barbour

[druid]

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Si tu fais référence au positionnement de la poche gauche au niveau de la poitrine, elle a été cousue de cette façon, dans un but bien précis.
À l'époque, elle servait au motard, à y ranger une carte routière.
Le fait que la poche soit cousue de cette façon, facilitait grandement l'accès à ce qu'elle contenait.

[fab le motard]

surtout si t'es gaucher
c'est moche.
et puis à quoi ca sert maintenant ? tu y met le GPS ?

[Dom]

[Ded31]

J'en avais un que j'avais trouvé dans une poubelle !
Quelques temps après, il y est retourné !!!

[cambouix]

surtout si t'es gaucher
c'est moche.
et puis à quoi ca sert maintenant ? tu y met le GPS ?

C'est hyper pratique : carte routière - tickets parking ou autoroute - carte bleue - voire téléphone etc...
Nul besoin d'ouvrir le blouson pour accéder à une poche intérieure ou de se contorsionner le poignet pour saisir ce qui se trouve dans cette poche opportunément cousue de biais et qui, quoiqu'il arrive, reste étanche.
Certes c'est fait pour les droitiers.
Perso, je suis partisan du côté pratique des poches extérieures plaquées et notamment de celle-ci.
Mon vieux Belstaff quasi historique (acheté à Stafford début des années 90) commençant à présenter des signes de faiblesse, je viens de le remplacer par un quasi identique en version moderne et donc avec protections.
Très cher (même avec les grosses remises de fin d'année en boutique moto) mais drôlement bien.
Si j'en juge d'après la durée de vie de mon précédent, je pense pouvoir être tranquille jusqu'à la fin de la mienne avec ce nouveau Belstaff, modèle Trialmaster.

[Indienrad]

J’ai un « faux » Belstaff de chez Original Driver acheté en grosse promo : pas aussi bien qu’un Belstaff mais suffisant. Il reste bien étanche.

[T Max 66]

c'est bizzare, ca doit etre cousu avec les pieds, les poches sont de traviole. Même sur les modèles de marques , hyper chers.

Non, en fait c est pensé avec logique,
quand ta main droite va dans la poche de gauche, etant incliné ca va beaucoup mieux ...
Et inversement

[le matou]

moi c'est SUNSTUFF , j'en suis content .

[druid]

Non, en fait c est pensé avec logique,
quand ta main droite va dans la poche de gauche, etant incliné ca va beaucoup mieux ...
Et inversement

Ne te fatigue pas, Témasque !
Le Fab, de toutes façons, il ne comprend jamais rien...

[1R7]

Je suis aussi passé par la case "Belstaf trialmaster" dans les années 70/80, veste et pantalon en coton huilé sensé être imperméable ... je rentrais en caserne le dimanche soir sous la pluie (100km), raide comme un sep de vigne mais pas toujours étanche ... il était enfin sec le mercredi ...
C'était le bon temps, j'avais acheté le tout chez Lewis Leather à Londres, beaucoup moins cher que sur le continent à l'époque

Ensuite j'ai acheté une combine étanche "Double Silver Shadow" de chez "Plastex" ... que j'utilise toujours et qui est vraiment étanche ...

Les Belstaf ont fini à la benne à mon grand regret quand je vois ce que les "néos" sont prêts à payer aujourd'hui pour du vintage ...

Les Barbours actuels ont beaucoup évolué, en bien je suppose, mais les prix "piquent" ...

[Stephan]

zero protection ces trucs ?

Protection contre la pluie top tant qu‘elle est bien enduite.
Les Sunstuff ont les poches pour mettre des protections.

[Jano]

Mouais...

[jmj]

Ces vestes huilées sont d'une autre époque, elles ont du charme et plutôt agréables à porter mais elles ne sont pas vraiment imperméables, pénibles à huiler et sans protections pour les versions les plus authentiques.

[Marco]

Ces vestes huilées sont d'une autre époque, elles ont du charme et plutôt agréables à porter mais elles ne sont pas vraiment imperméables, pénibles à huiler et sans protections pour les versions les plus authentiques.

Oui, c'est aussi ce j'en pense.
J'en ai eu plusieurs (Barbour et Belstaff) et en plus, elles s'usent très vite sur leurs plis, sous les manches, aux poignets et sur les poches.
Pas vraiment efficaces sous la pluie, pas chaudes (et c'est pire quand elles sont mouillées), y'a que leur allure qui est chouette quand on roule en ancienne.
Un temps, je leur avait trouvé un usage bienvenu à vélo en ville, car elles ont l'avantage d'être plus confortables que des vestes en synthétique.
Mais étant noires, elles contribuent au manque de détection dans la circulation de la part des automobilistes de moins en moins attentifs à leur environnement visuel.

Mes vestes Barbour et Belstaff prennent la poussière sur leurs cintres, dans le garage.

[Ded31]

Ces vestes huilées sont d'une autre époque, elles ont du charme et plutôt agréables à porter mais elles ne sont pas vraiment imperméables, pénibles à huiler et sans protections pour les versions les plus authentiques.

Lourdes, puantes et qui grattent le cou... c'est tout ce que j'en ai retenu !