique puisque Vitessecool annonçait 220€ chez Giorgio pour la même monte. Je me dis que ces pneus doivent être de très bonne qualité et transformer le comportement de la Bullet. J'espère tout de même faire au moins 10000kms avec (15000 avec les sAvon, mais il était temps de faire quékchose).
A présent faut que je trouve le temps de les monter sans m'énerver, car ils m'on l'air raides. En réalité ce sont des tubeless dans lesquels ont met une chambre. Ceci m'a étonné, car je croyais que c'était interdit et que cela pouvait créer un échauffement néfaste (peut-être pas aux vitesses de la Bullet). Cependant Trophy m'a assuré que c'est bien ainsi qu'il fallait les monter. :?:

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 13 oct. 2006, 13:20

Limobul,
Trophy a raison, on peut monter les pneus tubeless avec une chambre, MAIS SEULEMENT AVEC UNE JANTE POUR PNEUS AVEC CHAMBRE.
Si tu montes une chambre avec un pneu Tubeless et une jante Tubeless (pour une fuite alors que tu n'as rien pour réparer un Tubeless)
TU RISQUES UN ECLATEMENT A CAUSE DE LA FORMATION DES POCHES D'AIR ENTRE LA JANTE ET LA CHAMBRE.
Tu as le détail dans La vie de la Moto n°455 du 21 septembre 06 page 28 col 5.
Ces pneus se montent très bien avec un peu (très peu) de talc sur l'intérieur des flancs et sur la chambre.
Bon courage

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 13 oct. 2006, 13:52

Limobul,
230 €uros pour les deux pneus, ce n'est pas exagéré, avant-hier j'ai demandé des prix à un revendeur du coin pour des pneus de 19 " il faut compter 150 €uros pièce pour un pneu AR. La chambre est en plus. Le proprio de la Oural (qui est toujours chez moi va faire des bonds, surtout que c'est pour la roue de secours, il y tient absolument pour le look) il fera comme il voudra, mais je ne vais pas aller faire les poubelles pour trouver des pneus d'occase. De toute façon pour la passer à la DRIRE il faut encore changer les rétros, les pneus, les silencieux, les verres de tous les feux de position et du phare et qui sait quoi encore. Avec le premier attelage que je lui ai remonté (il y en avait trois) il tourne dans le (très grand) parc de ses parents. Pour ceux que cela intéresse, Mr Vogel l'ancien importateur Oural (650 cc) et constructeur de side n'a plus aucune pièces Oural et apparemment il n'a plus envie d'en parler. (Je voulais une selle passager complète, je l'ai eue chez Trophy, si les 750 cc sont différentes des 650 cc, la selle arrière est absolument la même sauf le caoutchouc qui a besoin d'être poli par le frottement des fonds de pantalon.

Limobull · Messagepar **Limobull** » 13 oct. 2006, 14:31

Salut Jacques,
Concernant les prix, un pneu Mitas (à mon avis bon pour un attelage URAL) coûte environ 40 à 45 €, un Avon classique dans les 60e et un Dunlop K70 environ 80€.
les Avon dernière génération sont nettement plus chers, peut-être parceque "tubeless". En tout cas ils semblent avoir une gomme tendre propice à une bonne adhérence, mais aussi à une usure rapide. Je crois que c'est ceux là que tu as monté récemment sur le Bullet d'un ami.
:roll:

vitessecool · Messagepar **vitessecool** » 13 oct. 2006, 14:35

Limobull a écrit : ceci dit, le prix est le même qu'en Belgique puisque Vitessecool annonçait 220€ chez Giorgio pour la même monte

Chez Giorgio, c'était 220 EUR pour les Avon Speedmaster! Pour les pneus d'Electra c'était encore plus! C'est pour ça que je n'ai pas acheté les miens chez lui mais bien chez un marchand de pneus... qui vendait aussi Avon... 40% moins cher que Giorgio! :shock:

Mamamia...
Je l'aime bien Giorgio, mais là, faut pas exagérer: je préfère les EUR dans ma poche que dans la sienne.

Pour info, j'ai acheté mes pneus à un grossiste allemand présent à la dernière bourse de Wieze avec son semi-remorque. J'ai pris du Metzeler bien qu'ils étaient plus cher que Avon parce que le gars me les a fait au prix des Avon. Les 2 pneus et les 2 chambres m'ont coûté 150 EUR + j'ai eu une petite bouteille de Schnaps cadô! Faut dire qu'on était 3 et qu'en 5 min le gars a vendu 6 pneus.
J'ai sa carte de visite à la maison si ça intéresse qqn.