Un side pour moi

[Jano]

Ah yes....

Je comprends mieux.
Merci d'avoir cherché Cyrille.
Je pense qu'une chaine qui casse a plus de "chance" de t'envoyer dans le décor que de casser le moteur.

[Jackymoto]

I n'y a plus que les axes, mais tu n'est pas en panne, tu peux rentrer tranquillement.
Une chaîne ne fait pas long feu sur un side et il faut la changer régulièrement..
ou en avoir une dans le coffre.

[Jano]

Alain,
Ton tableau de bord dans la nacelle, il est branché avant ou après contact ?

[Alain023]

Jean,
pour le graisseur de chaîne c'est un oubli mais je ne suis pas convaincu par cet accessoires qui comme le dit Cyrille ne t'incite pas forcément à vérifier l'état de ta chaîne comme quand tu la graisses manuellement.
Quoi qu'il en soit, j'ai aussi une chaîne de remplacement dans mes bagages mais dorénavant j'ai un kit complet (chaîne, psb et couronne) car dernièrement c'est la couronne qui m'a lâché.

[Jano]

dernièrement c'est la couronne qui m'a lâché.

Ca se peut ?
Ah bon.

Bon, ok.
Sur vos conseils, on oublie le graisseur.

[Alain023]

dernièrement c'est la couronne qui m'a lâché.

Ca se peut ?
Ah bon.

Bon, ok.
Sur vos conseils, on oublie le graisseur.

Trop usée

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[Jano]

En effet !

[corto71]

Je suis OK avec Cyrille pour cette histoire de chaine.
C'est vraiment un truc à surveiller et le kit complet dans les bagages n'est pas du superflu.
Le graisseur, tu oublies, en aucun cas ce n'est LA solution.
Mais ceci n'est que mon avis et en plus 90% de mes pétoires ont un arbre de transmission.
D'aucun diront que je suis mal placé pour te faire la leçon, ceci dit la graisse GS27 est un très bon produit.
Je n'ai pas d'action, mais c'est à méditer.

[mimi.lulu]

Je pense qu'une chaine qui casse a plus de "chance" ...

J'aurais plutôt dit "de risque"... chacun voit midi à sa porte !

[fab le motard]

j'ai déja cassé une chaine
j'ai eu de la chance, elle n'a pas cassé le carter du moteur, car c'est la le risque principal
ensuite ... ben t'es juste en roue libre
donc serrer à droite. et serrer les fesses

[druid]

Henry Price vendait de la Régina allemande
pour ne pas être emmerdé.

Regina, c'est italien, pas allemand.
Henry en vend toujours.

Pour ce qui est du système de lubrification automatique de chaine, c'est une très bonne idée.

Mais bien évidemment, ce n'est pas parce qu'on en a installé un sur sa moto, qu'on doit s'abstenir de vérifier régulièrement l'état de la dite chaine...

[filou]

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Jamais vu une couronne dans cet état !

[fab le motard]

j'ai roulé avec pire mais juste le temps d'atteindre le mécano

[filou]

.
Pire, c'est ça ?

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[plouf]

Vivement q'il y ait un CT