Contrôle Technique Moto

[mimi.lulu]

Il y a environ 3 millions de motards en France et seuls 33000 ont signé la pétition .....soit 1%, donc les autres ne sont pas informés ou motivés !

Ou bien en accord avec le CT

[JacquesD]

Il y a environ 3 millions de motards en France et seuls 33000 ont signé la pétition .....soit 1%, donc les autres ne sont pas informés ou motivés !

Ou bien en accord avec le CT

S'ils sont d'accord avec un nouveau règlement quelque peu contraignant, ils ne sont pas français, où alors ils le sont de fraîche date et ne sont pas encore tout à fait assimilés.

[Gloguboldu]

En soit que vous soyez pour ou contre, le gouvernement actuelle s'en fout, si sa l'arrange il dira , Je vous ai entendu et le passera plus tard quand il sentira que sa peut passer.

[Marco]

En soit que vous soyez pour ou contre, le gouvernement actuelle s'en fout, si sa l'arrange il dira , Je vous ai entendu et le passera plus tard quand il sentira que sa peut passé.

Raison de plus pour contester.

Si on n'a toujours pas ce foutu CT qu'ils cherchent à nous imposer depuis 15 ans, pourquoi à ton avis ?
Comment ferais-tu de la moto aujourd'hui si la FFMC n'existait pas depuis 40 ans ?

[Gloguboldu]

Comment ferais-tu de la moto aujourd'hui si la FFMC n'existait pas depuis 40 ans ?

Avec mes jambes ,beaucoup de sueur, et une bouteille qui frotte les rayons de la roue?

Tu à raison, j'ai tendance à être assez défaitiste, cependant j'ai encore moin d'espoir en ce combat.
Vous avez parlé des motards des années 80 sauf que vous avez aussi oublié qu'ils étaient moin nombreux et n'avez pas forcément la même vision de la moto et de sa philosophie que les motards de maintenant, qui sont aussi pour beaucoup des scooteristes (qui est en soit encore différent pour la plupart).

Par exemple, je donne pour ma part ma vision de la moto qui est déjà bien différente de pas mal de personne que je côtoie, pour moi la moto, la moto me sert avant tout à me déplacer, à prendre aussi du plaisir sur mes trajets (se rendre au travail en moto est pour moi un plaisir), à faire de long trajet en profitant du paysage et des sensations de la moto, en bref pour moi c'est accepté le vent dans la gueule, le froid, la pluie, bref tout les merde mais en contrepartie sa me procure de la joie au quotidien, qui fait que j'essaye de faire en sorte que ma moto soit dans le meilleur des états, et que je me préoccupe plus de ce qu'il y à autour car c'est "dans mon intérêt".

Pour pas mal de gens en revanche un deux roues c'est, trajet moin long, se faufiler parmi le trafic, et consomé moin de carburant qu'avec sa voiture (et accélérer fort et faire un max de bruit), le plus de confort possible (quitte à enlever ce qui fait son charme),bref un moyen de transport "facile",et de ce fait tu n'a pas cette vision de liberté et de bonheur à rouler, tu vois le deux roues comme un moyen de transport pas si différent de ta voiture et n'y porte pas forcément très attention, que ce soit pour l'entretien comme pour sa législation ou pour la défense de ce véhicule, d'ailleurs on voit sa chez pas mal de scooters (gros comme petit) qui font partie au yeux de l'état des motards, d'ailleurs combien de scooters en mauvaise état ou mal entretenu croisé vous, moi j'en croise pas mal qui sont mal entretenu alors que je croise plus de moto bien entretenu ( mais trop de modifié par contre).

PS: Je n'ai rien contre les scooters les seuls que je croisent sont en ville (étrangement ils ont tous des énorme bulle alors qu'ils dépassent rarement les 70kmh...), et surtout je suis certain qu'il y en à des biens... (peut être pas assez à mon goût quand j'ai l'occasion d'en croiser)

[Francesco vespa]

Pour en revenir au CT je voudrais savoir comment ils feraient pour les sides...

A mon avis comme pour les motos solo.

Contrôle visuel de l’état des pneus.
Contrôle visuel de l’absence de fuites.
Contrôle visuel du fonctionnement de l’éclairage.
Contrôle visuel de la ligne d’échappement et de la plaque.

A aucun moment le mec ne monte sur la moto.

C'est ce que tout motard fait tous les matins avant de démarrer, c'est pas une fois tous les deux ans.

Euh.....p'têt pas quand même !!!

(Au boulot, notre ex directeur avait voulu nous faire signer un document certifiant qu'avant tout emprunt d'une bagnole de service on vérifierait quasiment tout ça. J'ai été le seul à refuser de signer son "parapluie". Je lui ai juste dit que si je le signais, je le mettrais en oeuvre, c'est à dire que chaque fois que j'emprunterais une bagnole, il me faudrait environ 15 minutes avant de pouvoir démarrer. Il n'a pas insisté..... )

[Francesco vespa]

Autre sujet de rigolade......enfin, mieux vaut en rire :

Sur Facebook, un gars demandait :
"Slt les motards
Est ce que le contrôle technique est officialisé si oui quand sera t il obligatoire ? A quel prix et sous quelle forme, et tout les combien ?"

Je lui ai répondu :
"Oui.
Ce sera aligné sur la cylindrée : 125€ pour une 125cc, 400€ pour une 400cc etc...
A faire deux fois par an. On ne sait jamais, le motard actuel qui fait ses 4000 bornes annuelles pourrait bien avoir bouffé un pneu pendant l'été....
Sous quelle forme ? Alors là, c'est en fonction de la moto. Un gars en roadster devra se présenter torse nu et en short. Pour une bécane carénée, combine cuir obligatoire."

Et là, il me répond :
"sérieux !!!"

[Daniel78]

En même temps, sur Facebook ta réponse est probablement passée pour une des plus sérieuses, crédibles et argumentées.

Sur Twitter sur aurais gagné un badge "Certifié".

[Francesco vespa]

Oui, c'est bien la misère de ces réseaux là.
Twitter, je ne connais même pas. Et Facebook, malgré le côté pratique pour échanger avec ses potes, je pense souvent à m'en virer.

[Marco]

Facebook et le CT, c'est un peu la même chose.
Quand on accepte d'être contrôlé sur FB, c'est qu'on est mûr pour l'être ailleurs aussi. La différence apparente, c'est que FB a l'air gratuit : mais on leur donne ses clefs, ses numéros, ses mots de passe, son pedigree, mais c'est gratuit alors ça a l'air cool. Jusqu'à ce que des domaines indispensables de la vie courante soient aussi contrôlés par FB, comme certains services publics (mairies, information, appli...)

FB est distrayant, ça a l'air convivial, ça a l'air d'être du loisir, les gens vont d'eux-même à l'étable. Pour nous faire avaler le CT, on nous promet de la sécurité et de la protection de l'environnement dans un climat anxiogène extrême.

FB sert, pour ses propriétaires, à faire du fric en utilisant les données de ses abonnés... beaucoup de fric, encore plus que le CT, qui sera aussi un système de fichage des motards.
Comme y'a moins gens d'accord sur le CT que pour FB, on rend le CT obligatoire.

Bref, que des gens qui se soumettent aux règles de FB soient prêts à se soumettre au CT, ça ne m'étonne pas.

[Skyranger]

Marco: faut pas pousser non plus, hein!

Avec ton raisonnement tu classes comment T-Max66 qui se soumet aux règles de FB?

Bref, faudrait pas être aussi caricaturaux que ceux qu'on combat actuellement (Respire, ras le scoot etc...)

[yvesmetz]

Il a raison dans l'absolu !.... Tous ces semblants de vies manipulées profitent trop à l'encadrement .
La question : jusqu'où iront-ils pour tous nous coincer dans leurs filets ?

[Ded31]

Marco: faut pas pousser non plus, hein!
Avec ton raisonnement tu classes comment T-Max66 qui se soumet aux règles de FB?
Bref, faudrait pas être aussi caricaturaux que ceux qu'on combat actuellement (Respire, ras le scoot etc...)

C'est rare et faut quand même le souligner....
Mais là, j'suis d'accord avec Nounours-Ranger !

[JicéduVar]

Facebook et le CT, c'est un peu la même chose.
Quand on accepte d'être contrôlé sur FB, c'est qu'on est mûr pour l'être ailleurs aussi......

Tu peux être sur FB sans donner aucune information personnelle.

[JacquesD]

Pour en revenir au CT je voudrais savoir comment ils feraient pour les sides...

A mon avis comme pour les motos solo.

Contrôle visuel de l’état des pneus.
Contrôle visuel de l’absence de fuites.
Contrôle visuel du fonctionnement de l’éclairage.
Contrôle visuel de la ligne d’échappement et de la plaque.

A aucun moment le mec ne monte sur la moto.

C'est ce que tout motard fait tous les matins avant de démarrer, c'est pas une fois tous les deux ans.

Euh.....p'têt pas quand même !!!

(Au boulot, notre ex directeur avait voulu nous faire signer un document certifiant qu'avant tout emprunt d'une bagnole de service on vérifierait quasiment tout ça. J'ai été le seul à refuser de signer son "parapluie". Je lui ai juste dit que si je le signais, je le mettrais en oeuvre, c'est à dire que chaque fois que j'emprunterais une bagnole, il me faudrait environ 15 minutes avant de pouvoir démarrer. Il n'a pas insisté..... )

Heureusement qu'en France une loi précise que ce qui est écrit dans un contrat est réputé non écrit si le texte est contraire à la Loi.
Bien sûr les très grosses boîtes se torchent avec le Code, et ceux qui ont peur de perdre les financements de leurs gesticulations électorales (financements limités et très encadrés, mais de fait très peu contrôlés), font tout pour "fluidifier les relations" avec tous ces tentateurs.
Bien très peu de gens ont des preuves de toutes ces conneries (moi pas plus que le premier péquin venu), mais depuis le temps que je vois tout cela ronronner tranquillement, avec toujours les mêmes rustines plus ou moins mal collées sur la même vieille chambre à air.
Heureusement que tous les 5 -6 et 9 ans nous avons le droit de voter, histoire de conserver ou de changer la couleur des rustines, heureux les daltoniens qui eux ne peuvent se tromper.