MUZ 660

[SERVAL]

http://www.leboncoin.fr/vi/29788037.htm?ca=21_s



http://www.leboncoin.fr/vi/29488941.htm?ca=21_s

on les voit pas sur la route mais on les voit en annonces ???
BIZZARD
je pense que ces de bonne motos, bien conçus et solide.
même si le 660 ne vaux pas le 500 2 soupapes pour les sensation mais il a pour lui la fiabilité même mal menée.
personne ne parle des MUZ 660 pourtant je pense que sa doit etre un bon cheval et vous ! vous en avez dejas croiser sur la route?

[Fabélectra]

Jamais mais ça me fait penser à une 500 GSE de chez Suzuki...

Je ne sais pas ce que vous pensez de cette moto (le GSE) mais j'ai vraiment eu très envie d'en avoir une avant de passer à l'Enfield, j'aimais beaucoup son côté basique.

Même à l'heure actuelle, si j'avais un peu de sous pour une deuxième moto, j'en prendrais bien une pour les fois où on ne peut pas éviter l'autoroute.

[three wheels]

Un de mes amis vient de vendre la sienne, pas dans cette version là mais avec le carénage et les sacoches intégrées. Elle avait 25000km et aucun souci. Il l'a vendue 2200€ .
J'ai eu l'occasion de l'essayer et c'est sympa même si c'est vrai que j'ai eu du mal à caser mon 1,87m et mon quintal !!!
Bon moteur relativement souple et très peu de vibrations.

[fab le motard]

pour les pieces moteur, pas de problème, mais pour le reste, ca va devenir difficile

[SERVAL]

et au fait MZ ils on etais racheter ?

[Jackymoto]

Comme Capri,c'est fini!!!

[SERVAL]

MERDE!

avais pas des acheteur potentielle ? et pour les pieces de rechange ?

[fab le motard]

je croyais qu'il y avait potentiellement un repreneur
mais pour ce qui a été vendu y a 10 ans, faut pas trop esperer.

[gillou11]

C'est le bloc yamaha du 660 szr.... ils ont acheté la licence d'exploitation.

Par ailleurs les SZR ne sont pas japonaises, elles sont italiennes: c'est Yamaha Belgarda, l'importateur en Italoie qui les a conçues...et produites de 1996 à 1998.

Les MUZ ont suivi.

Maintenant les blocs moteur des nouvelles yamaha sont injectés et fabriqués par Minarelli...guère mieux en matière de finition.

Sur les SZR les plastiques de carénage cassent avec les vibrations, certains cadres se sont félés....seul le moteur était bon car il venait du Japon....si les moteurs des Yamaha viennent de l'Italie... on va rire!

[jmj]

Pour les pièces moteur, effectivement il s'agit du moteur 660 de chez Yamaha, pas de problèmes donc pour les piéces.
L'accastillage doit être si je me rappelle bien provenir de fournisseurs connus et en majorité européens, la carosserie seule pourrait éventuellement être compliquée à trouver.
J'ai connu un gars qui roulait en Traveller (la même en carénée) qui l'aimait beaucoup malgré quelques soucis électriques, j'ai eu vent d'un autre qui a passé les 100000 kms sans problèmes et j'ai un copain sur Alençon qui en vend une Sport avec le pot qui chante bien.
Si tu as besoin de renseignements, contacte moi par mp, je te donnerai des coordonnées de gens qui connaissent ces machines.
Pour MZ, quand je suis allé à l'usine en juillet les machines avaient été démontées donc ça me paraît mal engagé. Dommage car les 125 4 temps étaient de très bonnes machines amis la 1000 a plombé l'affaire.

[SERVAL]

non pas intéressé ! cétais juste comme sa par curiosité.

si je change et que j ai les moyens ces une ENFIELD que j'achèterais .

[SERVAL]

je lai vus ce modèle, avec et sans side. SUPERBE !

[SERVAL]

pour la MZ sa doit être dure d'en trouver

dommage pour la JAWA !

et celle du bon coin tu appeler le type dans la drome ?

[dominique]

Arrête de trainasser autour du pot et dépéche toi d'acheter la belle "Deluxe" qui t'attend avec tout ses chromes , prête à te mettre sur le goudron dés que ton regard sera un peu ... Narcissique

[SERVAL]

je ne suis pas prêt et j ai pas envies d'un moteur fonte

je reste et je veux une ELECTRA même si pour beaucoup ces pas une VRAIS

il me reste a vendre le SZR et après on verras les finances.