Bullet 500 electra EFI super classic

Pour parler de ces charmants monos, choix de la couleur, du sélecteur, essais, avis, tout tout tout, mais on laissera la partie mécanique au garage.
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fab le motard
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Messagepar fab le motard » 10 nov. 2008, 21:36

que compares tu ?
les fontes 1954 -> 2007 ?? attention y a différentes selles et ca doit changer la hauteur
les electras ( moteur alu, démarreur electrique, carbu, allumage electonique ) 2004 -> 2007
les EFI
- standart et deluxe le cadre est commun , ressemble un peu à celui de l'electra ( 2004->2007 ) mais le moteur monobloc change forcement le cadre
- la deluxe où on dirait que le cadre est encore différent au niveau de l'arriere et ou la selle à ressort peu faire monter la hauteur de l'assise ?

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concombre63
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Messagepar concombre63 » 11 nov. 2008, 10:41

Peut être déjà posté sur le forum , si c'est la cas milles excuses
http://www.moto-station.com/article5023 ... 0-efi.html
Le concombre masqué du 63
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gerardg
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Messagepar gerardg » 24 nov. 2008, 12:36

Les nouvelles RE étaient exposées au Salon Moto Légende de ce we? :roll:
Des news ?
:?: Des photos ? :shock:

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jmj
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Messagepar jmj » 24 nov. 2008, 12:42

ya un post pour ça Gégé! :roll: :wink:

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Daniel78
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Messagepar Daniel78 » 24 nov. 2008, 14:39

gerardg a écrit :Les nouvelles RE étaient exposées au Salon Moto Légende de ce we? :roll: Des news ? :?: Des photos ? :shock:

Comme l'écrit JMJ, les photos du salon sont dans la rubrique Evènements.

Sur le stand Heritage Import étaient exposés les modèles actuellement dispos : une EFI solo, et une EFI + Black Pearl.

Pour les nouveaux modèles :
- EFI Classic - disponible en février en bleu/vert, rouge et noir en avril 2009
- EFI De Luxe - disponible en janvier 2009

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Jackymoto
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Produits de luxe!!

Messagepar Jackymoto » 25 nov. 2008, 00:00

Ca fait cher quand même pour une moto produite en Inde!!!
Dans le même genre,je regardais le prix des Ural au magasin de Moscou,hier au soir...eh bien,les importateurs ne travaillent pas gratos!!!
Une 650 solo vaut 3000$!!!Oui elle n'a pas de frein à disque,mais ça ne me fait rien!!!

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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 25 nov. 2008, 09:46

Le gasoil a augmenté, les pneus d'où le prix du transport ! . . . .
Et surtout les frais de gestion du stock énorme de pièces détachées qui doivent être disponibles dans un délai très court afin que les clients n'aient pas à attendre des mois pour quelques malheureux segments.

Si tu ne crois pas celle-là je t'en raconterai une autre.
JacquesD

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Daniel78
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Messagepar Daniel78 » 30 nov. 2008, 20:14

Diesel_Graham, un membre du forum anglais revient du NEC Bike Show qui se tient à Birmingham du 28th Nov au 7th Dec 2008.

De nouvelles photos de la Bullet EFI Classic.
Z'avez vu le prix anglais ? £4450 = 5400€ ! :shock:
Et en Grande Bretagne ils l'ont en bleu avec un side ! :shock: :shock:

C'est décidé je quitte la France (et sa DRIRE)... :evil:

Photos ici : http://tinytim.forumcircle.com/viewtopi ... highlight=

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fab le motard
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Messagepar fab le motard » 30 nov. 2008, 22:27

le side c'est un watsonnian, qui il me semble fait aussi de la royal enfield

l'ensemble est superbe

en france on a le black pearl, et comme tu dis, avec la drire qu'on a , on a bien de la chance déja d'avoir des motivés pour faire du side en france

Les photos sont chouettes et la moto superbes

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Daniel78
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Messagepar Daniel78 » 30 nov. 2008, 23:09

Exact Fab, ça ne peut être qu'un panier Watsonian, qui est aussi l'importateur RE pour le Royaume Uni.
Normal, il fait d'une pierre deux coups à ce salon, en faisant la promo à la fois de la Bullet Classic et de ses paniers.
Sur la photo je pense qu'il s'agit d'un panier "GP range" : http://www.watsonian-squire.com/GPrange.htm

Et tu as encore raison sur l'autre point. Avec l'administration que nous avons, estimons nous heureux d'avoir encore des gens assez passionnés et motivés pour faire homologuer et vendre une Bullet attelée en France. :wink:

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fab le motard
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Messagepar fab le motard » 30 nov. 2008, 23:22

t'as vu le pot ?

c'est le gros machin de l'electra EFI qu'on connait

mais l'ensemble est superbe
pour une fois, je reconnais aux anglais un point positifs à rouler à gauche, c'est que pour la bullet, ca permet de mettre le panier du coté pas beau de la moto :lol:

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Daniel78
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Messagepar Daniel78 » 30 nov. 2008, 23:53

fab le motard a écrit : ...pour une fois, je reconnais aux anglais un point positifs à rouler à gauche, c'est que pour la bullet, ca permet de mettre le panier du coté pas beau de la moto :lol:

Qu'est-ce que tu crois, ce sont des malins les Anglais. Ce sont eux qui ont conçu la Bullet. Ils ont mis le côté moins beau du moteur côté side (pour eux). :lol: :wink:


Pour le pot je te rassure. En France nous aurons droit... à la même horreur ! :roll:
Dis merci à Monsieur Euro3. :lol: Voilà, c'est bien.

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Messagepar isawood » 01 déc. 2008, 07:26



whaou......
qu'est ce que c'est joli....
décidemment, je craque total pour l'ensemble.........

Isa - rêveuse ;)

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isawood
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Messagepar isawood » 01 déc. 2008, 07:28

Daniel78 a écrit :Pour le pot je te rassure. En France nous aurons droit... à la même horreur ! :roll:
Dis merci à Monsieur Euro3. :lol: Voilà, c'est bien.


yapa de raison que je sois la seule à trimbaler ce truc.
Isa - gnark gnark ;) ;) ;)

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cose
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Messagepar cose » 01 déc. 2008, 09:28

:amour: :amour: j'adore ce side, il est hyper chouette en bleu en plus et two colors :super: .
dommage que la EFI a le tout en un! (bv-moteur)
Comment qui font les anglais pour être un poil d'avance sur la France , hein , ils détournent les cargos ou quoi?

enfin je vais aller vérifier cela moi-même au mois de janvier , incognito :wink: et puis on les attaques à Pâques, le son des cloches couvrera nos déplacements :lol:
"We vinden geen betekenis in hoogdravende theorieën over spiritualiteit, maar wel in ons gezin en onze vrienden."
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