Avec une occase, c'est l'achat spontané assorti d'un gros coup de coeur suivi immédiatement après l'achat par des réflexions du genre "ben me v'la bien avec ce tas de ferraille!". Forcément il faut mettre les mains dans le cambouis sans aucune hésitation et sans aucun scrupule vis à vis d'une quelconque garantie qui interdit de s'intéresser de près à sa bête pour voir ce qu'elle a dans les tripes.
Comme de toute façon avec ce type de machine on est très vite amené à faire de la mécanique en profondeur, autant le faire en toute liberté de contrainte. Pour pratiquer ces motocyclettes d'un autre age, il faut apprendre la mécanique de base et éviter autant que possible de confier cela à un concessionnaire qui va vous taxer 50€ de l'heure pour un réglage d'allumage, de soupapes, démontage d'embrayage, changement de filtre, vidange, changement de pneu, pompes à huile et d'autres choses toutes aussi basiques. Pour ceux qui hésitent, toutes les infos figurent sur le site ou le forum, et avec le Work Shop Manual, le Part list et le catalogue Hitchcock, vous aurez toutes les infos utiles pour la maintenance. Et puis il y a aussi du plaisir à faire tout cela soi-même. La connaissance de sa monture n'en est que meilleure. Très vite vous prendrez l'habitude de partir en balade avec tout votre outillage, car plus on connait cette Bullet, et plus on s'attend à tomber en panne
En fait, en dehors d'une remise en état de l'embiellage, tout peut se faire par soit-même, à condition de réaliser ou d'acquérir les outillages spécifiques pour les opérations les plus complexes.
Donc, à moins d'avoir un excellent conces à portée de main, moi je dis bonne occase et atelier ou garage pour les longues soirées.
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