La 350 Reborn de Steph

[Stephan]

Bon j‘ai passé les 2500km, je peux tourner la poignée sans crainte.
Petit tour en montagne lundi en compagnie d‘une 1150GS. Z‘étaient 2 avec les bagages mais ils n‘ont pas eu à m‘attendre. Elle tracte bien la petite.
J‘ai refait le plein aujourd’hui, 2,4l/100. Maintenant qu‘une partie de l‘essence ne descend plus dans le bas moteur. Une merveille!

[Stephan]

Quelques photos de la balade du jour. Dans mon jardin.

[fab le motard]

t'as un beau jardin . et une jolie moto, je sais pas pourquoi ,j'adore la couleur

[Stephan]

Le chrome peut prendre toutes les couleurs. Pour le reste, c’est pour aller vite.

[Petochon]

Vu le paysage la petite 350 est dans son élément, vraiment très joli dans son coloris .

[Stephan]

je suis gâté. Une région splendide et une jolie petite moto qui va bien sur les petites routes.

[Jean-do 74]

Bonjour Stéphan et bonjour à tous.
Belles publications et beau ressenti de ta machine Stéphan.
Pareil pour la Fée Verte, sauf l' embrayage qui ne me fatigue pas du tout le poignet.
Ici je n'ai pas encore totalement abandonné la belle Rouge (enfin pas tout à fait...), et comme mon cœur balancait, elle m'a encore montré son bon côté, ah ah ah, et surtout son savoir faire sur une grosse 100 aine de km. Elle a de beaux restes.
Mais que c'était bon.
À bientôt j'espère.

[Stephan]

Pas vilain non plus chez toi.
L’embrayage ne s’est fait sentir que dans les embouteillages alors que je roulais déjà depuis 3 heures.

[Jean-do 74]

Effectivement, ce n'est pas son terrain de jeu favori. Dans ce cas la pause s' impose.

[Stephan]

Allez, encore une boucle de 2h aujourd’hui.
Pour tester le re-positionnement du sélecteur et de la pédale de frein. C’est dingue ce que ça change la vie.
Et avis aux possesseurs de 350, ne vous pressez pas pour changer vos amortisseurs, eux aussi ont besoin de rodage, c’est de mieux en mieux.

[Trailer62200]

Pareil j'ai changé la position du sélecteur qui prend 5mn et c'est top !!! Quand aux amortisseurs je trouve pas qu'ils sont si dures que ça.

[Stephan]

Pareil j'ai changé la position du sélecteur qui prend 5mn et c'est top !!! Quand aux amortisseurs je trouve pas qu'ils sont si dures que ça.

Ça dépend peut-être aussi de combien tu pèses.
Moi je fais 65kg, ben au début c’était dur.

[Trailer62200]

68kg pour moi
Mais jai toujours roulé sur des motos plus ou moins sec niveau suspension donc cest peut être pour ça que cela me gêne pas

[Moustik]

bonjour

c'est vrai que c'est un peu dur, même sur réglé au plus souple, mais cela reste confortable (pour infos, le pilote fait 80 kg équipé) et cela garantie une bonne tenue de route sur des petites routes sinueuses pas vraiment "lisses" de par chez moi.
rien à voir avec une Mash 400 quasi neuve, prêtée par mon concessionnaire pendant la révision et qui ondulait, se "désunissait" à chaque virage, même sur voie rapide : un vrai serpent !

[Alain.29]

Ah pis j’ai oublié de vous dire: suite à une déviation j’ai été obligé d’emprunter un petit bout d’autoroute limitée à 100km/h.
Ben la petite tient parfaitement cette vitesse de croisière, sans donner l’impression de mouliner, sans vibrations. On à l’impression qu’elle pourrait rouler indéfiniment comme ça.

Seul bémol révélé par ce voyage: l’embrayage. Il ne m’avait jamais semblé dur mais dans les embouteillages de la traversée de Lucerne j’ai fini par croire que mon avant bras gauche ressemblait à celui de Popeye.

L’embrayage: je ne comprend pas le pourquoi du coude entre ma poignée et la gaine... sur la 500 la gaine file droit vers le passe-cable du té de fourche: nickel. Pourquoi ne pas essayer d’utiliser un câble de 500?
J’ai trouvé l’embrayage d’une V7 II extrêmement dur, alors que celui de ma 1000G5 de 83 est très doux! (J’ai pas dit progressif... c’est une Guzzi quand même ).
Le coude, si on le conserve, mérite un graissage régulier avec une huile fluide.