Ural 650 1970.

[Déglingos]

Ce qui sort de tes mains avec l'appelation "mécanique de brousse", j'y porterai plus confiance que la "mécanique" réalisée par la plupart des "pros"...

[allain]

je ne sais pas si cela est bon mais peut etre utile pour certains concernant ref. Peinture Peugeot
extrait d'un ouvrage sur les motos Peugeot de Patrick Negro


reste à savoir si ces teintes sont toujours dispos

[nirlo]

Je suis impressionné par le savoir faire et l'expertise

[Jackymoto]

je ne sais pas si cela est bon mais peut etre utile pour certains concernant ref. Peinture Peugeot
extrait d'un ouvrage sur les motos Peugeot de Patrick Negro

Oui, il faut s'armer d'une caisse à outil
(l' intérieur n'a pas vu le soleil) ou du réservoir (sous les grippe genoux) et comparer avec le nuancier et les teintes suggérées
par les copains. Mon coloriste est un champion et n'utilise jamais les analyses spectrographiques,
juste les arcs en ciel d' échantillons. A 4 mètres il m'a dit "regarde ça" avec un échantillon à la main.
Aucune différence avec l'intérieur de la caisses à outil! Je n'ai même pas eu le temps de sortir les références
que m'avaient passé les copains. J'ai vérifié après, aucune n'était parfaite.
Rigolo, le vert de ma René Gillet de 1951 est celui d'une Jaguar de la même année.
Le bleu ciel de ma Veloce LE MK3 est celui d'une ID 19 de la même période. Phénomènes de mode...
un peu comme les tubes de fourche sans soufflets des 500 Kawa. Cette mode stupide ayant fait vendre des tonnes
de tubes et de joints perdure de nos jours.

[Jackymoto]

Jean Raoul du câble de compteur. Sur les machines vraiment anciennes, il y a une moto sur trois dont
le compteur fonctionne. Sur la Peugeot aprés avoir nettoyé et lubrifié le compteur et le
boîtier d'entraînement sur la roue arrière garni de graisse dure comme du bois.
Je me suis attaqué au câble. La gaine avait frotté sur une tôle et était coupée.
J'ai martelé un manchon en tube et l'ai soudé à l'étain au milieu des deux moitiés.
En le martelant pour l'agrandir, j'ai récupéré le carré d’entraînement côté compteur.
L'autre sera fait par déformation avec une matrice sous la presse.J'avais plié le coulisseau
de mon étau made in France gnan gnan (je l'ai redressé à la presse) en faisant ça et je vais utiliser la presse d'un pote.

[yvesmetz]

Formi-formidables idées .

[yvesmetz]

Entre Didier et Jacqui tout y passe, et dans le moindre détail .
Que de leçons à prendre et à apprendre .

[mimi.lulu]

Tout ce fil de discussion me fait penser au film « le triporteur »

FB_IMG_1734007506315.jpg (80.9 Kio) Vu 836 fois

[Jackymoto]

J'ai été à mon boulot pour emboutir le carré du câble.
Pas étonnant que la dernière fois, j'ai plié mon étau: il faut quatre tonnes.
La réparation de la gaine a l'air solide ( j'ai repris un côté mal étamé).
Les deux phares aux ampoules introuvables fonctionnent (25w/25w 12volts)
leur qualité optique, comme aurait dit Marc Defour, est digne d'une boule à cuire le riz.

[Tonton]

T'as déjà regardé là pour des ampoules ? Moi j'y commande de temps en temps....

https://www.pharos-boutique.fr/epages/7 ... Categories

[Jackymoto]

Tu ne trouves que du deux ergots pour les motos allemandes en 12v 25/25. En 6 volts c'est presque courant mais en 12v
il n'y a que des constructeurs de pétarous et de voiturettes qui utilisaient ça: ça éclaire comme un boudin!
Par chance les deux ergots sont d'un diamètre légèrement plus faible, et je les soude dans des douilles
d'ampoules 3 ergots cramées...Tu as aussi les ampoules à LED, mais faut probablement mettre un redresseur
pour les alimenter avec un volant.

[Tonton]

En 3 ergots https://www.solex-motobecane.com/3-piec ... 17-567.htm
Mais neuf d'époque......

[Jackymoto]

Plus personne ne fabrique ça, VSX, ils se démerdent bien! J'y prend des pièces de Solex.
Je vais en commander une paire à l'occasion .

[Captain Bertie]

Je vais en commander une paire à l'occasion .

Envoie plutôt ta chambrière !

CB

[allain]

Tu ne trouves que du deux ergots pour les motos allemandes en 12v 25/25. En 6 volts c'est presque courant mais en 12v
il n'y a que des constructeurs de pétarous et de voiturettes qui utilisaient ça: ça éclaire comme un boudin!
Par chance les deux ergots sont d'un diamètre légèrement plus faible, et je les soude dans des douilles
d'ampoules 3 ergots cramées...Tu as aussi les ampoules à LED, mais faut probablement mettre un redresseur
pour les alimenter avec un volant.

tu dois pouvoir mettre des 36/45 à 3 ergots 12 V comme les TC4 ou AS de ces années la.si tu veux j'en ai 3 ou 4