BMW 1300 GS

[van.alstine]

Non, ce sont des pneus à chambre classiques, l'arrière arrive au bout d'ailleurs.

[corto71]

Non, ce sont des pneus à chambre classiques, l'arrière arrive au bout d'ailleurs.

T'es pas camping pour deux ronds toi, même en vélo il te faut une chambre (dans le pneu)

[fab le motard]

J’aime bien le vélo

Merci.
C'est le véhicule sur lequel je passe le plus de temps.

On dirait des boyaux increvables...

ca existe encore les boyaux ??

[van.alstine]

Je ne pense pas.

Certains pneus sont paraît-il très résistants aux crevaison, les Conti, mais tellement durs qu'un enfer à sortir.

[Daniel78]

Si, si, ça existe encore. Pour ceux qui veulent aller chercher les derniers pourcentages de rendement en compétition.

Même Décathlon en vend.

[mimi.lulu]

Je ne pense pas.

Certains pneus sont paraît-il très résistants aux crevaison, les Conti, mais tellement durs qu'un enfer à sortir.

Oui, ça se vend encore chez D4

Screenshot_20241014_121629_Chrome.jpg (25.69 Kio) Vu 763 fois

[EDIT] Daniel78 m'a devancé

[van.alstine]

La prochaine fois où je m'arrêterai chez Pit Stop à la Turbie je leur demanderai de m'en commander une paire afin de maximiser mes performances

[ligérien]

A une époque j'en ai monté quelques uns des boyaux.
La jante est spécialement prévus et il faut les coller,enfin c'était il y a plus de 15 ans, maintenant ils sont peut-être différents.

[van.alstine]

Ce à quoi il faut surtout penser c'est la facilité (ou pas) à intervenir en cas de crevaison.

[Daniel78]

Ce à quoi il faut surtout penser c'est la facilité (ou pas) à intervenir en cas de crevaison.

1/ Téléphone,
2/ Assistance,
3/ Carte bleue.

Ah non zut, c'est un vélo.

[van.alstine]

[ligérien]

Ceux que je montais étaient cousus, pour réparer ou changer la chambre il fallait découdre et recoudre le pneu
Je ne l'ai jamais fait

[jbt]

T'es pas camping pour deux ronds toi, même en vélo il te faut une chambre (dans le pneu)

[Torque]

Aujourd’hui la chasse au poids sur les vélos de course s’est calmée et stabilisée autour de 8Kgr,on travaille plus sur l’aéro et le rendement du cadre.
Même les pros prennent des pneus plus larges, plus confortables et donc plus lourds de 23 au lieu de 18 dans les courses nationales.
Quand tu crèves, changer de chambre à air au bord de la route en quelques minutes est plus facile que de coller un boyau en soie.
Je ne connais plus personne qui roule avec des boyaux ( je parle des pneus ).

[Jackymoto]

Mes vieux potes décriaient les pneus fins et se faisaient chier à découdre et recoudre leurs boyaux les lendemains de course.
Leur argument ça "rend" mieux et tu peux rouler à plat...ils ont tous fini par faire comme les Hollandais, mettre des pneus
et ne plus s'emmerder à trainer des bo-yaux comme ils causaient en Limousin, de rechange.