Ma Scram

[hiero]

J ai monté des K60 sur de nombreuses motos, plus lourdes que la tienne, et j'en ai tjs été très satisfait, sur chemin(sec) ou sur route, où ils sont étonnants malgré leur profil....et en plus ils tiennent la distance....bon dans le gras, ça reste un pneu mixte, mais quand même...

[Tonton]

J ai monté des K60 sur de nombreuses motos, plus lourdes que la tienne, et j'en ai tjs été très satisfait, sur chemin(sec) ou sur route, où ils sont étonnants malgré leur profil....et en plus ils tiennent la distance....bon dans le gras, ça reste un pneu mixte, mais quand même...

Oui ils sont dans mon choix .....Deutche Kalitate
De toute façon le pneu polyvalent 100% efficace n'existe pas , comme la mob d'ailleurs ...on s'adapte

[Tonton]

J'ai regardé un peu le choix , je pense que j'y poserai du Mitas E07 ....çà semble avoir bonne réputation dans l'ensemble .

[Grégory Tlse]

J'ai regardé un peu le choix , je pense que j'y poserai du Mitas E07 ....çà semble avoir bonne réputation dans l'ensemble .

Excellent choix !!

[nirlo]

Comme on parle de PSB dans un autre post, Tonton comment trouves tu le rapport PSB/couronne sur la Scram411 ?

Perso je trouve que d' origine il est parfait car ce moteur accepte des régimes plus élevés que le 500 EFI ( ACT oblige) et ne vibre pas (balancier d' équilibrage), en croisière il va bien à 90/95 km/h et sur voie rapide il tient le 110 km/h occasionnellement, sur autoroute ce moteur est vivement déconseillé on s' en doute, récemment j' ai vu quelqu'un qui est parti en Normandie en Himalayan par autoroute à une vitesse de croisière de 110/120 km/h et c' est plaint d' une surchauffe du moteur, bon la canicule n' aidant pas.

Il y a même un qui a envoyé " ad patres " le moteur de sa 535 GT en roulant vers Nantes par l'autoroute à ces allures.
Clairement pas fait pour ça...

[louis 911]

Comme on parle de PSB dans un autre post, Tonton comment trouves tu le rapport PSB/couronne sur la Scram411 ?

Perso je trouve que d' origine il est parfait car ce moteur accepte des régimes plus élevés que le 500 EFI ( ACT oblige) et ne vibre pas (balancier d' équilibrage), en croisière il va bien à 90/95 km/h et sur voie rapide il tient le 110 km/h occasionnellement, sur autoroute ce moteur est vivement déconseillé on s' en doute, récemment j' ai vu quelqu'un qui est parti en Normandie en Himalayan par autoroute à une vitesse de croisière de 110/120 km/h et c' est plaint d' une surchauffe du moteur, bon la canicule n' aidant pas.

Il y a même un qui a envoyé " ad patres " le moteur de sa 535 GT en roulant vers Nantes par l'autoroute à ces allures.
Clairement pas fait pour ça...

C' est sur que l' autoroute ne convient pas à un monocylindre, quoique certains ont fait Cerisay (79) Paris par autoroute en 500 Bullet sans rien casser, l' Himalayan a un petit plus quand même c' est un radiateur d' huile ça peut aider par cette canicule.

[Tonton]

Puisque j'étais sur Scramiamiam à vouloir lui rentrer une appli ....j'en ai profité pour régler le sélecteur de vitesse qui était trop bas à mon gout ( et à mes pompes ) , il me semble avoir lu un post ou le gars n'arrivait pas à faire ce réglage ....je vois pas de blém , réglé en 5mn !

J'ai aussi retendu le câble d'embrayage , à 600 bornes il c'est beaucoup détendu , surement une qualité de merde , pourtant diamètre balaise , je crois qu'un fil à linge serait plus raide ....
Je pense que j'y poserai un bon câble de motoculteur ...je vais la Guzzifier !

[corto71]

Bon alors le Mandello après le Mandala.

[Alain023]

Bon alors le Mandello après le Mandala.

[Tonton]

Bon alors le Mandello après le Mandala.

Cela sanskrit dans la continuité ...

[mimi.lulu]

Bon alors le Mandello après le Mandala.

Cela sanskrit dans la continuité ...

[Fabélectra]

Pour le pneu, j'aime bien les Michelin Sirac, j'avais mis ça sur ma Transalp et en étais très content.

Je me demandais ce que j'allais mettre sur l'Himalayan quand il faudra remplacer celui d'origine, et je pensais répartir là dessus.

[Anonyme]

[Tonton]

Belle mob en effet , il me tarde ton ressenti après des kilomètres au guidon,
je crois que je vais en essayer une si concessionnaire en dispose pour essai.
Merci à toi.
Hold..!

Salut
Le ressenti , il est plus ou moins ci-dessus , je pense qu'il ne changera pas beaucoup ....une petite mob passe partout , pas pour faire une spéciale du Dakar , pour moi amplement suffisant !

[l'Jean-Lou]

Puisque j'étais sur Scramiamiam à vouloir lui rentrer une appli ....j'en ai profité pour régler le sélecteur de vitesse qui était trop bas à mon gout ( et à mes pompes ) , il me semble avoir lu un post ou le gars n'arrivait pas à faire ce réglage ....je vois pas de blém , réglé en 5mn !

J'ai aussi retendu le câble d'embrayage , à 600 bornes il c'est beaucoup détendu , surement une qualité de merde , pourtant diamètre balaise , je crois qu'un fil à linge serait plus raide ....
Je pense que j'y poserai un bon câble de motoculteur ...je vais la Guzzifier !

Ah ben tu n'métonnes pas "Tonton" !
J'ai eu le même soucis avec "Plum'Alayan" ! Câble retendu une 1° fois, vers les premiers 1500 km lors de notre Balade dans les Alpes en 2021 (viewtopic.php?f=58&t=23450&start=15) puis de nouveau lors de la seconde révision des 1000 km !

Et puis, à celle des 10 000 km, le mois dernier, le tendeur de câble sur le bas moteur étant au bout du bout, Robert, le mécano de chez "TRAIL 70" (https://trail70.fr/) m'a posé un tendeur de câble au niveau du levier d'embrayage (viewtopic.php?f=8&t=23545&start=60)

Bien graissé et huilé, ça va maintenant tip-top !