Un side pour moi

[Jano]

Super Alain, merci !

Mais tu en as oublié

[Alain023]

Joli travail de préparation, et quand est-ce qu'il va passer en peinture ?

Je trouve que ce vert olive lui va très bien

[Alain023]

Et la magnifique trousse à outils en cuir réalisée de main de maitre par "l'amichel" (Corto71).
Juste pour y mettre une clé de 10, mais dans l'amitié c'est pas la taille qui compte (contrairement au sexe disent certaines...)

j'attendais qu'on me pose la question de la provenance.

[Alain023]

:chapo: Cyrille.

Non pas d'accord, à toi Michel

[Alain023]

Super Alain, merci !

Mais tu en as oublié

Oui effectivement j'ai oublié les poignées chauffantes et une petite caisse en guise de "top-case".
Rétros d'origine changés pour des rétros Ural.

[corto71]

Franchement, tu lui Mash le boulot à Jano!

[Jano]

Oui mais il en a ENCORE oublié

[Skyranger]

Alain,

Est ce qu'il te serait possible de noter ici toutes les modifications que tu as apporté à ton Mash Force, en disant celles qui te sembles les mieux, plus utiles...

Tu me l'as bien présenté en détail quand j'étais chez toi mais je ne me souviens pas de toutes.

Je te remercie

Euh, t'en a pas marre de l'emmerder mon pote Alain, là?
Visiblement tu n'as pas de pertes de mémoire, alors mon Jano tu prends ton attelage et tu vas rouler, fais au-moins mille kilomètres et ensuite tu décideras toi-même des modifications à apporter...

[Jano]

Merci pour tes frais conseils Cyrille, toujours distillés avec grâce et délicatesse.

Mais si je devais choisir ceux que tu me donnes, j'aurais préféré que tu me racontes autour d'une bière comment tu es capable de t'enquiller autant de km dans une journée sur un side.
Car là, je dis respect.

C'est vrai que je n'ai pas fait 1000 km encore, cet AM à peine 20 qui en valaient 200 en moto question concentration.

Alain a monté également un graisseur automatique de chaîne et c'est drôlement interressant pour un side, je ne vais pas te l'apprendre.
Je voulais lui demander la marque par exemple.

Merci de l'avoir défendu, bien que je pense qu'il puisse le faire seul.

Et pour ton info, avant de lui poser toutes ces questions, j'ai pris le soin de le contacter en MP pour lui demander s'il acceptait de communiquer en "public" sur les modifs.

[Skyranger]

Alain a monté également un graisseur automatique de chaîne et c'est drôlement interressant pour un side, je ne vais pas te l'apprendre.
Je voulais lui demander la marque par exemple.

.

C'est une connerie le graissage automatique, c'est moi qui lui ai fait faire en lui préconisant le huileur sur amazon ou Aliexpress.
Un side tu dois t'occuper de ta chaine comme si ta vie en dépendait, bref la lubrifier en la faisant tourner à la main pour surveiller les points morts et la tension, l'état des maillons.

Ca aurait pu me coûter la vie au Maroc: avec Baloo je roulais à plus de 120 km/h sur autoroute c'est à Tiznit que j'ai découvert un maillon crevé en lubrifiant la chaine. Elle aurait pété j'aurais été bien dans la merde, voir au cimetière.

[Jano]

Qu'est ce que c'est un maillon crevé ?
Un maillon ouvert ?
Un point dur ?

[Skyranger]

Faudrait que je retrouve une photo, avec Comtevert on étaient verts en voyant les dégâts!
C'est un maillon dont la transversale est non plus un tube mais un tube crevé proche de la rupture, bref la chaine aurait pété à très court terme, peut-être en pétant le moteur au mieux, en m'envoyant dans le décor au pire.
Heureusement j'avais tout un kit de rechange (chaine, psb, couronne), depuis j'ai viré la lubrification automatique et je surveille ma chaine comme la prunelle de mes yeux...

[Jano]

En effet, je serai currieux de voir ça !
Si tu retrouves, ça m'interesse et je ne suis peut-être pas le seul.
Ce que tu dis est valable pour les sides comme pour les motos en fait.

[Jackymoto]

Les rouleaux qui éclatent, c'est une spécialité des chaînes Reynold, la chaîne qui a fait perdre tant de courses à Norton.
Jo Craig s'était souvent engueulé avec eux à cause de ça.
Même sur sur mes Jawa qui faisaient 18cv je cassais des rouleaux et j'avais vite remis de la chaîne Favorit tchèque,
qui résistait au side-car cross de mes potes suédois. On peut faire 500 km sur les axes à condition de ne pas tirer
comme un âne sur la pétoire.Ca ne m'a jamais laissé en panne mais vu le prix de la chaîne Reynold, ça foutait les boules.
Les Anglais mettent des transmissions primaires à courroie à cause de ça. En plus ils
sont persuadés que c'est la meilleure marque. Henry Price vendait de la Régina allemande
pour ne pas être emmerdé.

[Skyranger]