druid a écrit :Étonnant que Royal-Enfield n'ait même pas eu l'idée de mettre un simple repère pour le PMH.
Oui sur l'Himalayan, il y avait un repère du Point Mort Haut, accessible sur l'avant du carter, c'était moins empirique.
TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
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jpv17
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
Merci à tous.
Oui sur l'Himalayan, il y avait un repère du Point Mort Haut, accessible sur l'avant du carter, c'était moins empirique.
Oui sur l'Himalayan, il y avait un repère du Point Mort Haut, accessible sur l'avant du carter, c'était moins empirique.
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plouf
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
Pour les vis j'utilise des petites boites de conserve genre champis ou macédoine, un coup de feutre sur l'étiquette pour savoir ou ça allait, et une fois terminé rangé pour la prochaine fois.
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fab le motard
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
Noël a écrit :A mettre sur le site!
je suis tout à fait d'accord, mais vu la qualité , le nombre de photos, le texte, ca fait beaucoup de copier/coller.
il aurait fallu faire dans l'autre sens
mettre sur le Site et ensuite mettre un lien sur le forum.
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jpv17
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
Le document original texte et photos est fait sur powerpoint. Fab j'en ferai une copie sur clé USB, et te la ferai passer lors de la catalane de TMax en septembre. Il n'y a pas d'urgence.
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
Merci JP, je pense que ca reste encore plus simple de récupérer depuis le forum que depuis un power point.
et c'est un peu de boulot.
en tout cas, ton tuto est très bien fait. j'aurais presque envie d'acheter une bullet pour faire ce réglage
et c'est un peu de boulot.
en tout cas, ton tuto est très bien fait. j'aurais presque envie d'acheter une bullet pour faire ce réglage
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
Merci pour ce tuto digne d’un pro!
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cambouix
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
Oui, très bon tuto. 
Maintenant c'est quand même dingue de devoir procéder à tous ces démontages pour un simple règlage du jeu des soupapes.
C'est là un point où l'agrément du bicylindre Moto Guzzi est incomparable
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
Faut faire un PDF !
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jpv17
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
cambouix a écrit :Oui, très bon tuto.
Maintenant c'est quand même dingue de devoir procéder à tous ces démontages pour un simple règlage du jeu des soupapes.
C'est là un point où l'agrément du bicylindre Moto Guzzi est incomparable
C'est sûr !
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
La mienne il faut déjà une journée rien que pour les bougies... 
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
faut dire, fallait garder la vraie CB 500 ou les bougies, c'est 2 minutes.le filtre à air 1 et le filtre à huile 1 minute
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plouf
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
fab le motard a écrit :faut dire, fallait garder la vraie CB 500 ou les bougies, c'est 2 minutes.
Peut-être, mais le 4 cylindres c'est pas mon truc
.Et j'en ai jamais eu une
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fab le motard
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
Je te parle de la vraie cb500.
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plouf
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
C'est bien celle-là, la vraie cb500, non?
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Ded31
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Re: TRAVAUX ET EQUIPEMENTS SUR NOUVELLE BULLET 350
plouf a écrit :C'est bien celle-là, la vraie cb500, non?
Yep ! Et pas qu'un pneu.
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