Triumph 400, hummmm !!!

[Daniel78]

C’était facile de copier sur la Hunter, et d’ajouter 2 000 euros au tarif pour avoir un badge premium sur le réservoir.



Je sais,… mono-amortisseur arrière, fourche inversée, moteur liquide et 20 ch de plus.
Pour en faire quoi de toute cette techno en loisir/balade ?
Zéro décroissance du coup ?

[fab le motard]

t'as oublié qu'ils on rajouté 20cv et des suspensions de qualité

[Daniel78]

t'as oublié qu'ils on rajouté 20cv et des suspensions de qualité

Non c’était écrit sous la photo.
Je viens d’ajouter moteur liquide.

[Daniel78]

En fait elle est hors de prix cette mini Triumph.

Au passage,
Triumph s’est déplacé au salon Rétromobile, qui consacre cette année une zone aux motos.
C’est la seule marque qui est venue sans un seul modèle ancien pour rendre hommage à son Histoire.
Ils n’exposent que leur gamme actuelle de motos, dont cette nouvelle 400.

(Même les Chinois de MG ont fait l’effort d’exposer des modèles historiques de l’époque britannique. Dont la magnifique EX181 qui a décroché un record du monde de vitesse en 1959).

[JicéduVar]

C’était facile de copier sur la Hunter, et d’ajouter 2 000 euros au tarif pour avoir un badge premium sur le réservoir.



Je sais,… mono-amortisseur arrière, fourche inversée, moteur liquide et 20 ch de plus.
Pour en faire quoi de toute cette techno en loisir/balade ?

Là, tu es de mauvaise fois.

[Daniel78]

C’était facile de copier sur la Hunter, et d’ajouter 2 000 euros au tarif pour avoir un badge premium sur le réservoir.



Je sais,… mono-amortisseur arrière, fourche inversée, moteur liquide et 20 ch de plus.
Pour en faire quoi de toute cette techno en loisir/balade ?

Là, tu es de mauvaise fois.

Pas de mauvaise foi. Mais provocateur.

Pourquoi je dis que cette Triumph est hors de prix ?
Parce qu’elle facture du superflu pour ce type de moto.
La Hunter 350 n’a pas de mono-amortisseur, pas de fourche inversée, pas 40 ch, mais elle fait le boulot pour ce type de roadster classique.

Je ne dis pas que l’on ne peut pas se faire plaisir et s’offrir la techno qui nous plait. Mais comme on parlait plus haut de décroissance.
Elle permet d’offrir des alternatives et plus de choix.

[Ex-Gromono]

triumph.jpg

Le réservoir incliné vers l'avant...
On dirait un mauvais bitza, tout penche en avant.

[fab le motard]

la hunter, il lui manque de pouvoir rouler à 140 et de bonnes suspenions, tout au moins ... correctes

[valdo]

la hunter, il lui manque de pouvoir rouler à 140 et de bonnes suspenions, tout au moins ... correctes

c'est le seul critère qui m'a fait vendre m'a RE 500, tenir au moins 120 km/h j'adore cette moto, mais comme pour le boulot je devais prendre des portions d'autoroute...c'était trop dangereux...
certain, j'en reprendrai une par la suite

[druid]

Franchement, entre nous, z'en avez réellement à foutre quelque chose de cette "décroissance" ?

Moi, ça m'en touche une sans faire bouger l'autre.

[Jano]

Le taux de croissance actuel est de 3,4 %.
Il est jugé trop bas par le FMI.

Même sans l'augmenter comme préconisé, la production mondiale serait multipliée par 10 en un siècle et par 10 000 en 3 siècles.
Voila.

Moi ça me parle un peu.

[Marco]

Franchement, entre nous, z'en avez réellement à foutre quelque chose de cette "décroissance" ?

Surtout quand on sait que ces cinq dernières années, les plus grosses fortunes mondiales ont augmenté leurs profits X5 !

Ils ne décroissent pas, eux !

[druid]

Ben, que je veux tu que je te dise ?
Tant mieux pour eux.

Faudrait juste que ce soit plus équitablement réparti.

Ce qui n'arrivera hélas jamais, sauf dans le monde des bisounours.

[danaotoba]

Ben... je la trouve pas mal cette Triumph... bien que je ne l'aie pas encore vue en vrai.
Par contre, je suis en Thaïlande pour quelque temps, et je vois passer pas mal de super Météo...

[danaotoba]

(Meteor)