BMW 1300 GS
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Daniel78
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Re: BMW 1300 GS
Pas moyen d'y monter un pare-brise ?
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fab le motard
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Re: BMW 1300 GS
si les catalogues sucekiki et accessoiristes en ont plein.
la vstrom 800 de route a un pare prise plus haut que la vstrom 800 de chemin
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druid
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Re: BMW 1300 GS
van.alstine a écrit :hourdek1 a écrit :AJP PR7 ?
Pas testée
Faut aussi que ça n'est pas un trail...
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druid
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Re: BMW 1300 GS
Mon classement perso, en partant des capacités routières et TT des machines, et non pas seulement de leur utilisation sur route:
Yam Ténéré World Raid Rally
Aprilia Tuareg 660
Husky 901 Norden Expédition
KTM 890 Adventure
Ducati Desert X
Triumph Tiger 900 Rally Pro
Honda Africa Twin Adventure Sports ES DCT
Moto Guzzi Stelvio
Suzuki 800 DE
BMW 1300 GS Trophy
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druid
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Re: BMW 1300 GS
Non.
Je n'ai pas essayé la Ducati, la Triumph et la bien molle.
Mais étant donné que c'est une bien molle, elle est logiquement classée en dernière place.
Je n'ai pas essayé la Ducati, la Triumph et la bien molle.
Mais étant donné que c'est une bien molle, elle est logiquement classée en dernière place.
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1R7
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Re: BMW 1300 GS
JicéduVar a écrit :T Max 66 a écrit :.
Putain quand les GS sortiront " Electriques " on va en voir des photos et videos![]()
![]()
![]()
Cinquieme degré
A trop rajouter de degrés, elle risque de prendre feu....
Oups, j'avais pas suivi ce poste ... pour le feu ... "y en a qu'ont essayé" ...
Et puis pour les étirements ... aussi ...
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Re: BMW 1300 GS
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Elles sont devenues puissantes ces Bien-Molles,
plein de CV a la roue AR ...
https://www.facebook.com/10008946083226 ... 8941366126
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Jackymoto
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Re: BMW 1300 GS
A mon avis quelque chose est passé dans les rayons. Tous les rayons ne cassent pas d'un coup.
Modifié en dernier par Jackymoto le 13 sept. 2024, 22:45, modifié 1 fois.
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T Max 66
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Re: BMW 1300 GS
Jackymoto a écrit :A mon avec quelque chose est passé dans les rayons. Tous les rayons ne cassent pas d'un coup.
Pourtant sur des GS 1200 et 1250, ca s est vu quelques fois

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Jackymoto
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Re: BMW 1300 GS
J'ai vu des mecs détruire des roues, mais tous les rayons n'ont pas cassé en même temps, encore plus sur route.
Quand tu as dix rayons cassés, ta moto est en caoutchouc. Il y a quelque chose qui est passé dans les rayons.
Ou alors, c'est que le gars est un bourrin.
Quand tu as dix rayons cassés, ta moto est en caoutchouc. Il y a quelque chose qui est passé dans les rayons.
Ou alors, c'est que le gars est un bourrin.

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van.alstine
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Re: BMW 1300 GS
Les casser tous d'un coup c'est étrange en effet.
J'ai cassé deux trois rayons sur ma 900 Cagiva mais il en restait généralement assez pour que les efforts se répartissent.
Le truc passé dans la roue est très plausible.
J'ai cassé deux trois rayons sur ma 900 Cagiva mais il en restait généralement assez pour que les efforts se répartissent.
Le truc passé dans la roue est très plausible.
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T Max 66
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Re: BMW 1300 GS
van.alstine a écrit :Les casser tous d'un coup c'est étrange en effet.
J'ai cassé deux trois rayons sur ma 900 Cagiva mais il en restait généralement assez pour que les efforts se répartissent.
Le truc passé dans la roue est très plausible.
Oui bizarre, meme si ce n est pas courant, ce n est pas la premiere GS a qui ca arrive, je ne comprends pas

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Zit-Vélizy
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Re: BMW 1300 GS
Jackymoto a écrit :A mon avec quelque chose est passé dans les rayons. Tous les rayons ne cassent pas d'un coup.
A priori, l'étrier de frein arrière

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van.alstine
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Re: BMW 1300 GS
Ouch .... !!!







