Les motos de la Seconde Guerre mondiale

[michel d]

Quelle horreur

Mais quelle efficacité


MD

[Jackymoto]

C'est un moteur d'Opel Olympia à soupapes latérales qui équipe ce
machin.

[Fabélectra]

A quoi sert la roue avant ???

Même si les chenilles ne s'actionnent pas individuellement, ce qui serait très étonnant, je doute que même braquée à fond une petite roue comme ça puisse empêcher d'aller droit cet engin non ?
A moins qu'il y ait un diférentiel à l'arrière mais dans quel but puisqu'il doit falloir le bloquer pour pouvoir tracter dans la boue comme sur la photo ?..

[Jackymoto]

La roue avant ne sert à rien,à part peut être dans des franchissements de
fossé.Ce sont les chenilles comme tu t'en es douté qui font le boulot!!

[jmj]

La roue avant ne sert à rien,à part peut être dans des franchissements de
fossé.Ce sont les chenilles comme tu t'en es douté qui font le boulot!!

la roue avant c'était pour ne pas froisser les motards qui conduisaient l'engin.

[michel d]

Dans la Luftwaffe (armée de l'air allemande), cette NSU Quick 98cc de 1943



MD

[michel d]

DKW 1940 125cc WEHRMACHT



MD

[michel d]

Le Feldgendarm contrôle les motards de la Wehrmacht



MD

[michel d]

Je profite de ce poste sur les motos de la WWII pour vous présenter un véhicule exceptionnel que peu d'entre-vous ont vu.

Le dépanneur de chars PACIFIC M26 surnommé le "Dragon Wagon"





6 cylindres totalisant 18000cc
300 litres d'essence au 100km



3 treuils d'une force de 16 tonnes à l'avant
2 treuils de 27 tonnes à l'arrière







ce véhicule a été construit en 1943


Pour ceux qui se souviennent, plusieurs "mille-pattes atomique" remorqués par deux Pacific (un à l'avant et un à l'arrière) ont traversé la France en 1960. Ils se rendaient à Marcoule.

MD

[Jackymoto]

Voui,c'était utilisé par les convois exceptionnels,quand j'étais gamin,et
jusque dans les années 70.Les réducteurs transmettent le mouvement aux
roues arrières par des chaines.J'ai vu transporter des pièces de centrales électriques pour Alsthom.Ca pointait à 35 à l'heure,en pleine charge.
Il y en avait un qui avait cassé un cardan en Limousin,et j'avais observé la réparation,ce qui me permet de donner tous ces détails sur ces monstres
gigantesques.

[JacquesD]

Une des anciennes moutures de ce dinosaure consommait je ne sais plus combien à l'heure en tout terrain, ce qui correspondait à plus de 6 litres au kilomètre.
Il m'est arrivé de participer à des attelages et de remuer la barre de remorquage qui se trouve entre les phares de la première photo, j'avais entre 20 et 24 ans ! . . .
Les transporteurs civils avaient monté des moteurs Cummins Diesel, les US les utilisaient avec des moteurs à essence. Berliet avait lui aussi monté des moteurs Cummins sur le T 100.

[michel d]

ROYAL ENFIELD WD-CO de la RAF


MD

[Phil-o-CorbaK]

Bonjour!

Seriez-vous intéressés par quelques images d'un side Universal qui serait l'un des 10 "survivants"?

A bientôt...

PhilippE

[JacquesD]

Oui bien sûr.

[Pat]

Bonjour!

Seriez-vous intéressés par quelques images d'un side Universal qui serait l'un des 10 "survivants"?

A bientôt...

PhilippE

non