... La photo du jour ...

[mimi.lulu]

Une Nova 500 1964...

[jadisenhiver]

Ma toute première voiture ! (d'occas oeuf corse)...

[Jano]

Tu arrivais à rentrer là dedans ?

Ah, il devais y avoir un toit ouvrant pour regarder devant.

[Marco]

Aujourd'hui, lundi 6 février, devant l'entrée de Moto-Magazine, à Montreuil...

Bullet 500 BH à Motomag, 6 fev 23.jpg (141.06 Kio) Vu 1254 fois

Et avec le son, démarrage tranquille sur un seul mouvement de kick : https://www.facebook.com/MotoMagCom/?locale=fr_FR

[cambouix]

[Marco]

Aujourd'hui, lundi 6 février, devant l'entrée de Moto-Magazine, à Montreuil...

La désobéissance civile! L’anglaise en ZFE!

En l'occurrence, la Bullet anglaise est en CGC : elle est donc légale en ZFE. Par contre, celles que j'utilise le plus, la Béhême et la Bullet-India de 92 sont en CG normale, donc interdites, tout comme la Guzzi. Et pour pousser la désobéissance jusqu'au bout, je n'ai jamais acheté cette merde de vignette Crit'Air pour ma bagnole de 2015.

Ce qui me contraint le plus depuis septembre, c'est plutôt le stationnement payant des motos à Paris. Payer 30 balles pour stationner quelques heures, pas question ! Les percepteurs chargés du racket sont équipés de boîtiers numériques et en marchant, ils scannent les plaques des motos et si une moto n'est pas enregistrée dans la zone réglementée, crac, c'est la prune automatique.
Depuis la mise en place du stationnement payant des motos, la part des motos en circulation et en stationnement a beaucoup baissé dans Paris.
Moi-même, je ne vais plus à moto dans Paris que le soir ou le dimanche... quand je dois absolument le faire en semaine (pour aller aux manifs contre la réforme des retraites, par exemple), c'est vélo + métro ou vélo.
Les provinciaux peuvent toujours rigoler en disant que "c'est bien fait pour les parisiens", ça leur pend au nez aussi, faut pas croire que ça va se limiter à l'IDF.

Quant à la ZFE qui couvre Paris et la petite couronne (dans le périmètre de l'A 86), les contrôles numérisés automatiques ne sont pas encore activés, pas plus que dans les autres villes où c'est déjà en place... les autorités ont encore reporté les contrôles : ils craignent la colère des gens et la remontée en lice des Gilets-jaunes ou d'autres mouvements de ce genre.
Dommage que la FFMC, au moment de la crise des Gilets-jaunes (en 2018-2019) n'ait pas su ni voulu profiter de cette crise : y'avait pourtant un vrai alignement des planètes (et des colères) pour négocier une clause dérogatoire des motos en ZFE. C'était le moment où jamais ! Ceci dit, les syndicats ont eux aussi regardé passer le train en restant les bras croisés, en partie au prétexte que ce mouvement n'était pas "organisé".
Je me souviens qu'en 2021, j'ai eu l'occasion d'approcher Philippe Martinez à la Fête de l'Huma (il buvait un coup avec un député de ma connaissance, un copain). Je lui demande ce qu'il pense des ZFE et de l'impact social sur les déplacements des salariés : il me répond en pure langue de bois que "la CGT est favorable à la transition énergétique"... comme je lui fait remarquer que c'est un peu court comme réponse, il me répond "que la CGT se bat pour l'augmentation des salaires pour que les salariés puissent s'acheter une voiture électrique". Devant cette réponse aussi minable, je l'ai laissé à son mojito, il n'avait pas l'air capable de faire mieux. Pfff !

Toujours cette tendance minable à la hiérarchie et à la chefferie qui fait que les structures dîtes organisées passent plus de temps à faire des réunions et à se battre en interne pour des querelles de chapelles et des petits calculs électoraux plutôt qu'à battre le fer tant qu'il est chaud.
On en voit le résultat aujourd'hui : ZFE partout, stationnement payant des motos, CT-2RM décidé par le Conseil d'état qui n'a pourtant aucune compétence sur la question et dans un autre domaine, réforme des retraites pour complaire aux financiers des fonds de pension.
Enfin, sur ce coup-là, y'a quand même de la résistance... il était temps !

[Jackymoto]

Ben oui, les politiques à haut niveau sont souvent minables (peut être pour se mettre au bas niveau de leurs clientèles), surtout
pas de vagues et des œillères. Là çà commence à remuer et à foutre des dérogations car au moins 60% des gens ne vont plus pouvoir
se servir de leurs véhicules en parfait état. Ma banlieue est classée dans cette catégorie et un petit voisin (caricature de l'anguille arriviste) adjoint au maire va entendre le reste en direct.Transition énergétique:
j'ai enlevé ma chaudière à Mazout fabriquée en France pour la remplacer par une pompe à chaleur Océanic
fabriquée...à Taïwan. Mes panneaux photovoltaïques vont sûrement venir de Chine.
C'est vrai qu'on ne pollue pas la France mais ça ne donne aucun boulot aux Français...
Nous allons être envahie de voitures et de scooters électriques chinois, nous
sommes complètement à côté de la plaque.

[mimi.lulu]

Les provinciaux peuvent toujours rigoler en disant que "c'est bien fait pour les parisiens", ça leur pend au nez aussi, faut pas croire que ça va se limiter à l'IDF.

Hé oui ! C'est ce qu'on dit depuis le début !...

[Captain Bertie]

Ce matin, cette photo arrivée à 04 h sur mon smartphone

4404948989396446255.jpg (103.95 Kio) Vu 1080 fois

C'est l'ami Jean Burdet actuellement au Krystall Rally : http://krystallrally.no/

Pour ce faire il a sérieusement chaussé son attelage

9093089548918293580.jpg (84.58 Kio) Vu 1080 fois

et se retrouve en bonne compagnie sous ces latitudes australes

(Je crois reconnaître, au premier plan sur ce cliché, le formidable Jean-Louis Costes dit "la Fourme" et sa charmante épouse; c'est à Jean-Louis que l'on doit la renaissance des Millevaches et cette concentration désormais légendaire appelée "l'Authentic"; lui et son épouse mériteraient la légion d'honneur pour tout le bonheur qu'ils ont donné aux motards...)

3370461739079858896.jpg (52 Kio) Vu 1080 fois

Je ne dirais jamais assez tout ce que je dois à Jean Burdet. Un homme, un vrai.


C.B.

[Jackymoto]

cette concentration désormais légendaire appelée "l'Authentic"

je l’appellerais plutôt l'authentique copie m'enfin..

[Captain Bertie]

cette concentration désormais légendaire appelée "l'Authentic"

je l’appellerais plutôt l'authentique copie m'enfin..

Oui, Jacqui, tu as historiquement raison : "l'Authentic", créée par Jean-Louis Costes en 2013 à la suite d'un désaccord avec le Moto-Club Meymacois dont il faisait partie et avec lequel il avait fait renaître, en 2009, la célèbre concentration moto hivernale dite "Hivernale des Millevaches" (c'est d'ailleurs là où j'ai eu le plaisir de te rencontrer pour la première fois !), n'était qu'une réplique, sur le plateau du Cézallier, de l'évènement corrézien.

Mais elle était beaucoup plus proche que ce dernier de l'esprit des Millevaches de 1969, hivernale imaginée par Michel Perdrix du MC95

Qu'on en juge : https://www.terre-bitume.org/t7311-auth ... -hivernale

Il est vrai qu'entre temps le réchauffement climatique était passé par là...

Aujourd'hui l'Authentic a disparu, ce que regrettent tous ceux qui y ont pris part une année ou une autre, et seule demeure "l'originale" meymacoise dont beaucoup de participants sont, en décembre dernier, revenus très déçus.

D'ailleurs toi-même tu n'y pose plus tes Avon (ou tes Metzeller) ...

Bien à toi et à ceux qui nous lisent,


Captain Bertie

[three wheels]

Hé Hé, je devrais pas tarder à voir le nez d'un Précision !!
Petit sms à l'instant : "On quitte Anvers et on arrive."
M'en vais mettre quelques bières au frais et prévenir la Patronne qu'il y aura des assiettes en plus .

[Ded31]

Shifter.jpg (99.16 Kio) Vu 968 fois

Ancêtre du Shifter.

[Ded31]

Sans titre.jpg (45.88 Kio) Vu 1606 fois

Guido Braceletti ?

[Daniel78]

Il a bien fait de ne pas laisser les doigts où le pilote de la photo précédente les avait mis.