Royal Enfield Super Meteor 650

[fab le motard]

Je pense que l himalayan est plus confortable de par sa position de conduite et le débattement de ses suspensions

[vagalaska]

Il est très probable que l'Himalayan, d'un point de vue amortisseurs soit en effet plus confortable, mais ce n'est pas un frein pour moi, car si je les trouve un peu juste, je les changerais pour des EMC ou Ohlins, comme sur mon Heritage actuel et la différence est flagrante. Quant à la position de conduite, les commandes avancées ne favorisent guère le dos qui encaissent tous les chocs au lieu des jambes/cuisses. ceci étant, je m'y suis fait sans problème (de dos....) et je trouve que cela contribue à une conduite paisible....

[fab le motard]

l'himalayan , avec son poids et son moteur poussif ... on ne peut qu'avoir une conduite paisible

[JicéduVar]

l'himalayan , avec son poids et son moteur poussif ... on ne peut qu'avoir une conduite paisible

Oui, et c'est énervant.

[Daniel78]

Bof, pour l'instant l'Himalayan reste encore mon modèle préféré de la gamme RE.

Mais je n'ai pas essayé le nouveau mono 350.
Si j'ai l'occasion de l'essayer, j'aimerais que ce soit sur la Hunter.

[Daniel78]

Bof, pour l'instant l'Himalayan reste encore mon modèle préféré de la gamme RE.

Mais je n'ai pas essayé le nouveau mono 350.
Si j'ai l'occasion de l'essayer, j'aimerais que ce soit sur la Hunter.

Ah, moi je préfère la scram à l’himalayan
Je préfère ses coloris, son tableau de bord, sa tête de fourche, sa selle…

Suis d’accord avec toi Christophe sur tous ces points.
Même si c’est dommage de ne plus avoir la grande roue avant.

Je regrette sur l’Himalayan les couleurs de plus en plus tristes, délavées ou camouflées. Et ça continue avec les nouveaux coloris 2023.
Le tarif aussi qui est maintenant arrivé à 5700 balles.
Je pense que l’année prochaine elle atteindra les 6000 balles.
La bonne affaire devient de moins en moins évidente, ou peut-être victime de son succès.

[fab le motard]

la grande roue à l'avant, est-ce utile pour l'utilisation qu'en ferait un citadin ?

je suis passé chez le concessionnaire RE, pour blablater
je lui parlais de l'himalayan à deux ... il m'a dit d'oublier

[Dom]

Tu en parles souvent de cette Himalayan que tu trouves si moche !

Si tu ne demandes qu'à ta passagère, elle va te dire qu'elle est bien plus confortable que l'Interceptor mais bien moins que la V-Strom...

[Daniel78]

la grande roue à l'avant, est-ce utile pour l'utilisation qu'en ferait un citadin ?

je suis passé chez le concessionnaire RE, pour blablater
je lui parlais de l'himalayan à deux ... il m'a dit d'oublier

Une Himalayan c'est plutôt pour rouler sur les routes de campagne ou pour voyager loin.
La moto en ville, comme dit ton concessionnaire, on peut oublier. Du coup les grandes villes vont se faire zapper.

Pour le duo ça doit dépendre de la façon d'aborder les balades.
Beaucoup ici on fait la route aller et retour aux rassemblements en duo sur une 500 fonte de 22 ch ou une Electra X.
On ne les attendais pas plus que ça sur la route. Tout le monde roulait à 80 / 90 km/h.
Si tous tes potes sont en mode Ninja et frottent de partout à chaque virage, ça n'ira pas en effet.

[fab le motard]

Tu en parles souvent de cette Himalayan que tu trouves si moche !

les motos moches ne me font pas peur

Si tu ne demandes qu'à ta passagère, elle va te dire qu'elle est bien plus confortable que l'Interceptor mais bien moins que la V-Strom...

voilà un des problèmes
le confort à deux
allez en Savoie Rapidement et à deux et chargés sans se trainer

[Dom]

Un jeune cadre dynamique comme toi se doit de posséder LA moto, la seule, la vraie, la BMW 1250 GS Adventure !!!

[fab le motard]

j'ai la GS du pauvre : la vstrom 650.
Surtout ne pas essayer cette BMW ... je suis sur qu'on pourrait aimer.

[Daniel78]

j'ai la GS du pauvre : la vstrom 650.
Surtout ne pas essayer cette BMW ... je suis sur qu'on pourrait aimer.

Oui mais les Allemands ont tout prévu.
Pour éviter que les pauvres se laissent tenter, ils ont travaillé le prix.

[Dom]

Nous sommes donc à l'abri de la GS...

[corto71]

Nous sommes donc à l'abri de la GS...

J'ai rien contre une GSPD des années 80.
Faut bien comprendre qu'une Bien Molle ça porte à droite (le cardan), épicétou!
Pour le reste c'est vrai que le prix a été bien bien travaillé