BMW 1300 GS

[Déglingos]

Essayée bien sûr...environ 100km,différents types de routes...encore plus vive(-12kg) , le nouveau moteur offre un centre de gravité encore plus bas(la boite à vitesses est désormais située dessous)...avec le système Shiftcam (admission variable: il y a 2 jeux de cames coté admission par soupape, le tout piloté par un servo moteur) le moteur offre un couple quasi constant (149Nm) de 2000tr jusqu'au rupteur...certes plus "linéaire" mais sacrément efficace.

Moins "rugueux" que le 1250...
J'ai testé le radar adaptatif(couplé au régulateur, changement de voies,etc...) sur un bout de 4 voies, j'étais comme la fosse....sceptique...mais faut reconnaître que ça marche très bien.

Quasi impossible, de tete, de faire la liste des "options"...

Comme disait mon Grand Pere:Pour qu'il y en ait assez...faut qu'il y en ait trop...

Le reste la suite le dira bientôt...normalement je vais la chercher vendredi.

[Déglingos]

288529460_591937062296015_686771993124388704_n.jpg (90.75 Kio) Vu 706 fois

Système Shitcam...version 1250

On perçoit que l'arbre d'admission(en haut) est appelé à translater (droite-gauche) en fonction du régime, de la charge demandée, du mode de conduite, etc...)

[Petochon]

Je suis allez faire un devis hier pour un 1250 r , je sais que bm était a la pointe pour le rajout de packs qui font grimper la facture de façon hallucinante mais je suis tomber sur le cul quand on ma annoncé qu'il fallait rajouter le kit passager ?? Donc options comprenant la selle passager et les repose pied . Et pourquoi pas les roue en options

[jbt]

Ça fait plus de 40 ans que BMW annonce avoir allégé la nouvelle GS par rapport à la précédente, mais la première reste toujours la moins lourde.
Si c'était vrai, avec tout le poids gagné au fil des ans, elle devrait peser 3kg.

[van.alstine]

Un copain a passé commande mais je crois qu'il a pris la version GSA.
Il est me semble-t-il à 28 000 €. (petit joueur).
S'il s'en sert aussi peu que de la Nine T qu'il garde bien sûr ça va faire beaucoup de sous immobilisés

[régis51]

La GSA ça devrait être dans 1 an , même moteur ou en 1400 ??? Va savoir ... et pour la ninet la "nouvelle gamme" est en cours de présentation....

[druid]

Le marketing ou comment te prendre pour un benêt

2023-11-29_10h41_25.png

Ben oui, mais il y a toujours des gars pour acheter de la bien molle.
Bref, BMW aurait tort de se priver de se gaver !

[yvesmetz]

Pas de place pour la bidouille que je me dis en lorgnant les dessous du C/C* présenté par Stéphane .
Suivre la procédure, voilà c'que j'y lirais si je devais comme avant .

* cache culbus .

[Déglingos]

Ce serait intéressant de savoir c'est pour l'ajustement des jeux l'admission entres cames et linguet...y'a 2 cames...je poserai la question

[Déglingos]

Le marketing ou comment te prendre pour un benêt

2023-11-29_10h41_25.png

Ben oui, mais il y a toujours des gars pour acheter de la bien molle.
Bref, BMW aurait tort de se priver de se gaver !

Pourquoi se priver quand t'es blindé???

Pas assez cher mon fils...

[druid]

Être blindé et être idiot, ça n'est pas la même chose.

[Déglingos]

J'espérais de toi un peu plus de hauteur...

[druid]

Blindé et imbécile.

Ou, bas du front, si tu préfères.

[van.alstine]

C'est quand même assez délirant les prix de certaines bécanes

Mais je sors du concessio vélo BMC pour un petit réglage de mon dérailleur.
Plein de très belles bicyclettes, parmi elles un Pinarello à 12 000 € et un BMC à 14 000.

[Jackymoto]

Ca serait un Pinarocco ça serait encore plus cher et je ne savais pas que la Brtish Motor Corporation faisait des vélos!