Vertigo Nitro RSR ou Dougie Lampkin Replica

[druid]

Hier, on a décidé, compte tenu de la température particulièrement élevée, de ne pas trop forcer.
On en a profité pour retravailler les bases. Équilibre et virage, mais de façon très ludique. Ça n'est jamais du temps perdu.

Par exemple, concours de celui qui tient le plus longtemps l'équilibre à l'arrêt, avec les deux jambes du même côté de la moto.
Poilant.

JMJ: un truc auquel tout simple, auquel tu peux t'entrainer facilement avec ta moto de trial.

Explication du "défi":

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Réalisation :

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[mimi.lulu]

Et vous tenez combien de temps avant de perdre l'équilibre ?

[druid]

Disons qu'au bout de cinq minutes, t'as plus vraiment quoi que ce soit à prouver.

[druid]

Ensuite, on a enchainé par un gymkhana entre des cônes, avec des virolos bien serrés. Toujours avec les jambes du même côté de la moto.

Lorsque tu te retrouves à devoir tourner du côté où tes jambes se retrouvent à l'intérieur du virage, c'est assez coton.

Bien entendu, le tout agrémenté de montées et de descentes, histoire de corser le truc.

[P-Happy]

Pas beaucoup de classique dans le lot...

[hiero]

:oué: Pas beaucoup de classique dans le lot...

Les vieilleries, c'est ce qu'il y a sur les motos....

[hiero]

C'est pire que la DDE, un qui s'active, 7 qui regardent....

[jmj]

ça doit pas être pratique pour faire les courses ces motos, même pas un top case ! (et puis pas confortable, il n'y a même pas de selle)

[druid]

:oué: Pas beaucoup de classique dans le lot...

Certains du club en ont, histoire, de temps à autre, de faire quelques zigouigouis entre les arbres.
Mais ça n'est pas vraiment notre tasse de thé.

[druid]

Les vieilleries, c'est ce qu'il y a sur les motos....

Toi, même jeune, t'étais déjà vieux.
Ça a eu l'avantage que tu n'as jamais vu aucun changement.

[jbt]

Ensuite, on a enchainé par un gymkhana entre des cônes, avec des virolos bien serrés. Toujours avec les jambes du même côté de la moto.

Lorsque tu te retrouves à devoir tourner du côté où tes jambes se retrouvent à l'intérieur du virage, c'est assez coton.

Ca fait partie de la formation de base des agents motocyclistes de la Douane mais nous on fait ça avec de vraies motos à moteur flat-twin...
Ensuite on passe aux choses sérieuses avec les bras croisés, ou en étant assis sur le guidon, accroupi à côté de la moto, debout sur la selle...

Le week-end pour me reposer je faisais du trial...

[druid]

Cher ami, je ne t'ai pas tout montré. Cette journée de stage était avant tout destinée à notre jeune bleusaille au sein du club de trial. Bref, pour les nouveaux qui découvrent la discipline.
Ceux qui, pour la plupart, n'ont jamais roulé qu'au guidon de motos de route.

Je t'invite à me rendre visite sur le terrain. Tu auras alors la possibilité de me montrer les incroyables prouesses dont tu te prétends capable.
Je pense que nous allons passer un bon moment, surtout moi.

Si déjà tu parviens à réaliser les modestes parcours qu'exécute le plus jeune des membres de notre club, Ewen qui n'a que 6 ans, tout aura toute mon admiration.

Ensuite on passe aux choses sérieuses avec les bras croisés, ou en étant assis sur le guidon, accroupi à côté de la moto, debout sur la selle...

Tout cela n'est rien d'autre que de la roupie de sansonnet par rapport à ce que tu devras faire. Crois moi...

C'est quand tu veux !

[jbt]

Je sais pas pourquoi mais la perspective d'aller en Auvergne jouer au saute-ruisseau avec une moto qui ne se distingue d'un suppositoire que par le guidon ne m'émeut plus guère. Il y a 30 ans j'aurais certainement été tenté mais aujourd'hui, j'ai hélas d'autres défis en vue , beaucoup moins spectaculaires, comme par exemple parcourir un kilomètre à pied, ce qui serait aujourd'hui un bel exploit en ce qui me concerne...

[druid]

Dégonflé !

[jbt]

Non, juste détraqué.