Vos casques, manteaux et gants VINTAGE (roadtrip)

[Jackymoto]

Le vingt age et le rod tripe, j'en pense la même chose que l'ami Bourdache: voir Zhumoriste, au dessus.

[Tonton]

La réalité dépasse parfois les convictions , une veste en goretex pour des conditions pas glop évite de s'peler le jonc avec un Barbour ,çà c'est un fait !

[jmj]

Je pluissoie comme disent (?) les djeun's

Bien le bonsoir mon bon JMJ !

Bien le bonsoir mon bon Fabelectra, j'espère que tu vas bien

[Ppat]

Bé ou ben ... y font des vêtements vintages techniques aujourd'hui. Après, ça dépend de ton budget. Par exemple des marques comme Helston et même des marques comme Bering ou Revit ou . . ... sortent des coupes un peu vintage.
Mais d'accord avec les intervenants, le vrai vintage c'est bon pour la ville quand il fait beau et bon. ✌️

[Jano]

Z'êtes durs.

Parfois à force de lire partout des anglicismes à la con, on oublie le terme français qui est en fait plus précis.
Vous avez raison de le dire. Mais il y a des manières.

Et pis si c'est son kiff de penser que le conducteur doit être assorti à la moto...

En quoi est-ce plus ridicule que le votre quand vous trouvez une VStrom plus belle moins moche qu'une Bien Molle ?

Moi je trouve pas ça idiot, ça dénote plutôt un esprit rafiné et un souci du détail que l'on retrouve chez plein de monde ici, mais sur d'autres sujets comme les détails de série qui différencient les années par exemple ou plein d'autre choses dont je ne comprends rien quand les spécialistes discutent entre eux.

Par contre vous avez certainement raison de lui expliquer que les vêtements "techniques" actuels sont plus adaptés que les vêtements de l'époque datant des premières Bullet.

[Skyranger]

Ce n'est pas une question de "faire genre", mais plutôt que les roadtrips demandent du matériel particulier, et qu'il est difficile de trouver des choses de bon goût à part des machins fluo.

Rouler sous la flotte, à 4.500m d'alt par -5°C n'est pas la même que faire 3 bornes pour aller chercher le pain à Perpignan

Là je crois que tu te la pêtes un peu, et l'ami Tmasque il t'a pas attendu pour rouler toute l'année à moto par tous les temps

Ceci étant ce que tu appelles pompeusement un "roadtrip" au Népal ne demande pas plus de matériel particulier que rouler en automne en Auvergne, et moins de préparation que d'aller aux Mille vaches à Meymac.

Les trombes d'eau ou le froid quel que soit le continent ou le pays font les mêmes effets...

Personnellement je n'utilise plus de vêtements spécifiques moto, j'ai longtemps fait des trek en pays froid donc j'ai une collection de vêtements parfaitement adaptés au plein air (vent/pluie/froid) hormis le côté sécuritaire dont je me fiche éperdument.
Donc pas de casque intégral mais que du jet et pas de vestes pleines de protections style armure de chevalier mille ans en arrière...

Etant beau-gosse contrairement à tous les vieux débris de ce forum je suis néanmoins sensible au "louque" et donc je soigne mon apparence et l'idée que je me fais de la cohérence visuelle de l'homme et sa machine.

Par exemple ici dans l'Himachal-Pradesh, j'ai casque JO Shoei, veste de trek Cimalp Dynamic et pantalon Cimalp Laos (Cimalp est une petite entreprise de Valence spécialisée dans les vêtements techniques, dont j'ai apprécié l'efficacité tant au Groenland qu'en Islande ou aux Lofoten par exemple).



Cà n'a pas été assez efficace avec les trombes d'eau de la fin de mousson, donc une veste de pluie par-dessus à été nécessaire:




Contrairement à ce que disent les potes dans les messages d'avant les vêtements modernes et hors de prix ne sont pas toujours adaptés.

Par exemple notre guide de Vintage Ride qui avait investit une blinde (700 €) dans une veste en Gore-Tex et se croyait à l'abri des infiltrations d'eau à du faire sécher les billets de banque qu'il avait dans la poche dans le premier boui-boui rencontré et toutes notes de frais perdues (collées entre-elles). Ici piteux (veste rouge) avec notre mécano.



A contrario un pote qui à fait tout le séjour avec une veste Belstaff (coton huilé) vintage n'a jamais été mouillé (mais par contre veste très lourde et quand il fait chaud bonne bonne suée, car pas de capacité imper-respirante:



Bref il n'y a pas de recette miracle mais la règle c'est quand-même d'être bien au chaud et bien protégé de la pluie et du froid surtout quand on roule toute la journée, si en plus on évite de ressembler à un sac poubelle ambulant c'est la cerise sur le gâteau

[fab le motard]

j'ai un blouson en cuir au look vintage


il est chaud , mais lourd et prend l'eau
bon courage pour marier style et efficacité dans les conditions extrémes.

on finit toujours avec une combinaison de pluie et à ressembler à un gros sac poubelle.

[Stephan]

Après avoir usé un Barbour et revendu un ensemble moderne IXS j’ai opté pour une veste en coton huilé Sunstuff. Mieux finie et bien moins cher que le Barbour, le col et les emmanchures sont doublés cuir.
Je me suis dépêché de virer tout les velcros qui doublent les pressions. Tellement conquis après une traversée de la Suisse sous la drache que je me suis dépêché de commander le pantalon. On peut lui adjoindre des boucliers anti-froid et comme il est doublé on peut le porter tel quel. Mais aussi par dessus un jeans.
Commandé https://www.motorradgarage.de/sunstuff-sixdays-pro

Pour le casque, un jet DMD.

[Ppat]

Jolie la veste ✌️ j'ai le même cuir depuis 1989, depuis 15 ans je le porte au grès de la taille de mon abdominal .... Sinon, il est très efficace pour le froid et sous la pluie. C'est un vintage des années 80, coupe plutôt ample, pas des 60/70 étroits.

[Marco]

Salut,
trente ans de motos et en gros, toujours le même équipement pour aller loin : un blouson de cuir épais un peu coqué (dos et coudes), un pantalon de cuir épais coupe jean's et un sur-pantalon et une sur-veste de pluie en nylon... exceptionnellement, une veste technique synthétique bien chaude pour les rares hivernales où je me suis laissé entrainé, avec ensemble sous-vêtements Damart pour les grands froids.
Pour quelques voyages estivaux, j'ai parfois utilisé une veste Barbour ou Belstaff, en Irlande ou en Sibérie, mais ça finit par prendre la flotte.
Des balades "de +3 km", y'en a eu quelques-unes, j'ai jamais appelé ça "rodetripe".


Reste que les ensembles actuels, veste et pantalon bardé de scratch et de patch fluo, j'aime pas : je trouve ça beaucoup moins confortables que le bon vieux cuir et ça ne va pas avec mes motos.

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Pour un voyage organisé en Inde avec motos de location, j'emmènerais juste un ensemble cuir pas trop lourd et un sur-pantalon et une sur-veste de pluie en nylon. À moto, ce qui me préoccupe le plus, c'est en cas de chute pas trop grave : se protéger la couenne, c'est important... la question essentielle, c'est "ta fracture, tu la veux avec ou sans la peau ?" Donc, vêtements de cuir, si possible !
Pour la pluie, des trucs légers et par chers portés par dessus suffisent et sont souvent aussi efficaces que des équipements complets à plusieurs centaines d'euros.
Quant aux grolles, en voyage, si il faut marcher un peu tout en ayant le pied (et la cheville) bien protégé à moto, une bonne paire de rangers de l'armée, c'est l'idéal.

[Captain Bertie]

Bonjour Ipakouroutcha,

Si je puis me permettre.

Je suis, comme bien d'autres sur ce forum, hostile par principe à la mode "Motard-à-l'Aventure" que la presse "Voyages à moto" et autres "Road Trip" - par ailleurs fort agréable à lire- cherche, par nécessité économique, à nous faire adopter.
En d'autres termes je serais plutôt adepte du style "sac poubelle".
Mais sans aller jusque là je te suggère, par expérience, de chercher dans trois directions :
- les vêtements militaires (un pantalon de l'armée norvégienne acheté dans un surplus grenoblois m'a tenu chaud, en plein hiver, jusqu'au Cap Nord), y compris ceux de la Gendarmerie,
- les vêtements professionnels ( rien de plus chaud que les gants de chantier fourrés ni de plus étanche -et voyant- que les cirés jaunes des marins bretons !),
- et les habits de ski et de haute montagne (sous-vêtements en laine mérino, doudounes en duvet de canard, etc...).

Au moins tu ne ressembleras qu'à toi-même.

Bonne route !

C.B.

[Jano]

Exact !

Moi qui roule 355 jours par an à moto en 2 roues, l'hiver c'est collant Damard en bas et blouson d'aviateur en cuir doublé mouton en haut. Avec un PVC de chantier forestier (rouge fluo et vert ) si besoin contre la pluie.

[Stephan]

Il y a autant de manières de rouler que de motards. Et pas une plus méprisable que d’autres.
Un peu de bienveillance serait la bienvenue.
Que les aigris passent leur chemin et aillent déverser leur bile ailleurs quand un sujet ne les intéresse pas.
Quand je vois le nombre de nouveaux inscrits partis dès le post de présentation à cause de certains grincheux, je trouve ça bien triste. C’est la diversité qui fait la richesse d’un forum.

[jpv17]

Il y a autant de manières de rouler que de motards. Et pas une plus méprisable que d’autres.
Un peu de bienveillance serait la bienvenue.
Que les aigris passent leur chemin et aillent déverser leur bile ailleurs quand un sujet ne les intéresse pas.
Quand je vois le nombre de nouveaux inscrits partis dès le post de présentation à gauche de certains grincheux, je trouve ça bien triste. C’est la diversité qui fait la richesse d’un forum.

+1

[Pierric]

Oui, les mecs qui pilotent de nos jours des biplans portent cuir et écharpe au vent avec de belles moustaches (et pas des casques chromés dans tes tenues USAF fluo...).

Parce que le style fait aussi partie du plaisir de piloter une machine rétro, c'est une façon de se mettre temporairement en rupture de la société ultra-moderne et d'attirer la sympathie, et pas forcément du narcissisme éhonté...