ca ressemble à une africa twin, c'est juste une 500 et elle fait 1000 km avec le plein

[Daniel78]

Je ne sais pas si c’est le déclencheur d’achat de Claude, mais pour profiter des bonus c’est maintenant.
Les chinoises, y compris de chez Tesla, ne sont pas certaines de le garder après le 15 décembre.

[van.alstine]

Ce serait presque logique, eux font du protectionnisme plus ou moins déguisé et l'UE c'est open bar pour tous...
Alors on va objecter que c'est aussi l'intérêt du consommateur d'avoir les prix les plus bas, mais le consommateur est aussi un salarié...
Vaste problème

[fab le motard]

pour revenir aux motos à essence

et à cette 500 chinoise déguisée en espagnole

[Ppat]

Je pense que c'est une espagnole, le concepteur a du vendre à Rieju et Rieju à un chinois... je me souviens bien de son interview sur un salon. Ça doit faite 2 ans je crois. Il était très satisfait du double réservoir.

[Daniel78]

pour revenir aux motos à essence

et à cette 500 chinoise déguisée en espagnole

Oui.

Elle est jolie, mais beaucoup trop chère.
On parle d'un trail 500 fabriqué en Chine.

Ceci dit, on verra à combien sort l'Himalayan 452 fabriquée en Inde.
Elle ne devrait pas être très loin de ce tarif, et moins bien équipée.

[Daniel78]

Je pense que c'est une espagnole, le concepteur a du vendre à Rieju et Rieju à un chinois... je me souviens bien de son interview sur un salon. Ça doit faite 2 ans je crois. Il était très satisfait du double réservoir.

Ok, mais elle est vendue en Chine depuis presque 3 ans : http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... gs-adv.php

Rieju est long à la détente alors.

[van.alstine]

Combien coûte chez nous une 650 Enfield ?
Cette ibero-chinoise c'est quoi ? 7500 environ ?

[Ppat]

Je pense que c'est une espagnole, le concepteur a du vendre à Rieju et Rieju à un chinois... je me souviens bien de son interview sur un salon. Ça doit faite 2 ans je crois. Il était très satisfait du double réservoir.

Ok, mais elle est vendue en Chine depuis presque 3 ans : http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... gs-adv.php

Rieju est long à la détente alors.

Ah d'accord ! Comme quoi ! Ben... j'avais peut être vu pour un autre modèle, mais ça y ressemblait furieusement.

[Daniel78]

Combien coûte chez nous une 650 Enfield ?
Cette ibero-chinoise c'est quoi ? 7500 environ ?

L'interceptor 650 est entre 7400 et 8000 euros. Mais c'est un twin 650.
La Rieju 500 est à 7400 euros. C'est un twin 500, mais elle très, très bien équipée (utile ?).
L'Himalayan 411 est à 5700 euros. La version mono liquide 452 avec 40 ch devrait être plus chère. Je dirais pas loin des 7000 euros.

Personnellement, je trouve tous ces modèles chers si on se pose la question de l'utilisation et du besoin réel du client.
Alors tu comprends mieux mon effarement devant les tarifs des premium qui oscillent entre 20 000 et 30 000 selon les options.
Et ça veut surtout dire que d'ici un an, le prix d'accès à une moto A2 sera autour des 8 000 euros. Chinois ou pas, ça flambe.

[Jackymoto]

J'ai un Kona 64kwh , j'en suis ravi c'est minimum 500 km d'autonomie. La vitesse de recharge c'est interessant pour ceux qui font beaucoup de longs trajets. Perso je ne recharge que chez moi.

Avec un nom pareil, c'est une voiture intelligente?

[druid]

Je ne sais pas si c’est le déclencheur d’achat de Claude, mais pour profiter des bonus c’est maintenant.
Les chinoises, y compris de chez Tesla, ne sont pas certaines de le garder après le 15 décembre.

Daniel, j'ai au final commandé un MG Marvel R Luxury Performance 4 X 4.
J'ai pu l'avoir au prix du 2 RM, et bénéficier ainsi de la prime de 5000€, puisqu'au tarif normal, il était aux alentours des 50000€.

Donc pas mécontent, puisque entre la remise obtenue et la prime écolo, ça fait déjà 9000€ de moins, sans compter la reprise qu'ils me font du Mazda MX-30.

Une excellente finition ( j'en suis le premier étonné ), environ 400 bornes d'autonomie, pléthore d'équipements, hyper confortable, trois moteurs électriques pour une puissance de 288cv et le 0 à 100kmh en 4,9 secondes. Une vraie fusée.

Et en effet, Daniel, la prime écolo sur les véhicules fabriqués hors Europe tel que ce MG Marvel, est encore valable pour les véhicules commandés avant fin 2023, mais dont la livraison devra intervenir avant le 31 mars 2024.

Si vous souhaitez en profiter, c'est maintenant ou jamais.

[Daniel78]

Je ne sais pas si c’est le déclencheur d’achat de Claude, mais pour profiter des bonus c’est maintenant.
Les chinoises, y compris de chez Tesla, ne sont pas certaines de le garder après le 15 décembre.

Daniel, j'ai au final commandé un MG Marvel R Luxury Performance 4 X 4.
J'ai pu l'avoir au prix du 2 RM, et bénéficier ainsi de la prime de 5000€, puisqu'au tarif normal, il était aux alentours des 50000€.

Donc pas mécontent, puisque entre la remise obtenue et la prime écolo, ça fait déjà 9000€ de moins, sans compter la reprise qu'ils me font du Mazda MX-30.

Une excellente finition ( j'en suis le premier étonné ), environ 400 bornes d'autonomie, pléthore d'équipements, hyper confortable, trois moteurs électriques pour une puissance de 288cv et le 0 à 100kmh en 4,9 secondes. Une vraie fusée.

Et en effet, Daniel, la prime écolo sur les véhicules fabriqués hors Europe tel que ce MG Marvel, est encore valable pour les véhicules commandés avant fin 2023, mais dont la livraison devra intervenir avant le 31 mars 2024.

Si vous souhaitez en profiter, c'est maintenant ou jamais.

Fabien va nous gronder…

Là Claude tu as fait fort.
Commercial c’est un métier.

Je connais ce modèle, je me suis assis dedans en concession.
C’est de loin le modèle de la gamme MG qui m’a déclenché le plus d’émotion, et ce juste en m’installant à bord. Qualité des finition et des matériaux, espace à bord et équipement pléthorique.
Par contre c’est un gros bébé, et le prix de 50 K€ sur le pare-brise m’a vite fait revenir sur terre.
Du coup je n’ai même pas demandé à essayer le Marvel R Performance garé bien en évidence devant l’entrée de la concession.
Le journaliste de la vidéo est grand. Ça fausse l’échelle.

Profites-en bien.

[Ded31]

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[Daniel78]

Capture.JPG

Dans cette logique il faudrait appliquer la même chose aux motos, et ne plus regarder ni essayer les nouveautés.
On passe à côté des derniers plaisirs qu’il nous reste.

[Ded31]

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