... La photo du jour ...

[van.alstine]

C'est une...

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Oui ça ressemble à une OW 01 ou une Genesis 1000.
C'est assez réussi.

Un copain a acheté cette XSR 900 mais en version roadster.
Il trouve le moteur 3 cylindres absolument fantastique et le comportement beaucoup plus facile que sa 750 Mostro Ducati, bien qu'il songe quand même à remplacer l'amorto.

[van.alstine]

Une saab 96.
moteur deux temps!

Oui, en V4 de 850 à 1500 cc. traction (d'où la fameuse technique du frein pied gauche pour éviter le sous-virage).
Plusieurs fois victorieuse au Rallye de Suède et un bon classement au Monte-Carlo au début des années 60.

[Jano]

Je ne savais pas qu'il existait des voitures 2T.
Remarque avant de connaitre ce forum étrange, je ne savais pas qu'il existait des motos diesel...

Chiant le "beug de minuit"...
4 fois que je lance le message.

[Skyranger]

Je ne savais pas qu'il existait des voitures 2T.

Toi le gauchiste t'as jamais entendu parler de la Trabant ?????

La magnifique voiture du peuple de la RDA?

Bon, pas vraiment écolo la guimbarde...

[Jano]

Je ne savais pas que j'etais gauchiste, ni que la traban était 2T

[Alain023]

Je ne savais pas que j'etais gauchiste, ni que la traban était 2T

T'es au moins au courant que la terre est plate ?

[Jano]

C'est la base.

[nirlo]

Une saab 96.
moteur deux temps!

Pour compléter sur les SAAB dont le nom en Suédois n'évoque pas l'automobile, puisque c'est " Société par Action d'Aéroplanes Suédois ", je crois qu'elle avaient comme bizarrerie outre le moteur 2 temps, d'avoir le contact entre les deux sièges à coté du frein à main.
Les Fiat 500 avaient ça aussi, la tirette de démarreur entre les deux sièges. Pour la sécurité et éviter ainsi que le barillet du démarreur s'enfonce dans le genou du conducteur en cas d'accident. En çà SAAB est en phase avec la réputation de recherche de sécurité passive des constructeurs Suédois.

Le même modèle version " station wagon " : https://www.uniquecarsandparts.com.au/g ... estate.pdf
Et une version 4 temps équipée d'un moteur Ford a été commercialisée : https://www.uniquecarsandparts.com.au/g ... ations.pdf

[van.alstine]

Saab auto a coulé, Saab-Scania les camions ont continué dans le groupe VAG je crois,
la division aéronautique continue avec des avions civils et militaires comme le Gripen, après le Draken qui ressemblait au sublime Mirage III, et le Viggen avec son imposant canard.
Longtemps les réacteurs étaient faits par .... Volvo.

La Trabant, il y en a une qui roule sur Monaco, vert foncé et toit blanc.

[Jackymoto]

Et une version 4 temps équipée d'un moteur Ford a été commercialisée : https://www.uniquecarsandparts.com.au/g ... ations.pdf

Malheureusement! Avec la version 3 pattes deux temps, ils avaient gagné tous les rallyes sur piste pendant quelques années.
Le Ford V4, quelle tristesse, et ça tournait aussi mal qu'un V4 pouvait tourner...

[yvesmetz]

Oui mais 100% fonte, pour faire costaud aux yeux de ceux qui n'y entravent que dalle.

[claude et flo condrieu]

En 2T il y avait aussi les Auto Union.

Auto Union.jpg (19.54 Kio) Vu 966 fois

[van.alstine]

Une Trabant c'est rigolo mais c'est une infection.
Ça fume comme un incendie de brousse et la carrosserie en fibre est impossible à recycler.
Mais quand on n'avait pas les moyens de se mettre sur liste d'attente pour une Wartburg ça a permis à des milliers de "Ossis" (comme on dit depuis le chute du mur) de se déplacer, et même d'aller passer des vacances chez Tito sur la magnifique côté Dalmate.

J'aimerais bien en avoir une, aujourd'hui ça doit coûter une blinde, mais à côté des Lambos et autres Astons, quelle classe !

[JacquesD]

D'accord avec van.alstine.
Pour avoir passé près 10 ans et deux mois en déplacement dans les pays de l'Est, je confirme que les voitures Trabant sont de vrais poisons en ce qui concerne l'échappement.
Les Wartburg avec leur 3 cylindres deux temps refroidi par eau étaient déjà beaucoup mieux.
Vers 1992 j'ai vu des Wartburg avec un moteur 4 temps, mais je ne sais pas si c'était d'origine ou du bricolage.
Le moteur de la Wartburg était le même que celui des voitures Autounion vendues en France dans les années 50/60.

[Jackymoto]

La Wartburg, c'est le 900 3 cylindres de la DKW. C'est trés plaisant à conduire.
Pa contre la trés confortable DKW Junior, cherchait un peu la route.
Au démarrage, tu laissais tout ce qui roulait à l'époque sur place.
La Trabant avec son 600 cm2 bicylindre était plus asthmatique et surtout
mal suspendue. Les dernières ont eu des moteurs VW.
Les Tchéques moqueurs disaient que la Trabant (à prononcer Trabante)n'était pas une voiture,
mais juste une Trabant.