BMW 1300 GS

[Jackymoto]

Je dirais plutôt, c'est clinquant!
Il ne faut pas regarder les soudures de trop prêt,
j'avais vendu la dernière à Limoges, je pense qu'elle doit être à l'état de neuf vu l'acquéreur, un kiné.

[druid]

Quel rapport ?

Les kinés n'utilisent pas leurs motos ?

[Jackymoto]

Celui qui a la 750, non, mais il en prend grand soin. Mon autre pote kiné c'est celui qui a la 1300 Kawa
et qui a ramassé 1200 ou 1300€ de réparation sur l' ABS. Il regrette beaucoup sa K 100 au niveau de
l'entretien. Un kiné c'est comme un pianiste, il n'a pas le droit de s'esquinter les mains..

[druid]

Ce type a fait preuve de bon goût, néanmoins.
Se débarrasser d'une horrible ( pléonasme ) K ( K ) 100 et garder une 1300 Kawa, en est la preuve.

[Ppat]

Bah, j'ai un peu roulé en K1100LT, ça devait être en 1993.
J'en ai un bon souvenir

[van.alstine]

La 1300 Kawa c'est le 6 cylindres qui pesait 300 kg ?
Putain d'enclume

[druid]

Certes !
Mais ça avait une autre gueule que n'importe quelle bien molle.
Faut dire que ça n'est pas difficile.

[Torque]

J'aime pas les 4 pots, je n'en ai eu qu'un sur 35 machines (1300 XJR last version, turbine électrique) mais il est très beau ce 750 Four ...
Après à la conduite les 4 pots de l'époque étaient-ils si différents de ceux d'aujourd'hui ?

BM j'ai arrêté très vite avec un BMW G 650 Xmoto, le coût de l'entretien même sous garantie était hors sol chez le concessionnaire par rapport aux autres marques, j'étais pas assez riche pour rester là
J'ai préféré mon 600 série 7 à l'entretien chez un vieux bouclard 15 ans avant.

Depuis je vais aux essais BM chaque année et je reviens sans remords, c'est efficace mais pas très rock n'roll
J'y croise toute la scène médicale locale

[van.alstine]

Certes !
Mais ça avait une autre gueule que n'importe quelle bien molle.
Faut dire que ça n'est pas difficile.

Je trouvais la 1000 CBX bien plus sexy que le tank de chez Kawa.

[druid]

Moi, je ne trouvais pas la 1300 Kawa sexy. Elle avait simplement une autre gueule qu'une bien molle.

La CBX. Bof.
Un gros moulbif dans un cadre en guimauve.

De toutes façons, six cylindres, c'est déjà quatre de trop, voire cinq.

[T Max 66]

.
Caro a roulé en CBX

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[mimi.lulu]

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Caro a roulé en CBX

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Il y a eu des CBX 750 aussi il me semble ?
Celle de Caro est une 1000 ?

[T Max 66]

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Caro a roulé en CBX

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Il y a eu des CBX 750 aussi il me semble ?
Celle de Caro est une 1000 ?

En 6 cylindres que le 1000 sinon 4 cylindres pour 750 / 650 /550 / 400

[T Max 66]

750

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650

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550 et 400 meme partie cycle

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[pinsole07]

J'ai une copine, voisine qui a un 550 CBX

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