Quantité d'huile

[Grégory Tlse]

+1 2216...

[druid]

T'as repris la clope ?

Non. Ça fait huit ans que j'ai arrêté.

Et toi, tu tisanes toujours ?

[Jano]

Et les phases de la lune et l'indice des marées, vous y pensez, aussi, mhhh ?
Nan paske un hublot, ça a l'air simple comme ça, mais en fait paaaaaas du touuuuuuuut ! Nan-nan-nan !

Y'a toute une pro-cé-du-re !

Oh l'aut', héééé... il vient d'arriver, il achète une Enfield mono gningnin comme ça là, avec l'injection, les sacoches Army de bob-baroub, tout ça et hop, il voudrait faire son niveau d'huile après sa vidange (dès fois qu'il n'ait pas remis la bonne quantité, on sait jamais...).
Comme çô, lô, je r'gad' leu hublot et c'est bon, hein !

Eh bin non ! C'est compliqué, un hublot ! Alors, mini, maxi, tu crois que c'est facile, qu'y a qu'à regarder les traits ? Faut pas se fier à ces repères, ça s'rait trop simple, tout le monde pourrait l'faire ! J'dis pas qu'à première vue, bon, mais non... on nous cache des trucs, faut pas croire !

Ça dépend de la planéité du sol, du temps d'écoulement de l'huile, de sa viscosité aussi, vivi, et sans oublier l'hygrométrie ambiante, la rotation de la Terre, sa polarité et de la pression atmosphérique ! Y'en n'à qui trichent, z'utilisent le kick (mais c'est des frimeurs, c'est pour faire croire qu'ils ont une vraie moto ancienne), y'en a qui prient, des fois que...

Bon, neuf pages, 120 messages, 2214 vues...

C'est pas moi qui les ai noircies les 9 pages

[Marco]

C'est pas moi qui les ai noircies les 9 pages

Note que je n'ai rien contre les hublots... j'ai même possédé deux motos qui en étaient équipées (des hublots de niveau d'huile, hein, pas des hublots de bateaux). Mais alors, dans ma grande naïveté, j'étais de loin de subodorer le caractère pernicieux, pour ne pas dire perfide, de ce dispositif en apparence tellement anodin, voire même pratique.
Moi, confiant comme un imbécile heureux, je me contentais benoîtement de m'assurer que le précieux fluide oléagineux veuille bien apparaître aux limites requises par les barres de niveau et susurrer ainsi aux limites de ma compréhension approximative que le contrôle fût accompli dans les règles de l'art et point barre... à la suite de quoi je tournais la clef de contact et procédais sans façon au démarrage du moteur, totalement inconscient des catastrophes mécaniques pouvant résulter d'une mauvaise interprétation résultante de ma coupable désinvolture.

C'est en participant à ce forum (bien qu'inscrit en des temps immémoriaux ou les Enfield n'avaient pas encore de hublot) que j'ai découvert le côté sournois du hublot qui semble faire tant de victimes, non pas à mes dépends (ça me ferait plutôt rigoler), mais en m'instruisant régulièrement des avanies subies par mes infortunés camarades en proie aux affres du contrôle de leur niveau d'huile.
Car non Jef, heu Jano, t'es pas tout seul ! D'autres avant toi ont été cruellement étreints par ces doutes incommensurables générés par la malignité de la jauge à hublot... bien des pages ont déjà été noircies à ce propos, des cauchemars ont hanté les nuits sans sommeil des hésitants comme des précautionneux, nourrissant ainsi des sommes d'inquiétude insoutenable et autres flottements de l'esprit tenaillé par la crainte, ouvrant la voie à toutes les supputations associées à la perspective de casser son cher moteur, rendant soupçonneux le plus tranquille des hommes à la seule et ô combien ténue sensation auditive fatalement annonciatrice qu'un beau mais fatal matin, au tintement inhabituel des poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique, ne soit irrémédiablement endommagé à jamais dans un fracas porteur de séquelles irréparables l'incroyable génie d'un ensemble issu d'une ingénierie sans pareil.

Aussi, je ne me gausse point et que nul quolibet ou vil sarcasme ne soit interprété entre les lignes de ma modeste prose, non... en fait, je compatis.

Mais quand même, z'êtes bien emm... avec vos z'Efis !

[Jano]

Pourquoi faut-il toujours opposer fonte/EFI pour maintenir un débat ?

[QuentinRE33]

Pourquoi faut-il toujours opposer fonte/EFI pour maintenir un débat ?

C'est un débat qui doit être pris à la rigolade

Au fond, on s'en fiche du modèle (fonte ou EFI) car ce qui nous rassemble c'est l'amour pour nos motos (Bullets, Interceptor, etc...). Les fontes ont marqué la longévité de Royal Enfield, les EFI ont sauvé la marque de la disparition, et les EFI sont souvent présentées comme plus fiables, plus machin, plus bidule. Cependant, en comparaison, il y a des centaines et des centaines de sujets ouverts pour un soucis sur une EFI (que ce soit les Bullets ou les autres modèles récents de RE).

Est donc né ce célèbre adage: "Z'êtes bien emm... avec vos z'EFIs", qui est aussi quelque peu ironique dans le sens où pas mal de fontes ont eu des soucis, certaines en ont encore, mais l'EFI moderne qui devait stopper tous les problèmes... Bon, sur certaines machines ça a très bien fonctionné, sur d'autres, en revanche... un peu moins bien



C'est comme le débat pain au chocolat ou chocolatine: tout le monde sait qu'on dit chocolatine, mais certains entretiennent encore le débat en voulant dire pain au chocolat, c'est comique de les voir se battre pour une cause perdue
Mais au fond, ce qui nous rassemble, c'est qu'une chocolatine tout juste sortie du four, avec un p'tit café, c'est le bonheur

[Geobricoletout]

C'est pas moi qui les ai noircies les 9 pages

Note que je n'ai rien contre les hublots... j'ai même possédé deux motos qui en étaient équipées (des hublots de niveau d'huile, hein, pas des hublots de bateaux). Mais alors, dans ma grande naïveté, j'étais de loin de subodorer le caractère pernicieux, pour ne pas dire perfide, de ce dispositif en apparence tellement anodin, voire même pratique.
Moi, confiant comme un imbécile heureux, je me contentais benoîtement de m'assurer que le précieux fluide oléagineux veuille bien apparaître aux limites requises par les barres de niveau et susurrer ainsi aux limites de ma compréhension approximative que le contrôle fût accompli dans les règles de l'art et point barre... à la suite de quoi je tournais la clef de contact et procédais sans façon au démarrage du moteur, totalement inconscient des catastrophes mécaniques pouvant résulter d'une mauvaise interprétation résultante de ma coupable désinvolture.

C'est en participant à ce forum (bien qu'inscrit en des temps immémoriaux ou les Enfield n'avaient pas encore de hublot) que j'ai découvert le côté sournois du hublot qui semble faire tant de victimes, non pas à mes dépends (ça me ferait plutôt rigoler), mais en m'instruisant régulièrement des avanies subies par mes infortunés camarades en proie aux affres du contrôle de leur niveau d'huile.
Car non Jef, heu Jano, t'es pas tout seul ! D'autres avant toi ont été cruellement étreints par ces doutes incommensurables générés par la malignité de la jauge à hublot... bien des pages ont déjà été noircies à ce propos, des cauchemars ont hanté les nuits sans sommeil des hésitants comme des précautionneux, nourrissant ainsi des sommes d'inquiétude insoutenable et autres flottements de l'esprit tenaillé par la crainte, ouvrant la voie à toutes les supputations associées à la perspective de casser son cher moteur, rendant soupçonneux le plus tranquille des hommes à la seule et ô combien ténue sensation auditive fatalement annonciatrice qu'un beau mais fatal matin, au tintement inhabituel des poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique, ne soit irrémédiablement endommagé à jamais dans un fracas porteur de séquelles irréparables l'incroyable génie d'un ensemble issu d'une ingénierie sans pareil.

Aussi, je ne me gausse point et que nul quolibet ou vil sarcasme ne soit interprété entre les lignes de ma modeste prose, non... en fait, je compatis.

Mais quand même, z'êtes bien emm... avec vos z'Efis !

Qu'en termes élégants la chose est dite.
Conservez vous en bonne santé et que Dieu vous ait en sa sainte garde.

[filou]

Mais au fond, ce qui nous rassemble, c'est qu'une chocolatine tout juste sortie du four, avec un p'tit café, c'est le bonheur

... Ou, encore mieux, un p'tit pain au chocolat tout juste sorti du four avec un p'tit café.

[QuentinRE33]

Mais au fond, ce qui nous rassemble, c'est qu'une chocolatine tout juste sortie du four, avec un p'tit café, c'est le bonheur

... Ou, encore mieux, un p'tit pain au chocolat tout juste sorti du four avec un p'tit café.

Un quoi?? Je ne sais pas ce que c'est ça

[mimi.lulu]

Mais au fond, ce qui nous rassemble, c'est qu'une chocolatine tout juste sortie du four, avec un p'tit café, c'est le bonheur

... Ou, encore mieux, un p'tit pain au chocolat tout juste sorti du four avec un p'tit café.

Un quoi?? Je ne sais pas ce que c'est ça

Le café ?

Le café (de l'arabe قهوة : qahwa, « boisson stimulante ») est une boisson énergisante psychotrope stimulante, obtenue à partir des graines torréfiées de diverses variétés de caféier, de l'arbuste caféier, du genre Coffea. Il fait partie des trois principales boissons contenant de la caféine les plus consommées dans le monde, avec le thé et le maté.

La culture du café est très développée dans de nombreux pays à climat tropical d'Amérique, d'Afrique et d'Asie, dans des plantations qui sont cultivées pour les marchés d'exportation du commerce international. Il représente souvent une contribution majeure pour l'économie des pays producteurs (économie du café).

(©) wikipedia

[nirlo]

Le niveau d'huile dans le hublot dépend de la quantité de caféine absorbée ?

[nirlo]

... Ou, encore mieux, un p'tit pain au chocolat tout juste sorti du four avec un p'tit café.

[QuentinRE33]

Mais au fond, ce qui nous rassemble, c'est qu'une chocolatine tout juste sortie du four, avec un p'tit café, c'est le bonheur

... Ou, encore mieux, un p'tit pain au chocolat tout juste sorti du four avec un p'tit café.

Un quoi?? Je ne sais pas ce que c'est ça

Le café ?

Le café (de l'arabe قهوة : qahwa, « boisson stimulante ») est une boisson énergisante psychotrope stimulante, obtenue à partir des graines torréfiées de diverses variétés de caféier, de l'arbuste caféier, du genre Coffea. Il fait partie des trois principales boissons contenant de la caféine les plus consommées dans le monde, avec le thé et le maté.

La culture du café est très développée dans de nombreux pays à climat tropical d'Amérique, d'Afrique et d'Asie, dans des plantations qui sont cultivées pour les marchés d'exportation du commerce international. Il représente souvent une contribution majeure pour l'économie des pays producteurs (économie du café).

(©) wikipedia

Ça je connais bien, même si j'ai appris quelques infos supplémentaires

Je parlais du pain au chocolat, je connais pas ça

[Marco]

...C'est un débat qui doit être pris à la rigolade ...

Et comment contrôle t'on le niveau de la rigolade, hein ?

[QuentinRE33]

...C'est un débat qui doit être pris à la rigolade ...

Et comment contrôle t'on le niveau de la rigolade, hein ?

Ah ça, c'est une toute autre affaire à laquelle je n'ai pas la solution!